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　　常貴兒案，驚動了山南省廳的領導，井噴式的礦難，以及多起礦工失蹤案，曾幾何時，成為了臨口縣乃至整個山南警方揮之不去的夢魘。【比奇中文網首發】

　　慶功宴上，張峰為了讓蘇哲風光一回兒，特意安排他和省裡的領導坐在一起，這也是為了照顧蘇哲這個立了大功的人。

　　當蘇哲一遍遍講述自己為何能夠破案，然後贏得省裡領導的誇耀，還得帶著諸如“都是張峰書記的領導，都是李隊長的提醒”，他倒一點也沒有爽快感。

　　說到底，蘇哲還不是一個純粹的商人，對於如何和政府領導談話，尤其是酒桌上的那套體制內的東西，更是感到不習慣。

　　糊裡糊塗陪吃喝了兩天，第三日上午，張峰將蘇哲叫進了辦公室。

　　“來，小蘇，坐，坐。”張峰此時正襟危坐，全然沒有酒桌上的那股瘋勁兒。

　　“張縣，那個再有省裡的領導下來，我就不陪了。”蘇哲搓著雙手。

　　張峰看著蘇哲，笑道，“小蘇，你是商人。政商關系的重要性，我不必再說了吧。你今後是要發展能源事業，山南是個能源大省，這是多好的機會，酒桌上這麽多省裡的領導，你有什麽對於能源事業的想法和意見，都可以大膽提一提。現在你是這起案件中的明星式人物，哪怕你有什麽要求，說不定省裡的領導都會想辦法滿足你。”

　　蘇哲歎了口氣，“我幹了物流也有將近七八年，帶著企業上市，我知道，很多時候，跟政府打交道必須夾著尾巴，說來也是奇怪，我對於這方面，倒是沒有太多的直觀認識。可能是很多時候，都是由下屬替我完成了這些瑣碎而憋屈的工作。”

　　蘇哲現在的利星集團，物流，快遞，IT，船運，員工也有近三四千人。很多時候，他已經不用再親歷親為了，只需要做一個戰略性的決策。而由於蘇哲的各方面股權激勵做的不錯，因此也深得人心，高層核心團隊，每人都得到了可觀的福利，乾起事情來更加積極主動。

　　張峰一聽，眼神出帶著羨慕，“你小子，開了這麽大公司，還過得挺滋潤，吃虧的事情，都沒讓你經歷過幾回兒。行了，今天再讓你聽一回兒好事。”

　　當著蘇哲的面，張峰拿出自己的手機，撥通了電話，“老同學，這次案件破了，你這個分管公安的副市長，位子算是保住了，嗯……你要怎麽謝我?我不要市裡的折扣別墅，我跟你說，你幫我做一件事，那兩座年產量兩百萬噸以上的大礦……對……就是和內蒙古煤炭總公司合營共同控股的礦，留給我的人，別給鮑氏集團了。他們到處圈地，肥肉已經吃得夠多的了，現在是市場經濟，自由競爭，總得讓市場健康發展吧。”張峰面色紅潤，聽了話筒的話，哈哈大笑起來，“我這不是以權謀私啊，我給你推薦的這個人，就是這次破案的功臣，人家還是一名成功的商人，企業也做得很大……等會兒我就讓秘書把資料傳真給你。”

　　張峰面色紅潤地跟著自己的老同學侃侃而談，又約好了下月一起去踏青。掛上電話後，張峰飲了一口桌上的茶水，看著蘇哲，“小蘇，這個之前的許諾，我算是給你兌現了。”

　　蘇哲是張峰見到過的最為“清高”的商人，甚至不怎麽會趨炎附勢，完全是憑借自己的人格和能力來謀事。

　　人格高尚，能力突出，運氣夠好。

　　這是張峰對於蘇哲目前的評價。他認為，像這樣的人，哪一行，哪一業都能乾得好。

　　在五豐市市委，臨口縣縣委的牽手下，利星與內煤集團很快簽訂了兩座大礦的合作協議，利星注資3。2億人民幣，持49%股份，雖然不是控股股東，可是這兩座礦，屬於山南境內少有的優質礦廠，對於利星來說，就跟白撿來的一樣。

　　兩個月後，蘇東在內蒙鄂爾多斯也以低價簽下了兩座中型煤礦。與此同時，利星呼和浩特有限公司和太遠分公司分別成立。

　　秋去冬來，，冷空氣席卷著整個北方，今年的冬天，尤其寒冷，居民供暖需求出現新的峰值。

　　受異常天氣，運力緊張和下遊工業用電量繼續回升以及冬季取暖需求增加等影響，煤炭價格節節攀升。由於山南剛剛結束大部分中小型煤礦的整合，很多鄉鎮中小煤礦尚未投入使用，外運量不高，甚至導致了很多沿海地區煤炭供應緊張。

　　利星集團的四座煤礦，開工之後便很快進入了正常經營的軌道。

　　由於利星集團的很多客戶都是大型生產企業，本身就有大量用煤需求，憑借著集團平台的力量，近水樓台先得月，利星高調進軍華東地區煤炭市場。

　　不僅僅坐擁四座煤礦，利星自有散貨運輸船隊，配以物流公路運輸和出色內河運輸，使得煤炭的交付日期提前有精確。

　　由於國內內河航道等級低，碼頭建設也相對滯後，未出現大型壟斷企業。大部分船公司也未曾重視過內河運輸。像利星這樣，所有船隊專門為煤炭運輸服務的，更為少見。而煤礦廠，因為分散不集中，通常都是租用船隻，也未曾想過專門買下一家船隊來為自己服務。

　　在利星最新的集團會議上，蘇哲將發展內河航道運輸，配合內蒙和山南的煤礦，作為整個集團發展的龍頭項目。

　　為此，蘇哲專門兩次飛往陝西和湖北，對於國內幾條主要內河航道途徑段進行考察。

　　陝西寧強縣，群山峻嶺，江水湍流不息。蘇哲站在江邊，冷風呼呼而過，吹在臉上如同刀割。

　　“蘇總，江邊太涼了。咱們早點回去吧。”一名秘書說道，說罷還討好性地將自己的羽絨服脫下，要給蘇哲披上。

　　“我不冷。”蘇哲擺了擺手。

　　蘇哲沒說假話，此時此刻，他的心情激動無比，熱血沸騰。

　　內河航運，有兩條主要運輸通道，一條是京杭大運河。貫通了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河，五大水系，流經六省市，北連環渤海經濟圈，南接長三角。將兩個經濟增長級一線相連;京杭大運河上常年行駛著10多萬幢船隻，是一條水上大通道。它的北端連接濟寧，棗莊，徐州、商丘、淮北等煤炭基地，南端連接經濟發達的長三角地區。一方面便利了煤炭的外銷。為產煤區的經濟帶來了活力;另一方面保證了長三角地區便捷的煤炭供應，保障這一地區日益增長的煤炭求。

　　而另外一條，就是蘇哲腳下的這條漢江，也就是長江通道。其中漢江是長江的最大支流，位於山南、陝西、河南產煤區和湖北、湖南、江西缺煤區之間，是煤炭運輸分流的理想通道。由於水運成本極低。再加上煤炭南運中部京廣和焦枝兩條鐵路運輸緊張，漢江通道不但能解決陝西煤炭的外運問題，而且可為兩湖及華爾地區輸送優質煤炭。

　　站在漢江的發源地，蘇哲似乎看見了一噸噸煤從礦區運出，通過公路運輸到達內河港口，經過吊機卸裝，運上散貨船，駛進長江三角洲平原。

　　這是一個“大物流”的概念。

　　利星集團的煤炭銷售，比蘇哲預期得還要好上不少。自有船隊，運輸成本上的降低自然不必說，而另外一個更大的優勢，就是準時準點。

　　以往，由於內河航道船隻較少，船隻私有業主，都是根據港口的生意，來決定船舶靠港與否，因而造成了班次的不固定，導致了運輸交貨時間的不準確。

　　交貨時間都不準，所以這些製造企業必須保持相當的庫存。而利星由於自有船隊和車隊，可以將時間做到盡可能精確。

　　這就像充斥著印度人時間觀念的煤炭運輸市場，突然來了個精確到秒的德國人，差距一下子就拉大了。

　　對於煤炭價格上漲的預判正確， 來自於蘇東名下的安民基金。

　　由多名優秀基金研究員組成的針對焦炭交易的期貨團隊，早就發現了焦炭這一品種價格進入了上升軌道。

　　由於K線組合出現了跳空還有大陽線等明顯的信號，這支團隊的三套交易系統同時發出了買進的指示。這使得蘇東早在半年前就判斷出，這是個進軍煤炭業的好時機。

　　期貨的英文名是“future”，也就是未來的意思。交易雙方共同約定，在未來的某個時刻收交實貨。最初的現貨遠期交易是雙方口頭承諾在某一時間交收一定數量的商品，後來隨著交易范圍的擴大，口頭承諾逐漸被買賣契約代替。這種契約行為日益複雜化，需要有中間人擔保，以便監督買賣雙方按期交貨和付款，這種標準化合約，允許合約轉手買賣，並逐步完善了保證金制度，於是一種專門買賣標準化合約的期貨市場形成了，期貨成為投資者的一種投資理財工具。

　　投機，就是看誰對未來的判斷是正確。

　　通過金融工具輔助現貨交易，是蘇東長期以來的構想。

　　物流、礦產、金融，互相交叉輔助，使得利星成為一個跨越多界的立體商業帝國。

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