且不管全世界白銀價格狂飆，新西蘭這邊，在鄭華畫出後世多種農業機械的圖紙後，有關專家對圖紙進行了詳細的解析，並將之轉換成實際產品。

　　經過幾個月的測試，鄭華“設計”的收割機、播種機、旋耕機和挖掘機全部成功投產。不過，眼下的問題是，鄭華“設計”的收割機，因為無法做到智能控制，因此，很多功能必須通過手動操作才能實現。當然，這只是和後世的收割機比，相對落後，而在這個時代，這簡直就是個奇跡……還有挖掘機，盡管功能已經實現，但是，由於鋼材質量的原因，挖掘機的機械臂強度不足，為此，需要經常更換，還有就是挖掘力道不足。這主要是小臂油缸和鏟鬥油缸等提供挖掘動力的部件材料和製造精度有問題。因此，新西蘭新出品的挖掘機，挖掘能力只有後世鄭華見過的國產挖掘機的一半的能力。

　　不過，這也很了不起了，畢竟，這個時代，就算科技最發達的美國，搞工程也得用人工。至於挖掘機質量的問題，相信由專家們進一步改良，並加上金屬研究所那邊再推出新的金屬，將來一定能解決問題。而且，鄭華目前給金屬研究所下達了研發高強度鋁合金的任務，這主要是要應用在以後的戰鬥機上。

　　雖然挖掘機質量一般，收割機等全自動化尚未實現。但是，這幾樣機械的出現，儼然讓整個世界，從人工農業時代，有了過渡到高度機械化時代的可能。

　　此時大約是10月底的樣子，新西蘭和澳大利亞這邊正式春天，春耕尚未結束。在機器出廠後，鄭華趕緊調撥一批機器，送往新西蘭南島的鄉下墾荒，並送了一批機械去澳大利亞試用。

　　而且，為了給農業機械造勢，鄭華還特地邀請了美英等國的幾家重要報刊的記者，前來新西蘭和澳大利亞參觀農業機械的應用。

　　在歐美幾家大的媒體報刊的記者到位後，鄭華下令讓一批培訓過、對這幾樣農業機械操作很熟悉的工人，開著農業機械，開始歡快地在田野上忙活起來。而為了襯托出機械的牛掰，鄭華還特地找了一批熟練的農民，在邊上的田塊裡用耕牛同時耕田，然後，播種機又和農民人工播種進行了比賽……

　　不用說，兩回合都是極其完勝。與此同時，一批收割機也被運達密西西比河畔，參與了美國小麥的收割。在眾多媒體的注目下，用單個人工需要幾十天才能收割完的100畝麥地，收割機隻用了一天就收割完了。而霸道的是，鄭華“設計”的收割機，在收割的同時，還把谷粒都分離完成了。也就是說，收割完了就可以用袋子裝著麥子去打谷場上曬了(眼下技術搞不出自動烘乾，只能靠太陽公公了……)。雖說眼下也有些所謂的收割機，但那是隻管收割，不管打谷的。所以，鄭華“設計”的聯合收割機，直接跳過了打谷這個環節，為麥子收割，提供了極大的便利。

　　不過，在看到收割機的霸道能力後。農場主們歡欣鼓舞，記者們也不吝讚美之詞。但是，這可把靠為農場打工生活的農業雇工們給嚇壞了。於是，一幫人跑到各個地區的政府前，要求禁止這種機器的推廣，免得到時令他們失去飯碗……

　　再然後，整個世界都震動了。一人一機，每天收割百畝(人工單人一般1.5—2畝/天)的神話，也傳遍了全世界。然後，鄭華設立在新西蘭北島的機械廠，一下子成了全球矚目的焦點。而同時，其他幾種機械，如旋耕機、播種機和挖掘機，也進入了人們的視線。當得知這些機械都是由新西蘭公爵大人親自“設計”出來的後，舉世震驚。大家都知道鄭華這個變態能賺錢，但是，大家沒想到他機械設計能力也這麽變態……這讓其他機械專家怎麽活啊……

　　於是乎，像美國、加拿大、澳大利亞，以及人口稀少的新西蘭等較為富裕的國家，大批的農業機械的訂單像雪花般飛向新西蘭北島的農機廠。一段時間後，因為柴油機為驅動的農業機械的大量使用，國際油價也開始上漲，原本已跌破1美元/桶的石油，重新漲破1美元/桶，並繼續上揚。

　　英國《泰晤士報》、美國《華盛頓郵報》、法國《費加羅報》等國際知名報刊紛紛刊登文章，聲稱“世界農業機械化大時代”已經到來。而鄭華，也被讚譽為“世界現代農業之父”。

　　新西蘭農業機械廠的爆紅，使得鄭華不得不擴大農業機械的產量。同時，因為工程師和技術工的不足(軍工方面的工人鄭華不打算動用)，鄭華再度從歐美各國招募了大批的工程師和技術工。當然，為了給德國留足戰爭潛力，鄭華沒有再德國招募德意志族的工程師和技術工。

　　為了進行後續人才的培養，鄭華還從美英法等國的理工大學裡聘請了大量的大學老師，在新西蘭成立了4所理工科大學。其中，北島的惠靈頓和奧克蘭各一所大學。這兩所大學主打科目為機械設計和製造。而南島在基督城和達尼丁各有一所，這兩所主要面向華人子弟，也招收很出色的白人學生。這兩所大學，主要教授飛機制造和電子科學與技術。當然，基督城理工大學還增加了一些新的課程，如彈道計算科學、武器系統工程、金屬研究、石油化工、製藥學等重要課程。

　　而在南島最南端的斯圖爾特島上，鄭華還修建了一個核物理研究所，特地安排愛因斯坦、奧本海默等核物理專家，負責教授一批鄭華選出的可靠的華人大學生學習核物理學。

　　在四所大學建立後，鄭華從美國加州理工、斯坦福大學、普林斯頓大學、麻省理工等理工等理工類學科很強勁的大學裡招募了一批厲害的專家，前往新西蘭四所大學任教。為了使得教學質量提高，鄭華同時還訂購了大批的教學實驗器材。

　　不過，新西蘭目前總人口也不過300多萬人，其中大學生更少。因此，為了獲得足夠的技術人員，鄭華派人去中國各大城市，到清花、京大、福旦、同計、南大等高校內，招收留學生，為了吸引他們，鄭華拿出了一堆的獎學金，只要學習刻苦，幾乎不用為生計發愁……因此，招生簡章外加獎學金說明發到國內大學後，果然獲得了熱烈的反響。甚至，瑞金方面都派了一批文化程度較高的青年，前往新西蘭學習。

　　同時，鄭華又在伊拉克和波斯境內招生。因為是自家的國內，鄭華開出的條件也不比在國內差。只不過，伊拉克和波斯境內，讀書的年輕人都很少，在這招人，那標準得降低很多了……

　　當然了，科學家苗子難找，技術工總好找吧。在建立四所理工大學的同時，鄭華還建立了幾所技工學校，專門培養有一定文化基礎，踏實肯乾的青年，準備把他們培養成技術工人，好為新西蘭工業的大發展作貢獻。

　　不過呢，為了防止技工學校像後世的天朝的技工學校那般混亂，鄭華在新西蘭的技工學校內，實行了軍事化管理，對校風校紀抓得很嚴，防止學生們把精力不放在學習上。

　　在“設計”農業機械的同時，鄭華還“設計了”幾款汽車，比如後世著名的“桑塔納”汽車的無自動控制版、大中小卡車各一種。比起這個年代的汽車，鄭華“設計”的汽車，雖然在後世來說屬於國際垃圾水平，但在這年代，這特碼就是“油耗低、動力強勁、行程超遠等”的代名詞……唯一不足的，就是目前的鋼材技術沒後世那麽好。盡管後世中國鋼材質量在國際上差的要死，但和這個年代比，也算灰常不錯的了。不過呢，鄭華是學過機械設計，可他沒學過鋼鐵冶煉啊，所以，這個只能還是交給專業人士去做了……

　　另外，鄭華還把二戰時大名鼎鼎的“T-34”坦克的設計圖給畫了出來，交給了南島的軍工廠的坦克制造分部，讓他們開始按圖製造。不過呢，這是絕密情況下進行的，保密程度很高。

　　還有就是，鄭華把“零”式戰鬥機和“P-51”式野馬戰鬥機的圖樣也給畫出來了。當然，“P-51”野馬的圖紙鄭華暫時不打算拿出來。因為目前高空增壓技術還不過關，鄭華正安排人員攻關呢。鄭華拿出“零”式戰鬥機的圖紙，先給工程師們練練手。因為相關的輕金屬尚未研製成功，所以鄭華乾脆讓人先用木材製造，測試下飛機性能先。覺得不過癮的鄭華，又拿出了二戰時著名的“B-29”遠程轟炸機的圖紙來，交給了達尼丁飛機制造廠的工程師們。眼下的技術同樣因為金屬問題和高空增壓問題還不能製造“B-29”轟炸機，但是，讓大家先開始研究也是好的。最關鍵的是，這些圖紙內，包括了幾種不同的發動機的設計圖，這足夠達尼丁動力研究所的工程師們去琢磨的了……

　　為了保密，鄭華把那些沒有帶家眷的或不怎麽值得信任的科學家清理到了北島的機械廠，或者調到南島的大學裡負責教授大學生。而留在南島幾個重要研究所裡的科學家們，無不是值得信任，或者家眷在鄭華的掌控中的人， 這些人一般不會反叛，也不敢反叛，因為鄭華雖然非常優待他們，但是，他們想走，就沒那麽容易了。畢竟，他們知道的秘密太多。只要他們嚴守秘密，鄭華待這些科學家們還是非常不錯的。為了讓科學家們和他們的家人不寂寞，鄭華把基督城和達尼丁附近的兩處山中基地，都擴建成了城市，並增添了許多娛樂設施，以供科學家們和他們的家人們消遣娛樂。

　　為了方便交通，鄭華“設計”出的“南方”吉普車(仿“北京”吉普)和“奔騰”卡車(仿“東風”卡車)被率先推出。這兩種車都是國內80年代的產品，自動化程度不高，但很適合目前的狀況。而且，國內汽車有它獨特的優點，就是對環境適應性強，特別耐超載，且對路況要求不高……老實說，這兩款汽車技術含量不高，也就相當於美國二戰後的技術水品，但也領先找個時代很多了。為了防止別國獲得技術，鄭華下令，這兩種牛掰的汽車新西蘭南島自用，而北島則使用通用和福特的當前產品，並同時出口通用和福特的汽車。

　　在鄭華一個又一個“神奇“的設計圖的轟炸下，新西蘭機械工業得到了爆炸式的發展，可以說，新西蘭的機械工業水平，已經將其他國家甩了三四十年的技術差距下來。在新西蘭的帶動下，整個世界的機械工業，都開始火起來。與此同時，國際石油價格也隨之上揚，這也給掌控著委內瑞拉石油的聯合石油公司的股東們帶來了巨大的利潤……暴利之下，鄭華和羅氏家族以及英國王室的關系，則更加的親密了……