指揮所是一個地下室改裝的臨時堡壘，老伍他們進來的時候，索馬裡民兵武裝總指揮卡其亞茲正在用無線電台和一線部隊通話。

　看到老伍一行人，卡其亞茲馬上就站了起來，用英語笑著說道:“伍先生，你們回來了！”

　軍事顧問團抵達貝萊德文已經有好幾天了，剛開始的時候，卡其亞茲還有些擔心他們不了解前線的情況，胡亂指揮，可是連續幾天下來，卡其亞茲對於這支顧問團已經徹底信服了。

　抵達貝萊德文的第一天晚上，老伍他們便通過他們攜帶過來的五架微型無人直升機對埃軍陣地展開了大規模的偵查，哪裡有坦克，哪裡有火力點，哪裡是火炮陣地，哪裡是指揮所……所有的一切在地圖上都標注得清清楚楚。

　在他們的幫助下，民兵們還伏擊了一支冒進的埃軍小分隊，摧毀了四輛坦克和六裝甲車，讓這些武裝民兵們的士氣為之一振。

　隨後的幾天，由於有了準確的情報支持，民兵武裝迅速穩定住了防線，時不時還能有所反擊，就連居高不下的傷亡率也迅速降了下來，這也是卡其亞茲對老伍他們如此尊重的原因。

　老伍道:“卡其亞茲上校，撤退的命令已經下達了麽?”

　卡其亞茲點頭道:“都已經通知到第一線了，車輛什麽都做好了準備，只要一聲令下，我們馬上就可以走，對方是重裝甲部隊，追不上我們。”

　老伍道:“這就好，那麽今晚十二點，準時撤往布爾布洛提！”

　卡其亞茲道:“沒問題！”

　猶豫了片刻，卡其亞茲又問道:“伍先生，你說首領為什麽讓我們撤退呢?只要有你們幫助，我完全有信心守住貝萊德文。”

　老伍道:“這個我就不清楚了，我們是軍人。服從命令就好。”

　卡其亞茲連忙點頭稱是。

　對於這些黃皮膚黑眼睛的神秘人的來歷，卡其亞茲也好奇得很，雖然聽不懂他們的語言，但有一部分與中國人曾經有過接觸的人說，他們說的話和中文很像。

　單單這點猜想就足以讓卡其亞茲浮想聯翩了。

　如果他們真是C國政府派來的，難道上次劫持巡洋艦事件也是C國策劃的?

　可旋即卡其亞茲又覺得有些不對，他又不是沒見過首領穿的那身不可思議的鎧甲。C國的技術貌似還沒先進到那種程度吧，如果真是C國政府的人，美國佬受了這麽大的羞辱，還不鬧翻天了。

　要知道即使到了今日，許多索馬裡人對於美國佬能答應下賠款道歉的條件還有種恍如做夢的感覺。

　摩加迪沙，在收到前線的報告後。迅速穩定下來的防線讓原本還提著心的艾哈迪等人放心了許多，雖然他們對背後的那個神秘的組織一直很有信心，可是他們怎麽也沒想到，陳新隻向兩個方向各派了十個人組成的軍事顧問團，就能起到這麽大的效果。

　至於陳新，這時正帶著那些來自PLA陸軍航空兵的飛行員以及空勤們去看那七架被俘的美軍MV-22“魚鷹”傾斜旋翼機。

　目前這批飛機已經被轉移到了摩加迪沙國際機場。

　摩加迪沙國際機場是索馬裡共和國最大的一座機場，曾經因索馬裡內戰和埃塞俄比亞入侵關閉過。後來於2006年重新開放。

　劫持美軍巡洋艦事件發生後，摩加迪沙國際機場曾經關閉過一周的時間，後來又很快開放。

　那時七架魚鷹就停在主跑道旁邊的一條輔道上，和航站樓遙遙相對，每一位到達摩加迪沙的遊客都能從空中一睹這七架著名的飛機，網上還流傳有許多這批飛機的航拍照。

　後來為了方便保養，艾哈迪讓機場方面空出了一個大型機庫方停放這些飛機，專門派人看守。

　陳新帶著這些飛行員進入機庫的時候。七架MV-22並排放置，這七架飛機都屬於艦載版，旋翼都已經收起折疊，佔據的空間並不大。

　MV-22擁有類似固定翼飛機的機翼，在翼尖兩側，各裝一套可在水平位置與垂直位置之間轉動的旋翼傾轉系統組件，當飛機垂直起飛和著陸時。旋翼軸垂直於地面，呈橫列式直升機飛行狀態，並可在空中懸停、前後飛行和側飛;在傾轉旋翼機起飛達到一定速度後，旋翼軸可向前傾轉90°角。呈水平狀態，旋翼當作拉力螺旋槳使用，此時傾轉旋翼機能像固定翼飛機那樣以較高的速度作遠程飛行。

　確切的說，MV-22並不屬於直升機，而是一種傾轉旋翼機。

　傾轉旋翼機是一種性能獨特的旋翼飛行器。它既具有普通直升機垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳飛機的高速巡航飛行的能力。

　這種旋翼機采用了新的思維方法來設計直升機的旋翼和總體布局，設計思想已突破了傳統直升機的范疇，屬於新原理旋翼構型，是直升機技術突破性、跨越性的發展、是直升機行業帶有革命性的一項高技術，也是直升機技術發展的必然結果，MV-22的問世已使美國海軍陸戰隊重新定義兩棲作戰的法則。

　1991年，“魚鷹”傾轉旋翼機曾獲得美國國家航空協會頒發的“重大航空進步獎”，不過由於傾轉旋翼機重大事故頻繁、研製費用高、技術複雜且難度大、研製周期長，也引起人們極大的爭議。 盡管如此，由於傾轉旋翼機集直升機能垂直起降和渦輪螺旋槳飛機能高速飛行的優點於一身，世界各國競相在這方面加強研究。

　看到這些飛機，飛行員們的眼睛一下子就亮了起來，其中以陸軍航空兵少校飛行員兼飛行組組長許志峰少校最為激動。

　陳新能理解這些飛行員的感受，相比於國內那些直-8、直-9、黑鷹、米171等直升機，MV-22幾乎是世界上所有直升機飛行員夢寐以求的座駕。

　許志峰扭過頭對陳新道:“老板，能讓我上去看看嗎?”

　陳新笑著點了點頭，對著眾位兩眼發光的飛行員道:“你們都上去參觀一下，過兩天等我們把美軍的飛行手冊翻譯完畢，就發放給大家，希望你們能盡快掌握這些大家夥的飛行技巧。”

　“謝謝老板！”

　眾人歡呼一聲，一下子就撲了上去。投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。手機用戶請到閱讀。)