給祁浩指出數據接口後，其他人都遠遠的離開了飛機，就連吳衛國和王建兵也都走的遠遠的，最近的衛兵也在一百米開外。

　　對於這樣的體貼舉動，祁浩心中自然是十分滿意，不然自己這‘簡單’的做系統，還得去考慮怎麽掩蓋一下才行。

　　打量了一下戰鬥機之後，祁浩沒有直接鏈接上筆記本進行改造，而是將手按在戰鬥機上後輕輕的閉上了眼睛。

　　無論是賦予赤兔時的靈魂改造，還是前面生產線的能量改造，或者是坦克系統的優化。

　　改造的基礎都是祁浩對機械體的絕對了解和掌握，也就是說哪怕機械上的一個小螺絲釘，也都在祁浩的掌握之中。

　　只有這樣全面的了解機械，才能夠對機械進行最基礎的‘形體’上的改造，或者對它的系統加以優化。

　　等祁浩利用機械感應，將殲八戰鬥機所有數據了解之後，對這個數據還是比較滿意的。

　　兩台渦噴-13A雙轉子發動機，單台推力就有6600千克，這樣的發動機完全滿足戰鬥進行高空高速、低空機動的戰鬥要求。

　　國產脈衝多普勒火控雷達的裝備，讓三代戰鬥機的標準超視距戰鬥成為了可能，並擁有了對地、對空的雙重戰鬥能力。

　　雖然發動機和雷達比米國同時代的還是有差距，但如果真正發揮出它們的能力，就能夠完全滿足國家現階段的戰略需求。

　　其他的至於副油箱、導彈之類的，殲八上面裝備的已經和米國沒有多大的差別了。

　　就連一向不被國家太重視的操作設備，這次在殲八上面都得到了較大的改善。

　　新型平顯的引入，使飛行員可以直接讀取火力控制、飛行數據、雷達信息和機動能量管理信息等。

　　空對空作戰時，飛行員還可以透過平顯看到敵方戰機，同時看到投影疊加的雷達目標截獲指示符號、瞄準光環、最大/最小發射距離指示、瞄準操縱點、彈丸示蹤線(熱線)和速度矢量。

　　而上述這些提示信息在作戰中能夠成倍數的提高飛行員工作效率，例如投擲航空炸彈時，飛行員只需觀察目標以及平顯上火控系統輸出的瞄準操縱點，按指示適時按下發射鈕，投出炸彈，即可準確的命中目標。

　　巡航時平顯顯示方位、速度、高度和操縱信號等，可以有效減低飛行員的工作強度。

　　總之一句話，這款改良自北極熊米格23的殲八，除了少量保留其特征之外，其他全部被國產化並改進了。

　　比起設計目標為高空高速戰鬥機的米格23，殲八在作戰范圍以及作戰方式上都有了很高的突破。

　　這是華夏追趕世界戰鬥機發展的一次嘗試，也是試圖脫離北極熊戰鬥機設計思路的嘗試。

　　北極熊的戰鬥機一般是機體強勁，但電子設備和控制系統較同時期的米國落後很多。

　　而華夏的這次嘗試就是，在盡量保留北極熊戰鬥機所有優點的情況下，將米國代表的先進電子設備整合進去。

　　在祁浩看來華夏的這種做法非常正確，對於一個製造工業很不完整的國家來說，這樣的舉動的確可以加速戰鬥機的發展。

　　雖然祁浩手中的戰鬥機不知道是殲八的哪個改型，但如果能將上面所有裝備的戰鬥能力挖掘出來，對國家絕對有重大的意義。

　　這款設計研發於二十世紀五十年代，在十年之後完成了試飛的戰鬥機，目前軍隊獵裝量絕對不會超過三百架。

　　不但與這款戰鬥機上天的時候已經過時有關，還與它本身的能力與期望差距太大也有關。

　　“我絕對會讓你成為**”，祁浩撫摸著自己手底下戰鬥機，並在心中默默的發誓。

　　祁浩首先著手改造的就是國產多普勒雷達，對它的整個系統進行全面的修改，讓他能夠發揮硬件真正的威力。

　　歷時三個小時之後，除了方便飛行員操作而刻意保留的一模一樣的操作界面之外，這款戰機雷達已經被大管家修改的面目全非。

　　原先RCS為3平方米的目標，上視75km、下視45km的距離，直接被提高到了100km和75km的程度。

　　原先只能在海二模式，即目標大於五十平方米後，才能夠同時探測並跟蹤十個目標。

　　現在更是在RCS下就能同時探測並跟蹤十個目標，在海二模式下這個數量變為三十。

　　而相應的為了實現這一功能，戰鬥機所載的微型計算機，它的運行系統也被祁浩花了一個小時的時間去修改提高。

　　接下來對戰鬥機火控系統等所有的電子系統，祁浩都做出了相應的修改和提高。

　　本來還擔心怎麽搪塞自己修改時間短的祁浩，居然不知不覺間花掉了三天兩夜的時間。

　　期間祁浩除了吃飯的時間之外，就連睡覺都被他忽略了，全身心的投入到了戰鬥機系統改造當中。

　　雖然改造的時候是大管家動手，但到底改造成什麽樣，具體的改造方式等都由祁浩做主。

　　相比與上次胡龍吞棗般的改造坦克系統，這次戰鬥機系統的改造祁浩和大管家拿出了全部的力氣。

　　一次次對比米國和其他國家有關方面的技術，再從中或直接選取自己需要的，或修改為適合自己的。

　　總之大管家以前積累的那些資料，在這次戰鬥機的改造當中發揮了相當重要的作用。

　　而祁浩也從對戰鬥機的一直半解，到現在完全可以說是半個專業人士了，他不但了解戰鬥機的具體構造，還清楚的知道戰鬥機到底是怎麽去戰鬥的。

　　等所有的改造做完之後，祁浩終於抑製不住自己心中的衝動，在大管家檢查了所有數據之後，直接點火發動了這個龐然大物。

　　他自己是不會駕駛戰鬥機的，但有大管家和赤兔在這裡，他只需要裝裝樣子就好。

　　看著窗外發現戰鬥機點火後驚慌四措的人員，祁浩伸出右手瀟灑的敬了一個軍禮後，就被戰鬥機帶著在跑道上滑了起來。

　　推背力這個名詞，在戰鬥機起飛前滑行的時候，祁浩才算是徹底的了解了它的含義。

　　相比於戰鬥機這種強大的推背力，祁浩發現以坐過山車什麽時高呼刺激，完全和它不在一個檔次上面。

　　要不是他現在的體格已經異於常人，光是不穿飛行服就起飛的這個過程，都有可能讓祁浩窒息而亡。

　　三百多公裡的時速，估計很多人沒什麽概念，但要是知道F1方程式賽車手皮特·戈新，創造的世界紀錄也才達到242.615公裡每小時的話，大家就會有一個比較直觀的比較。

　　祁浩最多就承受過老家125摩托車九十邁不到的速度，那時候車身已經搖擺不已，蒼蠅打到臉上生疼，嘴巴已經完全無法呼吸了。

　　現在雖然戰鬥機駕駛艙擋住了風，但那種越來越大的推背力，讓祁浩覺得整個胸腔都要被壓裂一般。

　　跑道在駕駛艙外急速的後退，這種極限速度帶給祁浩難受的同時，也給他一種前所未有的刺激，用任何語言都無法形容。

　　祁浩無法想象飛行員是如何在這種情況下操控戰鬥機的，反正他祁浩要是沒有大管家和赤兔幫忙，估計早把飛機開出跑道了。

　　這種極限條件下保持頭腦的清醒，要是沒有經過嚴格的相關訓練的話，絕對不可能有人能夠做到。

　　因為他祁浩的身體和精神，現在已經不是一般的強了，連他都無法做到的事，他不覺得普通人能夠做到。

　　隨著戰鬥機的機頭越抬越高，終於在祁浩期待中，一頭扎入了藍藍的天空。

　　“發動機、儀器儀表一切運行正常，燃油只能支持半個小時的滯空時間，我們不能離開基地太遠”。

　　祁浩耳邊回蕩著大管家的聲音，而他的目光卻看著窗外，無論是戰鬥機的前面還是下面，這樣的景色他都不曾看見過。

　　以後不知道還有沒有機會開戰鬥機，所以這次他決定一定要好好看個夠，管他下去之後會不會洪水滔天。