沈欣遞上來的項目報告是按投資金額分類的，零零總總有幾十個項目，錢龍象直接略過1億以下的項目，他感覺這些項目對於沈韜翔的政績還真沒有多大的用處。

　　他如果記得沒錯的話，明年下半年沈韜翔就要調任高原省任省委書記。

　　錢龍象最看中的有三個重點大型項目，一個是年產炭黑4萬噸生產線項目，總投資金額為15億。

　　炭黑是橡膠的補強劑和填充材料，因優良的補強性和耐磨性而廣泛應用於橡膠工業，特別是輪胎工業。

　　隨著汽車工業的發展，國內、國際市場對橡膠工業的需求呈強勁增長態勢。

　　炭黑生產項目主要以煤焦油等系列油類為主要原料。

　　隨著改革開放的深入，人民生活水平的提高，再加上國外汽車製造大型集團紛紛入股國內，高質量的炭黑產品市場需求量較大，銷售市場前景看好。

　　第二個是井田煤炭勘探及綜合開發項目，這個項目可以和前一個形成一條產業鏈，二個投資項目的投資額相差不多，但是很明顯這個項目目前來說更賺錢，不過沒有第三個項目的話，都有點扯蛋。

　　第三個項目錢龍象還真不看好，不過是必須要完成的項目。

　　那就是黔西至嶺南省的高速公路，終點位於港城，不過要途經嶺西省，黔西和嶺西還有嶺南都是多山，這條高速公路的建設會比在沿海平原花費高一倍有余的造價。

　　至於怎麽去跟嶺西省溝通，那就是沈韜翔要辦的事。

　　黔西屬於資源大省，而港城正是嶺南的港口城市。

　　黔西地處滇黔高原，山高谷深，溝壑縱橫，“連峰際天、飛鳥不通”是古人對其交通閉塞的怨歎。

　　錢龍象查看了一下，黔西報過來的這條高速公速就是日後G75的其中一段，看來這審批還真是沒有問題，他是白白擔心一場。

　　不過這條高速公路有點長，沈欣做資料的時候很詳細，高速公路平原區每公裡造價2000萬，而目前這條高速公速每公裡造價平均可能是3500到4000萬。

　　總計900公裡，總投資額為315億—360億之間，建議采用BOT模式。

　　BOT是私人資本參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種特殊的投資方式，包括建設(Build)、經營(Operate)、移交(Transfer)三個過程:建設—經營—轉讓。

　　從BOT的字面含義，也可以推斷出基礎設施國家獨有的含義:作為私人投資者在經濟利益驅動下，本著高風險、高回報的原則，投資於基礎設施的開發建設。

　　為收回投資並獲得投資回報，私人投資者被授權在項目建成後的一定期限內對項目享有經營權，並獲得經營收入。

　　期限屆滿後，將項目設施經營權無償移交給政府。

　　這一點在中央部委應該能通過。

　　香港東區海底隧道等都是采用這類融資模式。

　　可這一切都不是重點，沈欣用紅筆寫上的重點是84年香港合和實業公司和華夏發展投資公司等作為承包商和嶺南省政府合作在鵬城投資建設了沙角B電廠項目。

　　是國內首家BOT基礎項目。

　　那就是國內已有成功的先例，這一點在當前國內政治環境中很重要，沈韜翔和錢龍象都不用承擔什麽壓力。

　　這條高速公路還可以分成十幾段同時建設，就是投資量有點大，以錢龍象目前的實力還是有點吃力，那麽有肉大家吃，最主要的還是要把特蕾莎從京城招回來。

　　這個項目可以由鳳凰國際在京新成立的信托投資公司為主。

　　再拉上香港一幫愛國商人一起投資經營，錢龍象能肯定這絕對是個賺錢的好項目，賺多賺少還是要看到時候能和沈韜翔談成可以經營多少年限的問題。

　　這人就是不經念，錢龍象剛剛想到特蕾莎時，特蕾莎的電話馬上就來了。

　　果然沒出錢龍象的預料，王妃這一方沒有超過6%，四方勢力已經達成股份分配額度，不過這百分比有點奇葩，王磊一方佔16.4%，邵國立一方佔13.7%，孔援朝一方佔9%，王妃這一方佔5.9%。

　　錢龍象明白這是四方勢力交錯縱橫的結果，從這股份分配額度就可以看出來，這四方勢力的強與弱。

　　如果沒有錢龍象站在王妃這一方的話，那麽他們可能連5.9%的分配額度都拿不到。

　　對於底下這種盤根交錯的勢力形勢，每千分之一點的利益都是必爭之物，不過這不關錢龍象的事，他不管這四方勢力是如何協商的，底下又有多少人參與其中，他隻認四方領頭的人就行。

　　特蕾莎是晚上的班機回香港，主要有二件重要的事情要辦，再過二天招行就要正式成立了，特蕾莎還要趕過去簽約。

　　第二件事情是錢龍象的注冊資金要馬上投資到位，四方勢力才會簽約。

　　如今信托投資公司的手續也辦得七七八八了，就等最後的注冊資金，這也是四方勢力的一種手段而已。

　　特蕾莎是和李五爺一起回香港的，公務機自從送錢龍象回香港之後，就停在機場機庫裡，而另外二位員工還在京城協助王磊等人跑部。

　　掛完電話，錢龍象把三個重點項目的資料獨立出來，又重新認真看了一遍，看看有沒有遺漏的地方。

　　快要下班的時候，江妤影和林海回來了。

　　江妤影還要重新整理一遍投資商的資料，而林海被錢龍象叫到辦公室填寫編制表。

　　等林海填完編制表後，錢龍象去了一趟頂樓的辦公廳綜合辦公室找黃碩，把三張編制表交給黃碩。

　　又被黃碩取笑了一番，這幾天不知道是誰傳出去的，說錢龍象的三張編制表在手中還沒有捂熱就沒了。

　　錢龍象回到自家辦公室，把三大重點項目的資料收拾到包裡，準備帶回賓館，到時候和特蕾莎商量一下這事情應該怎麽辦。

　　看看時間差不多，就開著單位的老爺車去機場接特蕾莎和李五爺，然後直接回維景國際。

　　一路之上，錢龍象的老爺車被特蕾莎取笑了好幾次，錢龍象有點鬱悶，哥們兒這幾天說什麽也要買輛好車開開。

　　特蕾莎早有準備，幾天前已經打電話給歐洲的朋友， 訂了好幾台車，再過十來天左右就能到港，這幾台豪車是打算放在鳳凰國際裝飾一下門面用的，當然這其中肯定有一輛是屬於錢龍象的。

　　維景國際酒店門口，邵國立已經在門口等待，錢龍象和特蕾莎三人剛剛下車，就被邵國立拉進餐廳。

　　原來是招行那邊通知特蕾莎回來簽約，又怕時間有點來不及，王行長和孔援朝也在下班之後坐著輪渡回香港。

　　從香港開車經羅湖到蛇口工業區要二個小時左右，不過坐輪渡回香港只要四十來分鍾，方便不少。

　　這桌酒菜是王行長請的，當然也是屬於公款消費。

　　鳳凰國際集團留在香港的員工也不是吃乾飯的，這幾天一直都在招收職員，搭建公司職能部門，雖然到目前為此連個總部大樓都沒有，可是法務部是最先成立的一個部門。

　　在國外人的眼中，法務部在每家公司是必須存在的。

　　飯後租用了一下維景國際會議室，雙方在律師的見證下簽下合約，當然到後天招行開業之時，會有一次現場簽約儀式，不過那只是樣子貨而已，主要還是為了宣傳的作用。

　　\u003cahref=\u003e歡迎廣大書友光臨閱讀，最新、最快、最火的連載作品盡在！\u003c/a\u003e\u003ca\u003e。\u003c/a\u003e