在爸爸面前撒嬌是女兒的特權，蔣歆晨無疑把這一招用到了極致。看到蔣歆晨那一臉溫順的樣子，不明就裡的人還以為這個小姑娘天真無邪，恐怕只有吳建飛才知道，這個小丫頭片子是多麽的“邪惡”。

　　看到蔣文軒進門，吳建飛自然也不能再坐著，起身迎了上去。

　　“專員，您回來啦。”

　　蔣文軒點點頭，臉上略帶著一點疲憊，看來今天的會議開的並不順利。

　　方敬霞的飯早就做好了，就等蔣文軒回來吃飯。四個人拉開桌椅，開始吃飯。

　　吳建飛在蔣文軒家裡吃飯已經習以為常了。放暑假的時候，吳建飛由於經常和蔣歆晨膩在一起，兩人玩的回來晚了，方敬霞就會留他下來吃飯。

　　吃晚飯，蔣文軒並沒有讓吳建飛走，而是讓他跟進書房，似乎有什麽事情想跟他談。

　　書房裡，兩人坐定，蔣歆晨依舊是端了兩杯茶進來。不過這次倒沒有說什麽調皮的話，這丫頭很懂得分寸，知道什麽時候撒嬌，什麽時候扮乖寶寶。

　　蔣文軒不抽煙，這在他們這個年紀來說是十分罕見的事情，所以吳建飛和蔣文軒在一起的時候從來不抽煙。

　　蔣歆晨走出書房之後，蔣文軒揉了揉睛明穴，緩解了一下疲勞，才緩緩開口道:“你對大湖修路的事情怎麽看?”

　　漸漸地，蔣文軒已經習慣了問一問吳建飛的看法。那樣子，頗有些“元芳，你怎麽看?”的意思在內。吳建飛現在有些像是蔣文軒的軍師，蔣文軒覺得吳建飛經常有一些神來之筆，能夠幫他解決一些眼前的難題。

　　蔣文軒問的問題比較大，但是吳建飛知道蔣文軒是什麽意思。現在大湖地區的路網幾乎是處於癱瘓狀態的，想出地區只有通過省道，但是大湖地區的轄區內，幾乎所有的省道路況都很差。

　　要想富，先修路。這不僅僅是一句諺語，更是先輩們積累下來的經驗之談。

　　蔣文軒上任伊始，就重點調研了交通局。

　　領導上任，肯定提前要做足功課，不會臨到任上才臨時抱佛腳。所以蔣文軒知道自己將要外放大湖的時候，就提前開始準備了。

　　大湖現在已經陷入了一個惡性循環:大湖的交通狀況很差，所以企業都不願意入駐，即使有這麽好的工業園區也吸引不了企業。沒有企業入駐，政府的財政收入就上不去，政府就沒有錢來修路，事情又回到了原點。

　　這是一個死結！

　　蔣文軒首先意識到的問題就是交通問題！其實，交通和經濟發展有著密不可分的聯系。如果了解城市發展的人都知道，在後世，如果想建立一個新區或者開發區，必須先把路網架起來。

　　這是引進企業的先決條件，也是築巢引鳳的必要手段。發展經濟不是一味的開發房地產、炒股票，而是需要實業來打底的。實業的發展離不開物流運輸，物流運輸離不開交通路網，這就是二者之間的關系。

　　招商引起來的企業是要生產出產品的，而產品怎麽運出去?難道開個越野車跋山涉水送出去?那樣肯定不現實。

　　現在已經有幾家大型企業入駐了大湖開發區，大湖開發區園區內的交通路網沒有問題，但是大湖通向外界的交通路網卻十分不堪。可以說，

現在大湖的交通狀況，已經成為了製約大湖地區經濟發展的攔路虎。　　吳建飛對這些狀況早就了然於胸:“專員，我認為現在大湖的首要任務就是修路！沒有好的交通條件，大湖永遠也發展不起來。而且我們引進的幾家企業投資都是上百萬元，一旦投入生產，每年的產值應該能達到數千萬元，甚至上億。”

　　“但是他們生產的產品怎麽運輸出去?等到這幾家企業投產，大湖的物流密度必然要增加，到時候數十輛大型貨車在現在的路面上來回軋上幾次，恐怕大湖的省道再也沒法用了，直接在路口擺上“此路不通”的指示牌就行了。”

　　蔣文軒對吳建飛的回答並不意外，不過他繼續發問道:“大湖目前有兩條省道線，一條國道線，你覺得應該先修哪條路?”

　　吳建飛的功課顯然做的很足:“當然應該先修大湖到金陵的省道線！這條路修好之後，在高速公路起來之前，都會成為大湖的經濟命脈！”

　　蔣文軒問道:“為什麽這麽說?”

　　“專員您引進的幾家企業投產後，每年都會上交幾百萬的稅，這幾乎能夠使大湖地區的財政收入翻上一倍！所以當然要先保障他們的交通運輸。”

　　“這幾家企業生產的都是電子元件，他們銷售的地方自然是沿海的發達城市，內陸地區就不用考慮了。國道線雖然貫穿整個大湖地區，修好之後能夠帶動縣域經濟的發展，但那是遠期目標，遠水解不了近渴。而通往廬陽的省道線，除了加強與省城的政治聯系之外，其實對經濟效益的作用並不是很大。”

　　“只有通往金陵的省道線才是大湖的經濟命脈！這條路不但要修，而且要盡快修，爭取在最短的時間內完工，最好是能夠在這四家企業投產之前完工！這樣的話，大湖的經濟就像一架機器一樣能夠正常運轉起來了。”

　　“金陵市是江南省的政治中心，交通路網十分發達，通往沿海地區很方便。大湖只要修通了這條路，就相當於和沿海地區架起了一座橋梁。這條路的意義十分重大，不僅僅是這幾家企業的生命通道，更是大湖未來幾年經濟飛速發展的黃金通道！這條路的作用將一直延續到高速公路的建成通車！”

　　吳建飛當然知道這條路的重要作用，前世蔣文軒就是先修的這條省道，不過時間上要比現在晚上一年左右。蔣文軒是在定鼎大局之後才開始著手發展經濟，無論是企業的動工投產還是省道的修繕，都比現在晚了不少時間。

　　現在蔣文軒想要修路，肯定也是在打這條路的主意，但是看樣子阻力還是比較大。

　　這條路大湖自己肯定是修不起來的，必須要爭取到省裡的配套資金，這樣才能緩解大湖的財政壓力。

　　吳建飛知道，現在的大湖地區實在是拿不出多少錢來辦大事了，能夠維持正常的機構運轉已經頗為不易了。 別看陳峰這個財政局長當的十分風光，其實他也是靠拆東牆補西牆來過日子，反正他隻負責花錢，不負責掙錢。

　　所以他這個局長當的還是很愜意的，反正大家都知道大湖的財政狀況不是很好，他也可以正大光明的拿架子，說手頭實在沒錢了，大家還不乖乖地向他低頭?

　　蔣文軒今天開完會之後，肯定是向省長要錢去了，但是看樣子效果並不是很理想。現在全省不光是各個地市的財政困難，省裡也是捉襟見肘，省長這個家也不好當啊！

　　吳建飛說完，蔣文軒讚許的點點頭。對於吳建飛的見識，蔣文軒早就領略過了，但是現在讓他頭疼的是錢的問題！

　　蔣文軒試探著問道:“你說的不錯，但是現在的問題是錢！大湖的財政狀況你應該也知道，這條省道全長大約80公裡左右，按照每公裡造價20萬元來算，大約需要1600萬元，大湖能拿出一個零頭就算不錯了。下午開完會，我去找了江省長，他說現在各個地市都在伸手要錢，他真的拿不出多少來支援大湖了，充其量能撥個500萬出來，剩下的就要我們自己來想辦法了！”

　　從88年開始，國家就放開了“貸款修路，收費還貸”的政策，這個口子一放開，為國家的高等級公路的修建搭建了快軌，從此國內的高等級公裡裡程迅速延長。

　　但問題是，這些年大湖地區財政拆東牆補西牆，現在已經貸無可貸了，現在再要一次性貸款數百上千萬，銀行的人又不是傻子。