早上除了昨天有約好的帶看之外,多數都是呆店裡做網絡。
客戶的主要來源有三種,第一上門客;第二系統盤裡的公開客;第三網絡客;上門客誠意度挺高的,但一個月輪班的恐怕封頂了就能輪到二天,比較稀少,所以多數客戶只能靠打三級市場裡的公開客,公開客就是同事們在十五天內忘記或者拋棄掉的客戶會顯示在公開池中,如果你打電話過去,感覺對方有誠意的話,你就可以把這客戶轉到自己的私客之中,這也是客源的主要來源。
至於網絡客,這是重中之重,網絡做的很好的同事,有的時候只需要在家裡等電話,一個電話打進來,他只要出去跑一趟可能就成交了。
網絡客也是最誠意的一種,而且多數都是喜新厭舊之人,總感覺網絡客好像是新鮮的客戶,在賣力程度上也會有所區別。
因為網絡競爭愈發激烈,好多同事都喜歡在網站上貼著明星的照片,甚至一些誘人的大美女來吸引客源,這樣做有好處也有壞處,因人而異,不作過多評價。
陳小陌只希望自己的網絡達標就行,花的精力自然而然就少了些,所以,他的網絡客並不多,再加上他做的網絡價格都是偏高,來電量更是在組裡墊底的。
許多同事每天固定的刷新量都會控制的很好,陳小陌最喜歡做的一件事情就是三百條刷新量很有可能在一個小時裡一下子全刷掉。
這樣子做只是為了達標,畢竟刷新量每天不刷完的話,可能這個月就玩完了,而且他這人還懶的去預約刷新。
剛手動的一連串的刷新後,手機響了起來。
“陳先生你好,錦秀天光的別墅你們代理嗎?”
“先生你好,我們代理的,請問你看的是聯排還是獨棟?”
“獨棟,是廣告上的那個價嗎?”
“是的,開發商正在舉辦優惠大酬賓,所以這星期有大折扣,得抓緊呢。”
“那行,下午二點我們在小區門口碰面。”
“好勒,怎麽稱呼您?您貴姓?”陳小陌趕緊追問一下。
“…………………………”
兩人約好了時間與地點,這一組一手帶看就算約好了。
一手帶看約看難,成交率高,同時不需要做售後服務,而且傭金比二手要高許多,唯一有個令人抓狂的事情就是發傭慢,少說得半年後才能拿到傭金,甚至一些無良開發商半途跑路的都有,正因如此,二手房才更受中介們的喜愛。
尤其是別墅的帶看,那結傭的周期最令人沮喪,說不定,你都離職了,傭金都還沒有發下來。
不過,既然選擇這行業,你也只能融入這個行業來,有客戶主動需求要看別墅的,哪有拒絕的道理。
市中心寸土寸金,別墅因佔地面積過大,向來都是建在外環、郊外,甚至在領省都有大把。
陳小陌算了一下時間,二點帶看,四點前應該能趕回來,也就親自出馬了。
一手帶看是要公司打印帶看單並且與案場備案的,要不然,介時成交了和你鳥毛關系都沒有。
在備注帶看單的時候又有學問了,你要是傻乎乎的把客戶的手機號一股腦的全備注上去的話,很有可能你下午二點前就收到客戶說不看了。
多數原因倒不是客戶真不看了,而是人家已經提前看了,帶客戶看的正是開發商,又或者是駐守於案場的同事。
他們取得你備案的新號碼,首先會自己先行處理一番,如果一些準客戶,人家開發商案場的工作人員絕對比你中介要有優勢許多,幾句話下來,這單子就不是你的了。
就算有同公司的同事在案場駐守,也無法避免這種跳單的事情發生,駐場的同事完全可以自己成交或者把這客戶賣給自己關系好的同事。
一手的成交就是這般黑暗,雖說有開發商開始采取了隱去客戶中間幾位手機號碼的手段,但另一種跳單的手段又出現了。
開發商不黑你所帶看的客戶,你所帶的客戶他們也認認真真的跟著,可帶看完之後,你就會發現你所做的一切全為他人作嫁衣,等你還在想著如何逼客戶買的時候,人家客戶已經換了個手機號碼,又或者以家人的名義再去開發商那裡簽合同了。
這種事情根本無法杜絕,因為客戶多數會以為中介的價格不可能與開發商所謂的內部價格比,只要開發商案場的人稍有一些火候,那些本就沒什麽節操的客戶立馬被撬過去,而且還會非常配合開發商一起隱瞞著中介。
實則,如果你是客戶的話,跟著中介去買一手房有可能會比你自己一人去開發商那買還要便宜,這很好理解,這是零售與批發的問題。
中介公司拿下這樓盤的代理就一定會想辦法和開發商談傭金比例與優惠問題,就算再不濟談不到優惠,但絕不會比客戶獨自跑去開發商那裡買要貴。
可惜,真正懂的內幕的客戶卻寥寥無幾。
壞的案例是多,可成功的案例也存在,一些品牌開發商,他們的信譽度就不錯,而且公司大,也不會為了一點點傭金而把自己的品牌給砸壞,所以,中介更喜歡帶看那種品牌開發商所開發的新樓盤,只是傭金要少些多而已。
因為距離很遠,陳小陌吃完中飯就去趕地鐵了。
陳小陌選了個靠後的車廂坐了上去,對於大都市裡的地鐵,陳小陌還是給予肯定的,整潔的車廂,較高的素質,便捷的乘坐,這都是利民政策呀!
唯一讓人痛恨的就是擁堵,中午還稍好一些,尤其是上下班的時間,那簡直就是個運豬車,地鐵門在無乘務員的幫助下,始終都無法關上。
依在長椅上,陳小陌想著一些事情,隨著自己能力的強大起來,結下的仇家也不少,甚至開始有強大的組織已經注意到他了。有些屬於無妄之災,有些是陳小陌刻意為之,總體來說,陳小陌覺得仍在控制范圍內,只是要小心應付罷了。
車子開了有三分之二路程時,忽然哐當一聲,列車停在了站點邊緣。車廂裡的乘客個個大喊大叫起來。
正慌亂之際,列車裡的播音員播報道:由於前方故障,列車進行臨時停靠,請乘客們耐心等候,我們將盡快恢復運作……給你帶來諸多不便,敬請諒解。
播音員也不知道是不是早就錄好的,反正一直沒停的在播放著,少說等了有二十分鍾,列車仍沒有開動的跡象。這在以往是很少發生的,一般性地鐵最多也就遲那麽個幾分鍾,這一停就二十分鍾有些令人擔憂。