紙方頭村的土路上。車走過去後，車尾揚起漫天的黑色煤塵，旁邊的綠色樹葉已經失去了本來的顏色，像髒兮兮的乞丐。

陳曾等人進入村後，依然把車停到戲台旁，只是已經停著一輛小q車了。陳曾們下了車後，早已藏著等在角落裡的老鬼跑了出來，他招手道:“我在這兒，到這兒來。”陳曾警惕性的看了看四周，帶著眾人向老鬼的方向走去。老鬼藏身的地方是一眼土窯，裡面堆著很多柴木，角落裡臥著很多乘涼避暑的家雞，糞便的味道很濃。他們進去後，母雞爬起來咕咕的叫著搖曳著身子跑了，有腳步遲緩的，眼睛咕嚕嚕的轉著，像是觀察後面的人趕得緊不緊了，不緊的話，就不走了，畢竟這兒陰涼啊。

連雞也知道，窯洞冬暖夏涼的特性。

但，這畢竟不是人呆的地方，可以看出老鬼這段時間的日子確實不怎麽好過。

老鬼十分小心，所有人都到了裡面後，他掃了掃視外面，這才放心的走回來。眾人坐在柴木上，老鬼道:“自從上次爆炸事件後，俺每天過著逃離的生活，有段時間都不敢在村裡呆著，都是在附近的土窟窿裡躲藏。他們一直在找俺，幾乎每日都去俺家看一次。”

陳曾有些擔心，說道:“二愣子呢?”

老鬼道:“娃沒事，他去他姨家住了。小陳，有些重要的消息得告訴你，這些消息俺是冒著生死搞來的。”

有了上次的經驗，陳曾想都沒想，掏出兩張一百給了他。老鬼道:“村裡來記者了，昨天就來了，兩個，戲台旁的那輛小轎車就是他們的。”

哦?“他們現在在哪兒?上山上去了?”張方子問道。八兒和鄭陽對這裡面的事情不了解，都保持沉默，認真聽著。

老鬼看了張方子一眼，搖搖頭說道:“沒有，他們現在在村支書的家裡。他們之前有上山過，但山上有人擋路，他們人單力薄不敢上去，怕遭受襲擊，他們在村支書家裡過夜。”

“村支書不是黑煤礦有勾結嗎?他們敢在賊家裡過夜?”陳曾道。

“是有勾結，而且村支書的表弟也在山裡開煤礦。但勾結是私下裡勾結，表面上不敢承認的，那兩個記者敢情正是利用村支書的這種掩飾心理。還有，他們來了後還沒有具體針對過某一家黑煤礦，而黑煤礦並不是團結的。各挖各的煤，各掙各的錢，只要不出事，不找到自己的頭上，安安分分掙錢就行了。所以現在沒有人會威脅他們的安全。”

陳曾道:“山上放哨的人多嗎?李富現在在哪兒?”

“多！盯得很嚴，經過了你們上次的折騰，現在他們都帶著真家夥。刀和槍都有。如再有人強行上山，不會給好果子吃。李富早上的時候來了一次，又走了。這段時間，他每天都來兩次，晚上應該還會來。”

“他不是成了警方通緝的對象了嗎，警方現在不管他嗎?”許世傑問道。

這個問題，陳曾做了回答:“官商之間必定進行了權財交易。天網恢恢，疏而不漏，這是針對窮人說的。”

老鬼接著道:“你們的車停在那兒，敢情現在他們已經關注上你們了。你們盡量不要這麽多人一起冒頭，這注意力太大，人少了，還可以避得過去。只要你們不上山，他們是不會為難你們的。”

正說著，一直在口子處放哨的楊哥說道:“小陳，那兩個記者出現了。”

眾人紛紛聚集過去，通過深草的縫隙可以看到下面的戲台旁，四個人——兩個戴著工作證的中年人，兩個農民樣的老頭，開門進了車裡。車啟動，超山上駛去。

“他們上山了。”老鬼道。

望著小q車消失在轉彎處，陳曾對老鬼道:“現在山上運營的煤礦有多少家?”

老鬼道:“現在風聲緊，除了後台硬的幾家煤礦，大概七八家，其他的小煤礦都改到晚上披星戴月出煤，晚上你上山後，整個山都是星星燈火。”

接著道:“上次爆炸之後，死了不少人，家屬來認領屍體，每一具屍體30萬，這只是屍體費用。出了這麽大的漏子，官員借機也啃了李富不少錢。為了撈回這些錢，所以李富這次搞得更大，每天的出煤量比以前翻了一倍多，看卡車上山和下山的數量和頻率就知道了。”

許世傑道:“30萬?這個數目不少啊。”

鄭陽道:“不少?那30萬換你的命你換不換?”

老鬼經他們這麽一說，想到了什麽，說道:“屍體費用確實是很大一筆。曾經就有這樣一個例子，兩個來自河南的礦工，劉和王，在黑煤礦挖煤的時候，劉把王殺了，偽造是頂板塌陷事故，然後以王的哥哥的身份，向煤礦主索要了20萬的人命費用，拎著屍體走後，拋到了山溝裡，從此不見蹤影。後來聽說，劉和王根本不認識，劉是把王騙去煤礦裡的，劉早就蓄謀好了。”

“不會吧?勞動人民真是智慧無窮啊。這掙錢方法也能想得到。”許世傑聽得直吸氣。

老鬼道:“黑煤礦這一條主產業鏈上，依附和延伸出了很多掙錢的‘黑道’，俺上次跟你們說過的，黑車子，黑記者，黑官員，黑線人，，還有兩件沒說的，黑煤場和煤檢站。”

[黑線人。老鬼本身就是個黑線人。有一份報紙上，寫過這樣一句話:

“‘留下電話，他們挖煤我就告訴你過來。’不少煤區的農民向記者索取聯系方式，農民正在做線人——他們的眼神複雜而神秘。”]

“黑煤場我懂，煤檢站怎麽說?”陳曾說道。

在黑煤窯的“食物鏈”中，還有不能忽視的一級——在黑礦附近正規的煤礦或煤場。汾陽有這樣的情景:一般黑煤窯都是在晚上出煤，為躲避檢查，白天黑煤窯都是掩蓋起來的。通常，黑煤窯的煤是邊挖邊運的，礦工用三輪車把煤運到井口，就由裝載機立即裝上車，然後運到外地去，也有黑煤窯的煤拉到合法礦上或者黑煤場。價格190元/噸的煤，黑煤窯賣出來就是120元/噸，合法礦不花一點投入，就能轉手賺個差價。更多的黑煤窯把煤都送到煤場去，選好煤場很關鍵，煤場如果選對了，開黑口就沒人查你。很多煤場都是有“後台”的，專門收黑煤窯出的煤，因為黑煤窯的煤價格只有市場價格的60%，存在巨大的利潤空間。

這就是黑煤場。陳曾家的煤礦在左雲縣的另一個鄉鎮，是正規的煤礦，有時候也扮演“黑煤場”的角色——收購黑煤礦鏟出來的煤。

老鬼道:“俺這樣給你們解釋煤檢站吧。黑煤窯的煤拉運到煤場，要平安上路必須持有‘煤票’，並且必須路過‘兩關’熋杭煺競橢緯點。”從1979年開始，山西省政府對地方的出省煤炭提取20元/噸的能源基地建設基金(俗稱“出省大票”的一種煤票，僅針對地方國有煤礦和鄉鎮煤礦)，所有出省的煤車必須攜帶此票據以證明繳納了基金。當時，山西省政府將能源基地建設基金征收權授予山西省煤運總公司，而山西省煤運總公司可以從征收費用中提取2.5%的服務費。自此，煤運公司在出省的每一條公路上設置煤檢站，如今已經形成覆蓋全省的煤運網絡。

煤檢站的職能，是對出省的運煤車輛進行複磅計量、補征能源基地建設基金，對運煤車所攜帶的由上遊的煤焦營業站開出的票據進行核對，對與實際重量和應收基金數額標準不符的進行量差和價差的補征。2005年，為了徹底切斷黑煤窯的生命線，山西省煤炭局下發鐵令，要求煤炭系統禁放沒有“合法煤炭銷售票”(“煤票”之一種)的煤炭進入市場。山西省煤炭工業局規定提出，所有“證照”齊全的礦井必須執行“煤炭銷售票”制度。 任何單位和個人不得收購無“煤炭銷售票”的煤炭。這些煤票，只有正規注冊的煤炭經營企業才能拿到。知情人向記者介紹，為了讓運煤司機在自己親信的加油站加油，煤場老板手裡的“煤票”，往往會“寄存”在加油站老板的手中，司機得過去加高價油，才能拿到煤票。拿到煤票，黑煤即刻“洗白”。

煤檢站是山西最肥的差事。朔州市、臨汾市、河津市等多個煤檢站的現場觀察，許多煤檢站形同虛設。運煤車排著一條長龍停在路邊，有的，則根本不上煤檢站的地磅。

這其中的奧秘就是:

不過地磅的，都是在站內‘有人’的煤車，而排隊等候的，是在找人幫忙通關。煤檢站一般一個班工作8個小時或12個小時，24小時輪班。檢站的工作，即是“驗票”和“補票”，但此項工作幾乎在山西全境的煤檢站都難以認真執行。跟站裡的頭(站長或班長)打好關系後，一切都好辦了。煤檢站采取的方法，即是不開票或少開票。比如，一個車隊有10輛車，隻開5輛車即可放行;一個車實際載重有60噸，開票時只收20噸的錢。

煤檢站這樣的做法，除了國家該收的錢沒有收到以外，其好處有三:第一，運煤車老板少交了錢;其二，煤檢站工作人員得到了“黑水”;最後，幫助“過關”的人也獲得了提成。

幫忙過關的人，一般都是當地所謂的“老大”，他們的工作是疏通煤檢站和運煤車老板的關系。2005年，山西省五台縣石咀煤焦管理站站長王清祥，因拒絕與押運煤車的“老大”合作而被毆打。

還有。