土耳其的第一條高鐵順利通車，這當然是一件值得高興的事情。

　　所以在場的人們都在歡呼著，將花瓣灑上天空，將現場變成花的海洋。

　　土耳其總理和部長們也都紛紛走出來，向民眾揮手致意，對這一次通車儀式非常滿意，畢竟以土耳其往常的工作效率和社會亂象來看，這一次的通車儀式可以說是非常成功的，這一項偉大的政績造成的影響，將會伴隨著他們的仕途而傳播下去。

　　當然了，如果他們看到，這趟列車的司機，此時已經癱軟在駕駛座位上的話，估計就要心裡面嘀咕了。

　　難道說，成功的喜悅，也能夠讓人jī動成這個樣子嗎?

　　不至於吧！

　　事實上，這個時候，司機最擔心的，就是自己家人的安全，要知道對方的來頭很大，如果真的說到做到的話，殺幾個人絕對不是什麽稀罕事兒。

　　在土耳其的山區，隨便埋幾個人，也是很方便的，基本上不會有人發現什麽痕跡。

　　當然了，不希望通車儀式順利成功的人，此時的心情是灰暗的。

　　交通的暢通，會改變很多人的生活，許多人會因此而受益，有些人卻會覺得這是侵犯了他們的利益，原本被一些人所壟斷的各種行業，可能就會出現一些變化，最終變得更加公平起來，這是許多人不願意看到的。

　　正因為如此，有人為了新的交通技術的普及而歡呼，有的人則為了高鐵從自家門前經過而惱怒不已，這就是屁股決定腦袋，經濟利益決定社會地位的具體表現。

　　但是對於林蕭而言，他此時算是能夠順利交差了。

　　因此當林蕭回到駐地，跟總理談了一下今天的情況後，總理就相當感慨地握著他的手說道，“林蕭啊，多虧有你，不然的話，這一次土耳其人會弄得一團兒糟糕，我們華夏方面也會受到他們的連累呢。”

　　很顯然，這一次的高鐵通車路線上，既有巨石攔路，又有吊車破壞，同時還有司機作梗，甚至土耳其軍方勢力都參與了，企圖使用武裝直升機將大橋炸塌，以便阻撓這一次的通車儀式，甚至要將列車上支持高鐵技術的一群官員們都置於死地，這樣的做法，足以說明這股勢力的龐大。

　　可惜的是，他們沒有想到，車上居然有林蕭這麽個怪胎，不動聲色之間，就粉碎了他們的連環陰謀，打了他們一個措手不及。

　　等到他們發現吊車駕駛室中的司機已經死亡，直升機上的導彈被破壞，鐵軌上的巨石不翼而飛，高鐵列車司機莫名被人給控制之後，這些人背後的大老板，終於感到了一絲恐懼。

　　能夠不聲不響就做到這一切的人物，絕對不是他們能招惹的。

　　這個事情的正面效果，到了晚上的時候，就顯現出來了。

　　在晚上土耳其各界成功人士舉辦的接待酒會上，土耳其方面，總理代表政府跟華夏方面，提出了價值一百二十億美元的高鐵技術采購項目合同，當然了，是三年的份額。

　　而且，這個項目合同還是一個草案。

　　但是不管怎麽說，這肯定是一個好事兒，至少說明因為鋪設這條高鐵線路的緣故，土耳其方面已經認同了華夏鐵建在這方面的能力和優勢，而且願意繼續跟華夏方面合作，擴大合作的范圍。

　　總而言之，不管從哪個方面來講，這都是一個可喜的進步。

　　林蕭趁著這個時候，跟異能五人小組交流了一下今天的情況。

　　“整個大廳裡面，有問題的人至少不下二十人，都是曾經在歐洲圈子裡面出現過的特工或者情報販子，不過目前為止，還沒有發現有國際組織通緝的危險分子。”田甜是負責這方面工作的，她對林蕭說道，“看起來，土耳其方面還是做了一些工作的，不然的話，按照他們平時的尿性，這裡面能混進來的不法分子，至少還要再多二十人。”

　　“這究竟是一個什麽樣的國家?”林蕭聽了，就有些納悶兒道。

　　今天發生的事情，也確實是令林蕭大開眼界，也讓他意識到，有些國家的政府是處於弱勢地位的，而軍方則是比較強勢的，原本土耳其就是軍方勢力支持下才建立了民選政府，那麽政府在這種傳統下，本身就處於比較弱勢的地位，這是先天不足，無法改變的。

　　若非如此，軍方也不至於派出武裝直升機，差一點兒就破壞了今天的通車儀式，並且很有可能會把總理和很多部長們給炸死。

　　如果今天林蕭沒有出手的話，這個結果幾乎是一定會出現的。

　　不過，正如林蕭之前跟總理所說的那樣，也就只能當一次無名英雄了。

　　為了華夏方面的利益，林蕭是絕對不能夠透露這一次的事情的，頂多就是回去之後，跟高層們講一講這件事情，讓他們知道一下，林大少這一次來歐洲，可不是來遊山玩水的，而是大大的功臣一枚。

　　“土耳其內部矛盾很多的，出現這樣的情況，其實也並不奇怪。”田甜分析道。

　　土耳其的稱呼來自於突厥，公元7世紀，東、西突厥國先後被大唐王朝所滅，在此後的近六百年間，特別是蒙古人四處征討時，突厥人逐步西遷至小亞細亞，後來建立起奧斯曼帝國，鼎盛期版圖擴及歐、亞、非三洲，成為世人矚目的帝國。

　　二十世紀初，凱末爾發動了民族資產階級，成立了土耳其共和國，凱末爾當選首任總統。

　　但現實並不像人們期望的那樣美好，在土耳其也不例外，黨的執政到後期就積攢了各方強烈的不滿。

　　在局勢極度緊張之時，1960年，土耳其軍隊僅用了四個小時，就以一場政變接管了國家政權。

　　此後的一年半，由軍政府掌控著土耳其的前途，文官重新掌權後，各個黨派都沒有了獨霸政壇的能力，隨後兩大政黨開始輪流執政，互相擠兌拆台，加劇了政局的動蕩，同時遇上經濟危機的衝擊，使土耳其的局勢十分嚴峻，於是又引發了1980年的軍事政變。

　　1982年在軍政府後，土耳其制定並通過了現行憲法，至今該憲法已經修改了差不多二十次，但矛盾依舊沒有得到徹底解決，反而在近年來呈現日益jī化的態勢。

　　位於歐洲與亞洲之間的土耳其，天生兩張面孔，一張保守，一張世俗。

　　它是旅遊天堂，也是外交方面的麻煩大國，南有庫爾德人問題，土耳其歷屆政府都否認歷史上對亞美尼亞人實施種族滅絕，最近土亞兩國關系才邁向正常，土耳其多年來夢想加入歐盟卻屢屢碰壁。

　　但作為世界上一體化發展最為領先的架構，歐盟的門檻並不是隨隨便便就能跨過的，這其中不僅有經濟指標，也有人。權、民。主等制度和價值觀上的要求，更有文化貼近性的需要。

　　但對於土耳其來說，達到入盟的任何一類指標都不是那麽容易的事情。

　　有個例子特別能說明問題。1997年，土耳其軍方利用憲法賦予的特權迫使總理下台，這本屬內政的改變，卻遭到了歐盟的嚴厲批評，因為文人治軍是加入歐盟的標準之一，這延緩了歐盟接納土耳其的步伐。

　　至於說土耳其的國內矛盾，首先就是軍人乾政與文官治國，這一內部矛盾也不是一朝一夕積累起來的。

　　二戰期間，土耳其奉行中立政策，這與凱末爾麾下軍隊的國家支柱作用密不可分。

　　但軍人對國家的熱心卻在土耳其演變成了軍人乾政的事實，1960年、1971年和1980年，幾乎在國家陷入困境的同時，軍隊都站了出來，通過發動政變或向政府施壓的方式扭轉了局面，盡管起到了相當程度的積極作用，但卻使土耳其養成了軍人乾政的習慣。

　　1980年政變後通過的憲法， 更是將軍人乾政合法化。

　　這部憲法規定決策機關國安會，由總統、總理、外長、國防部長、總參謀長、陸、海、空三軍司令和憲兵司令組成，很明顯，軍人佔有了9個席位中的5個，從而能夠通過控制國安會掌握國家政策的發言權，並凌駕於文官政府之上。

　　盡管土耳其軍隊常常在乾政後的較短時間內將政權歸還給文官，但是如果軍方不滿意公投結果，就可以再次出來乾預，這個情況，倒是跟暹羅的情況比較相似了。

　　但是暹羅那邊兒，好歹還有一位可以一言九鼎的國王。

　　“居然這麽複雜……”林蕭聽了之後，也覺得有些無語。

　　突然之間，林蕭就想起了華夏的開國太祖，想當初，如果他沒有搞那麽多場運動，將諸多軍方的大員們給打壓下去的話，或者現在華夏的問題，要比任何一個國家都要嚴重。

　　畢竟當太祖去世之後，如果華夏的事情還是由一群軍方老頭子們在主事的話，那個麻煩就大了，到時候誰都不鳥誰，一言不合就開戰，豈不是又變成了北洋政府後期模板了嗎?

　　如果從這個方面來理解的話，當年的那場運動，其實也並不是沒有可取之處。【】如果您喜歡這部作品，歡迎您來創世中文網打賞、會員點擊，您的支持，就是我最大的動力。)