花城淮海路，鬧中取靜，道路兩旁參天的法國梧桐樹，配合著有些做舊的銅製路燈，讓這條街道顯出一種濃濃的異國風情。(首發)

　路旁的一座老式洋房別墅中，周琳正懶洋洋地發著微信。

　“這段時間，他回來了，咱們暫時別聯系了。”

　“明白了。”

　何在的這段****之戀，苦逼無比，每次都得躲著，久而久之，養成了良好的反偵查習慣。這倒退八十年，絕對是一名優秀的地下黨員。

　為了掩人耳目，何在與周琳的微信交流中，都不得不用別的名字顯示。

　何常在。

　吱嘎一聲，洋房的門被推開了，發出了老舊的摩擦聲。

　喝得滿面紅光的，哼著不知名的某南洋小曲，晃晃悠悠地走進來了。

　“夫人，給我脫鞋……”喝醉後，聲音透著股人來瘋。

　“誰是你的夫人?”周琳理了理頭髮，假裝生氣道，“這麽長時間了，還是沒有給人家一個說法。”

　搭著周琳的肩，順勢倒在了沙發上，“你看你，又提這事情。現在不是都在進展中嗎?”

　“你到底跟你媽說了沒有?你娶個北姑，她老人家介意嗎?”周琳陰陽怪氣地說道。

　“北姑?你哪裡學來的這個詞?”感到好笑。

　“你們香港人，不是把大陸的女人稱作北姑嗎?”周琳雙手抱在胸前，有些慍怒。

　的眼珠，滴溜溜地轉著，發覺了周琳的不開心，“你看看，我對你可都是一片真心的啊。我費盡千辛萬苦，才幫你保住了總部人事經理的位置。你想想看，這個位置，總部人事經理，管著整個集團的員工，可比你原來的職位發展前景，高出不少。”

　這麽一說，周琳有些得意，用手撫摸著的臉頰，“好了，好了。我知道了。”接著，她順勢一撩裙子，坐在了的大腿上，“我這不是年紀大了嗎?擔心沒人要嗎?今天你的事情，處理得怎麽樣?”

　“都很順利。跟趙總吃了一頓飯，談了談我的職權范圍。”

　“嗯，你要注意那個羅文才，我看，你當了這個副總之後，把他的蛋糕給分了，他肯定不會就此罷休的。”

　“罷休?”的目光變得凶狠起來，“他之前在偉通的財務預算上，處處給我使絆，給我造成了不少的麻煩。我沒找他就不錯了。再說，兩個副總，各司其職，也是趙總的願望。趙總肯定不希望所有的權利，都落在他一個人身上。”

　周琳點了點頭，“你辦事情，我總是很放心。對了，這次裁員，動作這麽大，員工那邊，你應付得了嗎?各位經理有沒有找你的麻煩?”

　“找我的麻煩?他們敢找集團副總的麻煩嗎?”語氣中帶著不屑。現在的自己，早就今非昔比。

　“不過，蘇哲倒是表現得挺激動……”回憶道，“好像對開除40%的員工，相當不滿。連告訴他當上了商務總監，這小子都好像不怎麽放在心上。”

　周琳捋了捋頭髮，聲音繼續帶著尖酸刻薄，“商務總監唉，這個職位比我的還高呢。以前蘇哲是代管兩個部門，現在，總部已經給他了名分，讓他名正言順地管理海外部和海運部。這還有什麽不滿意的?莫非，他還覺得，自己能改變這件已經決定的事情不成?”

　將領口的領帶解了下來，又松了松幾顆紐扣，靠在了沙發上，“蘇哲這小子，走得太順了，就不知道江湖凶險。他以為自己是超人呢，什麽民間疾苦，都能解決。”

　周琳笑了笑，“這兩年，他倒是表現得挺像超人的。不過開除40%員工，這件事，你就一點忙都幫不上嗎?畢竟，這些員工，都跟了你好久了。”

　用手撫摸著周琳的柔軟腰肢，“這種事情，你就別操心了。”

　……

　三天后，一身風衣的，夾著公文包，走進了自己的辦公室。

　“老楊，過來下。”朝另一間辦公室的楊光招了招手。

　“，，你找我。”楊光立即一溜小跑過來了。現在已經不比往日，他與之間的地位，又拉開了很多的差距。站在面前，楊光頓時感到胸悶氣短。

　“你在航空局有沒有什麽熟人?”

　“熟人?有啊，要多少有多少。”楊光立即拍胸脯道。雖然他記不清到底有沒有這號人，但是自己那三大本名片冊的關系網，應該覆蓋得到……

　不客氣地回應道，“我說的是，關系可靠的。這次捷克航空想進駐中國航空貨運市場，正在辦理相關執照證件。趙總的意思是，如果我們能幫一把，也許有可能作為捷克航空的首個中國代理。他們到東歐的空運價格，還是不錯的。”

　由於最近被提拔，迫切想在總部面前有所作為一番，以示自己這個集團副總，還是有能力的。

　“這個……我回去看看……”楊光名片裡的這些熟人，大多都是一面之緣，或者一夜之緣。

　“嗯，對了，我剛剛參加完物流峰會，你猜遇到了一件什麽怪事?”哭笑不得地說道。

　國內的貨代協會，每年都會在花城、北京等城市舉辦展會和講座。屆時，各家具有一定規模的物流界業內企業，包括航空公司、船公司都會出席。在峰會上，不少企業的大佬們，都會上台演講，分析行業內的前景等。

　“我在酒會上，碰到了幾位航空公司的負責人，這些人，平時我們這種物流公司根本見不到。但是，我上去攀談之後，你猜怎麽著?人家跟我聊得火熱……”

　楊光聽了這些話，有些摸不著頭腦，到底想說明什麽呢?說明自己的聊天技術好?他立即拍馬屁道，“那是，那是。要是我，笨嘴拙舌的，肯定連個屁都崩不出來！”

　有些受不了楊光這種粗俗的比喻，甩了甩手，“我不是這個意思。你知道我為什麽跟這些航空公司的大佬們，都能說上話嗎?而且，人家是主動找我的。北方航空的劉新軍，知道嗎?”

　“當然知道啦。人家去年是福布斯商業雜志的年度新聞人物。”

　“對，我跟他聊了很久。聊什麽，聊蘇哲！劉新軍問我蘇哲怎麽沒來?”

　“蘇哲！”楊光吸了一口氣，滿臉的不相信。劉新軍，作為北方航空的董事局主席，平時打交道的都是馬雲、史玉柱這樣的商業巨頭。再不濟，也是各個物流企業的老總。怎麽跟蘇哲有了交集呢?

　“而且，這個劉新軍，對蘇哲的興趣很大。跟我谘詢了蘇哲在偉通詳細的工作情況。對了，他們好像是在一個登山俱樂部認識的。”

　“這個小蘇，腦子太靈活了！”楊光不禁拍案叫絕，“要不是我太胖，也去搞一個這種什麽登山俱樂部，遊艇俱樂部的玩玩，那裡的人，非富即貴。”

　捷克航空進駐中國這個案子，沒有想象得那麽容易。他確實在航空局裡找到了一些關系，可是卻很難約到捷克航空的總負責人。由於捷克航空在東歐的貨運市場絕對的話語權，以及有多家物流公司，表示出極其濃厚的興趣。

　國內到西歐的貨運市場，競爭已經進入了藍海。由於德國、法國等成熟的市場貨運機制，出現了幾十家航空公司競爭同一條航線，利潤已經日漸空開和透明。而東歐，由於政局的普遍不穩定性，以及相對於西歐出現的不那麽公開的市場運作和壟斷機制，一直是由幾家少數國家航空控制著市場。西歐的航空公司例如英航或者漢莎，雖然也可以承辦到東歐的運輸，但都要在本土機場轉一程，航程延長。比起直飛東歐國內的本土航空公司，在速度上慢了許多。

　能夠得到捷克航空的青睞，也就等於獲得了大半個東歐市場的控制權。原以為難題在航空局這裡，不想，解決了航空局關系的問題，卻約不到捷克航空的負責人。

　“，。”下午，楊光氣喘籲籲地跑了過來，“捷克航空的問題，我能找到人……”

　笑了笑，楊光這一被貶成總監，倒是勤快了不少。

　“你在捷克航空，有熟人?”

　“不是我……是他……”楊光指了指門口。

　“蘇哲……”眉毛抬了抬。

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