馬達漢少將是芬蘭人，其在十年前跟隨法國科學團刺探過喀什到北京西北八省的各項情報，為沙俄浸入西北做好情報上的鋪墊。當時因為他持的是芬蘭護照，一旦被清政府逮捕俄國能有緩和的余地，而今天，同樣因為他是芬蘭人找個理由，他再次被派往雲南。

　和德國兩線作戰狼狽不堪一樣，俄國在遠東被中國牽製，同樣是狼狽不堪。遠東出海口已經控制在中國上裡，一旦中國掐斷西伯利亞鐵路，那俄國的對外貿易只有位於北冰洋一側的阿爾漢格爾斯克和摩爾曼斯克兩個海港，但這兩個海港都靠近北極圈，東亞這邊的物資難以運入，且沒有缺少死了不要賠錢還能省錢的中國勞工，摩爾曼斯克鐵路一直無法修通，現在只能靠阿爾漢格爾斯克一個港口維系進出口貿易。

　隨著德國潛艇戰的肆虐並開始部署於北冰洋航線，來往於阿爾漢格爾斯克的商船越來越少，真要是惹火了中國切斷西伯利亞大鐵路，那俄國陸軍立馬陷入缺彈少槍的崩潰狀態——現在俄國缺少的軍火完全是靠中日兩國供給，即便是自己生產的那一部分，其原料也來自中國。

　和中國維持住現在這種休戰關系，待歐戰戰罷後再來解決遠東問題是俄國乃至協約國的最佳選擇，但根據俄國情報部門——全世界最為龐大、情工人數高達一萬五千人的國家保衛局調查發現，中國正在修的西域鐵路是一條重載鐵路，單列火車的載重超過兩千五百噸;

　再根據傳教士對各處車站的設置、到髮線的長度、坡度、曲線半徑之類的描述，基本可判斷該線每日可對開二十四對火車，單日由東往西的運輸能力為三萬噸，比外裡海鐵路和中亞大鐵路的運量加起來還要多。這條鐵路如果修到伊犁，那麽俄國原先所具備的交通優勢將淡然無存。中亞雖有不少俄國移民，但當地的異教徒一向誅之不盡。是以當西域鐵路修到伊犁的時候，便是中國人插手中亞、挑起混亂的時候。

　除此以外。根據國家保衛局對國內革命黨刺探發現，現已成為革命黨最大勢力的布爾什維克，其資金來源就是東亞——俄中開戰後，中國政府和中國商人就開始拒絕接受盧布，同時其手上的盧布也通過歐美的金融機構匯兌成他國貨幣，但因為兌換的數量太大，仍有一些盧布保留在中國手裡，可就是這些調歸華俄道勝銀行使用的盧布。居然頻頻從布爾什維克手中流出，這說明中國不但支持俄國革命黨，且對這種關系還絲毫不做掩飾，肆無忌憚。

　資助國內革命黨、以及近兩三年內就要通車的西域鐵路，使得沙皇近臣們認為，俄國再不製造一些事件挑起中國國內矛盾，打亂複興會政府經略西域的計劃，那可以想象不需等歐洲戰爭結束，中亞屬地區就會被中國所佔領。是以，在短期軟肋和長期利益之間。沙皇最終決定支持中華革命黨在遠離俄國勢力范圍的地方搞事，以牽製中國西進。

　至於法國是不是同意將革命軍的軍火運輸至昆明，那就是外交領域的斡旋了。經過去年一年的東線進攻。俄國付出了慘重的代價才給了西線的英法聯軍以難得的喘息之機，現在德國兵鋒又轉向西線，特別是剛剛開始的巴黎爭奪戰，英法軍隊的日傷亡正以萬計，料想今年年底英法兩國頂不住的時候，他們又要哀求俄國發動攻勢，以緩解西線壓力。

　如果英法不支持俄國在雲南搞事、不幫俄國隱瞞並協助此事，那俄軍就將在東線止步不前，不但不分擔俄軍壓力。甚至還有可能退出戰爭的可能。是以，隨著俄國外交大臣薩佐諾夫的警告。法國總統普恩加萊不得不命令安南總督放革命黨的軍火過境，並做好隨時為俄國人背黑鍋的準備。

　陳其美安安穩穩的坐在馬達漢的對面。雖然他無法看透國際局勢和列強間的勾心鬥角，但他還是能感覺到現在的馬達漢和法國人是可以信任的，就是不知道等楊竟成選擇加入協約國集團後，先生、自己、還有眼前的這個芬蘭人的下場會是如何。

　“馬達漢先生，這也就是說，明日我們就可發表護法反楊通敵了?”陳其美深深呼了口氣，有興奮也有不安。

　“是的。按照我們之前的約定就是這樣的。”馬達漢笑道。“你們的文章寫好了嗎?”

　“已經寫好了。”陳其美忽然站了起來，他本想求馬達漢勸忠山先生不要前去昆明，但細細想來他是不會同意的。忠山先生是革命旗幟，他不在昆明那舉義的聲勢定將弱上許多，這是一心想把事情鬧大的俄國所不願看到的。“馬達漢先生，我現在就回去通知先生，明日我就將發出通電，以宣告雲南獨立！”

　陳其美說做就做，神武四年十二月廿五，耶穌歷1916年1月29日，雲南革命都督府奉大革命家孫忠山先生、護憲黨黨魁梁啟超先生為領袖，宣告雲南獨立;同時，雲南革命總司令部對國內各省發表豔電:指責複興會政府為獨裁政府，揭露其重建封建、複辟帝製、違背憲法、橫奪民財，魚肉士紳、迫害名流等十條大罪，號召全天下正義之士共討之。

　豔電一出天下驚！中國近代民族民主主義革命的開拓者、中國民主革命偉大先行者、中華民國和中國國民黨締造者、三民主義的倡導者[注1:此句複製黏貼自百度百科。]、中華民國國父、空兩格[注2:此來自維基百科稱呼和台灣豎排版書之習慣。]之孫忠山先生，在通電中任命蔡鍔為雲南革命軍第一軍總司令、任命李烈鈞為第二軍總司令、任命唐繼堯為第三軍總司令，任命胡毅生為第四軍總司令，並宣布革命軍即日開始北伐，以實現推翻專製政府，再造民主共和之目標。

　雲南一亂，滬上股市最先動蕩。但各股下跌後猛然又有巨額資金出來托盤，那些因戰亂恍惚間拋掉股票的股民當下追悔莫及，但拋了就拋了。一出一進的損失是無法避免的。股市之外，報界也是爭論紛紛。因張元濟案和土改而仇視政府的筆杆子們，雖然礙於越來越嚴苛的報紙檢查制度不好為雲南舉義大聲叫好，但報紙上‘漫卷詩書喜欲狂’的文章卻不在少數。

　文人們腹議當朝多行不義才招此大亂，而那些本就想再張望張望的地主一聽到護憲黨以及梁啟超參與雲南舉義之事，僥幸心理開始作祟，當下不再去衙門裡簽字畫押，隻願雲南四部大軍北伐成功。

　民間輿論如此，稽疑院的二十位雲南代表。有十二位因事先得知叛亂消息，在舉義前即避入天津租界，而後逃往滬上觀望或前往越南，另外八名代表則前往總理府，訓斥雲南此舉亂國禍民，要求總理大人即日派兵入滇平叛，以還滇民安寧。

　代表們義正言辭，但銀安殿卻未立即宣布馬上出兵，且對於稽疑院的質詢，楊銳請求各位代表等待數日。事情一直拖到廿七衙門封印當日下午。當日早上總理府新聞辦通知中外記者參加新聞發布會，已經決定辭職遍遊歐美的呂碧城依舊不帶表情的朗誦新聞稿，當聽到她宣稱此次雲南叛亂是孫汶勾結俄國所為時。新聞發布廳一陣大亂。

　沒有人相信俄國會勾結中國國內的反對勢力在中國發動叛亂，這是任何文明國家都無法接受之行為，而且雲南根本不是俄國的勢力范圍，俄國如果要支持中國國內叛亂，應該是在西域或者蒙古，根本不應該在雲南。

　面對著諸記者、特別是洋記者的質疑，在呂碧城的示意下，旁邊的工作人員開始分發一疊照片，其中有中華二號通緝犯陳其美和俄國人接洽商談的照片。有孫汶在安南和俄國人暢談歡笑的照片，有梁啟超和孫汶的照片。在記者傳閱這些照片時。素來親華莫裡循不解問道:“請問呂女士，這些照片是怎麽拍出來的?既然能拍出這些照片。為何不能抓捕他們?”

　仿佛早知有此一問，同樣是在呂碧城的示意下，一個精心布置內含燈光的小展櫃被搬了上來，呂碧城道:“女士們先生們，鑒於中華皇家科學院在照相膠卷材料上的突破，我國鳳凰攝影用品公司即日起推出鳳凰相機，以及鳳凰膠卷。本次拍攝所使用的相機就是不需曝光、小巧便於匿藏的鳳凰相機……”

　好好的國事發布會居然變成了新產品發布會，並且從介紹鳳凰相機和鳳凰膠卷開始，呂碧城再也沒有提及半句雲南叛亂之事，以致當工作人員宣布新聞發布會結束後，記者們才發現總理府隻提及此次雲南叛亂的是俄國間諜支持亂黨所為，根本就沒有說政府將如何應對，至於何日發兵平叛更是一字未提。

　亂哄哄的發布會現場，記者們都在議論紛紛，猜測政府此般的作為意義何在，一向對華不友好的遠東時報記者唐納德忽然大叫道:“先生們，這是德國人的陰謀，即使這些照片是真的，那也只能證明是芬蘭人在支持中國的革命者在雲南發動叛亂，這和俄國並沒有什麽關系。”

　“可叛軍的軍火都來自俄國，是中國銷售給俄國軍火的一部分。”中華時報的記者有內部消息，在此走過了個倡就走了，於是素來堅定支持政府的帝國日報記者黃遠生針對英國人的言辭當即出聲反駁。“這個漢名叫馬達漢，真名為卡爾.古斯塔夫.曼納海姆的芬蘭人，畢業於彼得堡尼古拉騎兵學校，是沙皇的近衛，日俄之時被任命為俄國駐滿洲第五十二龍騎兵團的中校，奉天大戰時此人帶隊殺死近百名日本士兵，擊潰日軍追擊從而被升任為上校……”

　剛才呂碧城只是把人名和照片公布了出來，剩下的事情就有記者自動補充了，不想黃遠生以前經常關注日俄戰史，一聽名字就知道了此人的底細。黃遠生這邊一提，已經重新回到京城順天時報的主編中島真雄這個矮冬瓜，也激動的跳出來大叫道:“本人可以用人格擔保，此人絕對是露國軍隊之騎兵軍官。先生們。中露兩國實際上已經休戰，並且隨著貿易的增長，已經有議和之可能。可露國卻貿然支持中國反對勢力，實為不智之舉。”

　中國人放屁。日本人叫香，這就是目前中日兩國的邦交關系。歐戰開始不久兩國便進行談和，照說談和之後即使建交那也會互相敵視，可中日之間談和之後居然表現的如漆似膠，幹什麽都要膩在一起。賣軍火就賣軍火，兩國組建軍工銷售公司，一致定價、分工生產、大刀宰客、日進鬥金;搞航運就搞航運，兩國也糾纏在一塊。控制了整個亞洲的航運物流不說，還把商船派到了大西洋攪和，美其名曰支持英法兩國的遠洋貨運;

　乃至是鋼鐵煤炭，兩國也不顧美國基於門戶開放政策的強烈反對，共同組建了亞洲煤炭鋼鐵聯營股份有限公司，以低價的撫順露天煤充斥亞洲煤炭市場，可以想象，即使戰爭結束，東亞的煤炭市場也將被這個公司獨佔;而鋼鐵那就更是氣人，中日鋼鐵不但佔領整個亞洲。還趁美國鋼鐵和航運一時無法跟上鋼鐵增量的空擋高價期，將大量鋼鐵運入美國西部，很是大賺了一筆。

　十一年前美國支持日本戰勝俄國。可事後日本翻臉不認人，總理大臣桂太郎撕毀銷售南滿鐵路的草案下野;十年後，本來支持中國抗擊日本侵略的美國，事後也被中國拋棄，是以在中日越靠越緊的背景下，美國國會中知悉內情的反對黨抨擊威爾遜的對話政策，聲稱信奉馬漢的德國已經將歐洲拉入了地獄，如果總統也步威廉二世的後塵，那美國最終也將下地獄。

　實業的聯合、歐洲大戰的刺激。使中日兩國的財政結余和黃金儲備激增，按照日本內部的預計。只要歐戰再持續兩年，那日本不但可還清所有內外債務。財政也還能有結余。此消息一出，加上中國一口氣連建兩艘兩萬級艦艇的刺激，日本海軍立即提出的八四造艦計劃。

　但此事卻被國會給否決了——雖然現在船台是夠的，造艦所需高級鋼材也因本溪鋼廠得以解決，但當日本有錢造艦時，以目前兩國建造標準船的速度和德國潛艇擊沉商船的速度，怕是所有船工日夜不睡也無法彌補被德國潛艇擊沉的商船，現在中日以商船存量在彌補英國的商船損失，可要是哪天商船短少、潛艇無法抵擋的事情再也無法隱瞞，那便是全世界的造船競賽的開始。中日的商船下水量是否能超越美國、達到商船保有量一千萬噸之目標，是決定了兩國是否能左右運價，並在戰時世界航運市場掙多少錢的問題。

　一切的一切都在航運，這是兩國高層的共同認識。是以，神武四年最後的一個辦公日，楊銳不再京城，而是在天津太沽造船廠視察，陪同他的除了有工部的徐華封、陳石英、還有運部侍郎顏德慶、直隸總督趙秉鈞、天津大沽造船廠總辦吳毓麟等人。

　大沽是津門要地，每一次外敵入侵，大沽都首當其衝，庚子之後，炮台全部鏟平，這裡再也不能稱之為要地了;大沽如此，大沽造船廠也如大沽的命運，幾經波折，到今日方才大規模重建。

　“大人，這裡便是甲塢了。”船廠總辦吳毓麟指著東面四周圍滿工人和吊機的船塢說道，無數鉚工叮當間，眾人的目光都看向那艘快建好的標準戰渣船，它的船體看來馬上要完工了，以現在造船的速度，不需要多少日便可下水舾裝，然後交付早已等待的商船船員使用——因為每一艘商船都是相同的，所以對商船船員實行的是流水化培訓，通過在訓練船上的實習，他們並不要多久就能掌握一般的操船技術，然後數艘船編成一隊由老手帶領航行。

　楊銳日漸沉默，若是以往他或許會多問幾句，但現在全國各個船廠都在造船，那船塢就不是什麽稀罕的東西了。“如果新船塢擴建完成，那一年可以造多少船?”楊銳站在海神廟碼頭上，看了左右兩邊的船塢一眼，而後再看向前面的輪機車間，國有工廠全部推行品質管理，是以整個造船廠顯得整潔有序。身著各色工作服的工人們走路都在小跑。

　“回總理，現在一年可造船十萬噸，待全部船塢擴建完成後。年產標準船可達二十萬噸。”吳毓麟有些自豪的答道，“只是建設船塢耗時頗多。戰後到現在隻建了兩萬噸船塢，另外兩萬噸船塢要建好，最早要到今年年底。”

　“工人呢，缺不缺?”船塢建設並不太難，以現在的造船技術，費時費力的其實是鉚接，佔整艘船工時的三成，所以楊銳下一個問題就是工人。

　“回總理。天津造船工人本來就多，學部工部聯合辦的那些技校很多都是教造船的，那些學生不但多，人也聰明聽話。現在船廠一年能下水十萬噸，還是靠他們得力。”吳毓麟細細說道。之前剛接管船廠的時候，他還擔心人手不夠，不想各地技校的學生源源不斷的來，工人問題總算是解決了。他說罷又道:“總理，現在船廠工人的士氣極高，不過大家也都知道這造船是因為歐洲洋人打戰。他們就擔心洋人不打戰了，這造船廠……”

　吳毓麟說的擔心是所有船廠工人的擔心，不過這個問題前段時間已經在內閣會議上解決了。楊銳不想答話。旁邊工部徐華封接口道:“上個月各部已經商議好了，歐洲停戰後，所有技校學生先入預科學校讀兩到三年，之後再參加學部的高考，通過者入大學堂……”

　大學生金子一般，每年的畢業生還沒有離校就被政府部委、國營民營公司給搶走了，船工要是能讀了大學再畢業，那和當官沒什麽區別，吳毓麟聽說有這麽的好事。眼睛都直了，他道:“徐大人。這……這，能有多少工人能進大學堂?”

　“現在大學堂每年招生兩萬。按計劃每年擴招一萬，八年後每年招生十萬。大學擴招，可按照原有招生比例招生的高中卻不能馬上有那麽多高中生畢業，也就是說，這三年每年擴招的一萬名額基本都是給船工的，這麽算的話，三年下來就有四萬個大學堂名額。四五個人能有一個上大學堂，這已經不少了。”徐華封道。“再說造船廠不要這麽多人，其他工廠也要人啊，這二十萬技校生工部還嫌少呢。”

　徐華封幾句話就把吳毓麟日夜擔憂的問題解決了，他之前為了安撫工人，隻說朝廷一定會安排，心裡卻怕朝廷把錢掙走了，其他事情都不管了。他當下高興道:“下官連夜就宣布此事，工人們終於是可以安心了……”

　“現在一艘商船下水要多久?”看見楊銳和以前檢查工廠一樣，不看車間先看食堂和廁所，徐華封想笑又不好笑，於是開始問一些技術細節。

　“回大人， 船都是一模一樣的，所以造的特別快，日夜趕工三班倒，三個月能下水一艘。”吳毓麟道，他說罷見徐華封點頭，再道:“要是焊接能用，那采用分段造船廠法，不需兩個月就能下水一艘。”

　“時間能省這麽多?”徐華封問道。

　“是，大人。分段造船最少能省三成的工時，且不限地域、不看天氣，更不佔船塢，只是現在工人對此技術不熟，工程師也擔心這種船不耐久，所以就先造了一艘兩百噸的小船先試驗試驗，現在試驗下來情況不是太好，海況惡劣時有些焊接部位發生斷裂……”吳毓麟搖著頭，很為此遺憾，真要是能焊接造船，那大沽船廠的造船量最少能翻一倍。

　“工部正在解決焊接問題，會有結果的。”徐華封道。焊接是一個複雜的技術問題，這不單關系到焊接技術本身，還關系到船用鋼板。以現在的研究看，沸騰鋼是不適合以焊接加工的方式造船的，只有鎮定鋼才能成為好的焊接基材。技術部門已經開發出了與鎮定鋼相配合的焊接技術，但問題是鎮定鋼是生產合金鋼的原料，其技術難度、生產成本、工時都很高，是不是真要用優質的鎮定鋼造船，這是一個值得仔細計算斟酌的大問題。