哈特曼確認了一下墜落的敵機，隨後開始爬升。

　109是優秀的戰鬥機，有著良好的能量保持，但也禁不住持續的機動，剛剛的攻擊讓他損失了不少能量，所以要先積攢一下能量再考慮做別的事情。能量空戰理論的基本要義就是永遠比敵機擁有更多的能量，要麽比敵機飛得高要麽比敵機飛得快，兩者都有就最好了。

　爬升的同時哈特曼瞪大眼睛，觀察四周。

　他內心有種不安，總覺得敵人已經在自己的視野盲區裡盯上自己了。

　好在他現在在爬升，後上部份的視野因為機體姿態而稍微得到了一些改善，但後下半球依然“漆黑一片”，敵機在這個區域做什麽他都無法察覺。

　據說波茨坦的航空科學院在研究在機尾安裝一種報警裝置，感應到敵人發動機排出的熱氣時就向飛行員報警，但可惜這裝置體積太大，只能在容克型客機改裝成的試驗機上安裝。

　哈特曼等待著假想中的敵機的攻擊，但一直沒有敵人向他開火。

　周圍的空中，到處是爆炸的火光。

　馬耳他的英國空軍從開戰開始就一直在和法國空軍以及意大利空軍作戰，積累了相當的作戰經驗，之後因為法國空軍開始換裝新戰機而一度落入下風，但隨著英國政府向美國訂購的戰鬥機運輸到位，他們再次取得了空中優勢——這是去年的事情了。總之，英軍飛行員經驗豐富，一點不比德國飛行員差，這一點哈特曼在剛剛短短幾分鍾的戰鬥中就深有體會。

　這時候他看見兩個高速移動的黑點從天空中呼嘯而下。

　是海雌狐。

　它們比一般的活塞機要大許多，加上非常明顯的尾噴口光芒，它比一般的活塞機更容易被發現，但它的速度足以抵消這小小的劣勢。

　海雌狐飛快的從哈特曼的視野中消失，這讓他突然有種衝動，要翻轉機體讓座艙朝下，這樣就能繼續觀賞從天而降的海雌狐捕獵的英姿，但最終他沒有這樣做。

　哈特曼看了眼高度計，覺得自己已經爬得夠高了，而且因為一直保持穩爬角度，所以自己的速度也不算太慢。自己的機體已經積攢了不少能量，可以再次開始狩獵。

　他改入平飛，把腦袋靠近座艙蓋，向著翼下張望，尋找可以攻擊的目標。

　他現在單獨一個人，沒有人可以互相照應，所以必須小心謹慎。

　現在整個天空中到處都可以看到互相糾纏的黑點，由於距離問題，很難分辨到底那些黑點是友軍那些是敵軍。空戰中識別目標一直都是難題，因為距離兩三公裡以上的時候，就算是飛機大小的物體也會變成一個小得只能勉強分辨輪廓的“斑點”，想要靠外形來辨識敵我是不現實的。

　作為應對，德國空軍統一給機體刷了個黃鼻頭，一定程度改善了空戰中的識別——但也只是改善而已。

　哈特曼瞪大眼睛，他現在采取的策略是搜索那些正好處於自己易於攻擊的位置的機體進行辨識，其他方面就算打成一鍋粥也不關他事。

　耳機裡充斥著戰鬥通訊，時不時還能聽見英國人的聲音，好像還有德國飛行員和英國飛行員對罵了起來。

　這時候，哈特曼突然有了個絕妙的主意。

　他改變航向，向著馬耳他島飛去，同時他拿出地圖版，確認航空圖。

　馬耳他島的機場在島的東北海岸線附近，緊挨著島上首府。

　既然無法直接辨識目標，那就通過目標的行為來辨識，一邊降低高度一邊接近機場的八成是敵機，如果這敵機還在調整航向準備進入機場的降落航線的話，那百分百是敵機。

　哈特曼舔了舔舌頭，雖然在島嶼的中低空作戰可能會被地面防空炮招呼，但在哈特曼看來，這總比為了辨識目標貿然衝進一團混亂的戰場要好。

　這時候，哈特曼聽到隊長機命令52大隊的飛機都向左盤旋，以便分辨目標，他想了想，沒有聽從命令——畢竟他現在已經進入了兄弟部隊負責的戰區，而且交戰已經進行了十五分鍾的現在，應該沒有比哈特曼飛得還高的友軍戰機了，所以不用擔心自己被友軍攻擊——仰攻飛得比自己高的敵機是愚蠢的行為，因為仰攻將大量損失能量，而炮彈因為下落曲線的問題，更難命中目標。

　哈特曼飛了一會兒，就發現了獵物。

　三架戰機正在他左下方，向著馬耳他島疾馳，它們的高度都不高，看起來也沒有爬升的意向，應該是中彈歸航的敵軍戰機。

　哈特曼舔了舔舌頭。

　他調整自己的航向，讓敵機一直處在自己機翼左下方視野的極限邊界內。敵人現在是為了快速脫離戰場才一直線的向著友軍機場飛去，等他們覺得自己安全了，就一定會調整航向以便能繞到機場跑道的軸線上，切入進場航線。

　那就是哈特曼攻擊的時機。

　哈特曼抬頭看了眼太陽，雖然自己並不是在最佳的逆光方向，但太陽的存在依然會給他提供良好的掩護。

　來吧，哈特曼輕聲說。

　這時候，敵機開始轉向，正好切入哈特曼的航線。

　哈特曼二話不說操縱機體滾轉，然後猛拉操縱杆，讓機體轉入俯衝。

　他的機體近乎垂直的向著海面衝去，最初的幾秒敵機處在視野盲區中不見蹤影，但隨即它衝出機頭的遮擋區，完全暴露在哈特曼座艙視野的正中央。

　哈特曼輕輕網上一帶機頭，於是敵機再次消失在機鼻的遮擋中，哈特曼按下了射擊鈕。

　自己打出的曳光彈呼嘯的向海面射去，下一刻，敵機以幾乎最大投影面積衝過彈幕覆蓋的區域，哈特曼看見敵機尾巴上冒出火光，隨即形成黑色的煙柱，它就這樣拖著濃煙墜向海面。

　哈特曼猛拉操縱杆，讓機體拉起，緊接著他讓機體在空中做了個360度的筋鬥，當機體翻轉到180度的時候，哈特曼利用座艙玻璃蓋向著海面的機會搜索另外兩架敵機的動向——這時候他擁有幾乎沒有死角的向下視野。

　兩架敵機一架向左盤旋，另一架向右盤旋，向左盤旋的那架顯然因為盤旋之前多做了一個滾轉動作所以偏離哈特曼航線的角度更小，攻擊更容易得手。

　哈特曼果斷調整航向，向著那架左盤旋的敵機衝去。

　敵機顯然看到了哈特曼的動作，他立刻滾轉，看來是準備再次切入左盤旋躲避哈特曼的射擊線。

　顯然敵人飛行員匆忙中忘記了，連續改變盤旋方向會讓機體大量損失速度。

　哈特曼果斷拉起機頭放棄攻擊，平飛一小段距離之後盤旋切入新的攻擊航線。

　這時候敵人已經沒有速度再做大的機動規避了，一旦它強行規避，飛機就會因為速度過低而失去控制，那時候它的機頭將直接轉向海面，在它通過這種無法控制的俯衝獲得足夠速度之前，它沒辦法再做其他動作——這可不是《戰機世界》那種戰機開起來像在開飛碟的遊戲，這是真實的空戰。

　無奈的英軍飛行員改入平飛，並且開始左右搖擺機身——這時候哈特曼才認出來那是一架噴火，看來在意大利人叛出同盟導致同盟軍對地中海控制力減弱的這段時間裡，英國人還是做了一些事情的，比如從本土將剛生產出來的噴火戰鬥機拆成零件，用小船穿越水雷封鎖線，螞蟻搬家一樣運到大船上，接著送到馬耳他。

　噴火那優秀的低空低速性能讓敵機的搖擺顯得相當的靈動，哈特曼啐了一口，決定隨便攻擊一下就拉起脫離。

　不過這對著敵機搖擺動作的中軸線打出的彈幕，竟然直接切斷了噴火那有著橢圓形尖端的機翼，把它送進海裡。

　哈特曼準備爬升，這時候曳光彈從他後方襲來。

　他猛的扭頭，卻看不到敵機——座艙蓋後方為了增加艙蓋強度而設置的突起結構擋住了他的視線。

　哈特曼想要爬升調整機體姿態，獲得向後的視野，但他馬上意識到這樣會給敵人大偏差角射擊的機會，自己的機體將會以較大的投影面積穿過敵人的彈幕。

　短暫的判斷之後，哈特曼決定來個假動作。

　他先向右滾轉，滾到九十度的時候沒有立刻拉操縱杆切入右盤旋，而是立刻轉入左滾轉。

　109的滾轉性能十分優秀，尤其是在這樣臨時切換滾轉的時候，流暢得令人驚訝，相比之下對手們的飛機很多都無法如此迅捷的轉換滾轉方向。

　而且敵人飛行員可能預料不到這突然的切換——他肯定滿心以為哈特曼要右盤旋了呢，說不定已經提前帶起機頭準備打提前量。

　哈特曼切入左盤旋，然後抬頭向原本的後方看去。

　結果他驚訝的發現那架噴火還跟在他後面，當然，因為109的滾轉性能優勢，英國人的盤旋比哈特曼慢一拍，射擊線落在哈特曼機尾後面，沒法打到他，但是哈特曼知道，英國的機體是按照傳統空戰“狗鬥”的思路設計的，盤旋能力比109好得多。

　這個英國人，是個好手。

　哈特曼覺得自己全身每個細胞都興奮起來，他對著無線電高呼:“我是德國飛行員埃裡希哈特曼！報上你的名來，英國佬！”

　哈特曼去過中國，學過中文和英文，可以說一口還算流利的英語。

　“抱歉，我是加拿大人，”無線電裡傳來一把女性的聲音，“不過我志願加入皇家空軍，來收拾你們這些自大的德國人。”r1148

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