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　日本名古屋港，碧藍清澈的海面，不時有海鷗飛過，遠端幾艘日本遠洋捕魚船，正在收網。【首發】

　剛剛停泊離岸，可承載四千個集裝箱的海豐號突然在近海放慢了速度，並沒有按照規則繼續前行。

　“怎麽回事?”船長在駕駛艙內，通過步話機和下面通話道。

　“報告，輪艙機房內有故障，正在排除。”

　大副在底艙回答道。

　掛上對講機後，大副的臉上露出一絲陰笑，他打開身旁的一個黑色箱子，提出一箱汽油，旁若無人地走到貨艙內部。

　此時，兩名早就打過招呼的水手已經將一個集裝箱打開，等待在箱門旁。

　“利星的?”大副嘴一歪，問道。

　兩名水手點點頭。

　“讓剩下的人準備好滅火器和救生艇，隨時待命。”

　大副剛要動手，見一名水手臉色帶著猶豫，頓時罵道，“錢，都白給你了?二十萬，你要出海多長時間才能賺到?現在正好有一個冤大頭頂在這裡，你們還不抓住機會?”

　這位大副，便是之前在會所與鮑豔開會的漢陽船務職員之一。作為除了船長之外，最高級別的班輪船員，從一名年輕水手經過了十多年辛苦的海上航行才爬到這一職位。看似風光，其實拿的月薪也不過一兩萬塊。

　長期的航海生活，讓這位大副的家庭生活四分五裂，他早就不想幹了。正好此時，遇到了這個機會。那位鮑家的小姐一下子拿出了五百萬來進行這次栽贓行動。這位大副，作為船上最高的級別船員，可以拿到一百萬。

　一開始的時候，這位大副還有些害怕，畢竟這種栽贓陷害的事情，使他無法面對自己作為船員的責任感。不過，沒多久，那位鮑家小姐的解釋讓他心安起來。

　利星已經有一次危險品違規運輸的先例，那一次差點讓橙武號沉沒。這件事，雙方的高層還在協商討論，在協商期限內，雙方高層也沒有給出明確的指示。因此，自己的這第二次

　栽贓，理論上也很安全。沒有人會懷疑違規操作物流公司的第二次犯錯，背後還有什麽其他原因。

　讓利星把黑鍋背到底，是鮑豔當時在會所內，與漢陽各位相關方面經理達成的協議。

　定下任務後，大副就開始打點關系。由於共艙的原因，海豐號是兩家船公司合作運營。因此，幾天下來，這位大副打通了幾乎除了船長之外的所有關系。

　當然，既然是做戲，還是要在保證安全的前提下，大副讓人在輪機房做了手腳，使得海豐號就停靠在名古屋港旁，一旦發生事故，都在安全可控范圍內。

　二十分鍾後，海豐號甲板上警鈴大作，驟然起火。

　船長立即組織船員滅火。

　三十分鍾後，在附近待命的名古屋海岸警衛隊聞訊趕來。

　四十分鍾後，火勢得以控制。

　又是一起外交事件。

　國內新聞媒體，再一次以鋪天蓋地之勢，幸災樂禍地報道了漢陽船務班輪再次起火一事。同時國內的輿論導向再次聚焦到漢陽船務。不少媒體甚至質疑，漢陽船務是否具備安全運輸的資格……

　第二天，面對鋪天蓋地的質疑，漢陽船務開新聞媒體招待會，向記者澄清，此次起火不是班輪本身的問題，而是再次有貨物違規裝運。

　漢陽船務的發言人，義正言辭地公布了調查結果。

　結果讓發布會前多半的猜測都得以證實——又是利星物流！

　對於這家兩次惹禍上身的物流公司，一下子讓人產生了極大的好奇。

　經貿大廈下，聚集了大批記者，有不少省台和衛視，準備對利星進行深扒。

　而處於風口浪尖的利星物流，卻是出奇的沉默。

　不少進出利星物流的員工，被記者們逮到之後，都躲躲閃閃，三緘其口，稱公司方面要求不予回答任何有關陽正航運方面的問題。

　媒體立即開始進行輿論導向，各種對於利星物流傲慢不配合采訪的言論，被大肆傳播。

　目前，一切都在計劃中，媒體鋪天蓋地的報道，讓鮑豔甚是滿意。此次行動，幾乎掏空了元泰所有的現金流，公司方面，運營幾乎停滯。

　不過，鮑豔並不在乎。她對於經營公司，並不感興趣，但是有仇必報，是她的風格。

　利星物流，已經連續兩次被媒體報道了違規運輸，這讓鮑豔幾乎可以確定，即使利星能夠解決漢陽的訴訟賠償，海事局也不會放過這家民營企業。

　鮑豔對自己並沒有聽鮑明的話，而感到得意。利星的公關速度反應之慢，讓她原本做好打口水仗的諸多準備，都沒有用上。

　那個蘇哲，實在是太過於謹慎。即使對方發現了自己栽贓的證據，不在第一時間做出回擊，現在自己的第二波攻勢已經結束，利星再想發言辯解，都回天乏術。

　對於唯一的一個不安定因素，便是房乾。鮑豔聘請了一名擅長海事官司的律師，一直在做著準備，防止這顆定時炸彈，突然爆炸。

　事到如今，鮑豔認為，蘇哲手中的棋子，也就剩下房幹了。

　在沉默了幾天后，利星集團召開新聞發布會，對整個事件進行解釋說明。

　這場發布會，又引起了媒體們的關注，這家沉默多時的小公司，第一次發聲，大家都在猜測對方會說些什麽。

　下午三點，史珊和周琳等人，忙得團團轉，大批媒體記者都擠進了會議室，打開筆記本，拿出錄音筆，做著各種準備。

　史珊和周琳慨歎，趙總一直想將公司的品牌打出去，動用了各種手段，現在倒真是名揚天下了，好事不出門，壞事傳千裡。

　熟料，十分鍾過後，利星總經理蘇哲的發言，就讓所有記者大吃一驚。

　本來記者們認為的一場毫無懸念的，頂多是乾巴巴的自辯的發布會，卻是猛料崩出，高潮迭起。

　蘇哲只是說了三句話後，幾乎所有的記者都開始埋頭打新聞稿，和網文作家一樣拚手速。大家都清楚，這則猛料，要是早公布一小時，會有多麽大的效益。

　“快，給我接編輯部，老李，明天的頭版，讓出來給我?什麽?已經有了別的安排?不行，一定要讓出來，你知道什麽啊?漢陽船務這次班輪起火，另有陰謀！”

　出乎所有人意料，蘇哲向所有記者解釋，漢陽船務起火並不是大家所想象中的，利星集團和永吉化工出現了危險品歸類和運輸失誤，而是有人栽贓。

　“各位媒體的記者朋友們，在此，我們鄭重聲明，橙武號和海豐號兩起起火事件，分別是由別家公司刻意安排勾結操縱船員，自導自演的一出拙劣劇。”蘇哲旁邊的一位中年人拿著報告說道。

　“你有什麽證據?”

　“對，漢陽船務都認定這是托運方的責任，你們的這個解釋，有什麽依據?”

　現場的記者們紛紛質疑道。

　“為什麽?”那位中年人十分沉穩地反問道，他並沒有因為眾多記者的質疑，而慌了陣腳。中年人拿出一份報告，向大家展示道，“我們是陽正花城分部副總經理馬林。陽正海運是漢陽船務的持股大股東之一。今天我接到台灣總部的郵件，要求將橙武號和海豐號起火的事實公開。”

　現場立即炸開了鍋，這兩家船公司的說法，全都互不一樣，竟然事先都沒有溝通，可見作為大股東陽正海運的憤怒。

　馬林繼續念著手中的稿件，“海豐號，是由漢陽船務和陽正海運共艙經營……”

　集裝箱班輪分自營船和共艙船，共艙，顧名思義，就是兩家或者兩家以上船公司使用同一條船的艙位。

　就在利星開新聞發布會的一個小時前，漢陽船務收到了來自陽正海運措辭嚴厲，要求徹查海豐號起火事件的郵件。

　讓漢陽船務感到驚慌的是，這封郵件，是由陽正海運董事局主席林輝親自撰寫。由於陽正海運旗下有諸多子公司，並且還有不少投資入股公司。林輝本人，除了戰略投資方面外，已經很少就某一件具體事務，特別是像漢陽船務這類集團外投資入股公司的具體事務，做出評論。

　漢陽的幾位高管，摸不著頭腦的同時，在與陽正海運幾位相熟高管探口風時，得知陽正海運董事局主席林輝的乾預，是受到了他女兒的提議和影響。

　幾位漢陽高管想破腦袋也不明白，為什麽自己會得罪了這位一直遊離於航運界外的女千金?

　面對林輝的質詢，漢陽船務明白自己必須第一時間給出回復。陽正海運在規模上，簡直就是行業內的巨擎，像漢陽船務這類船公司，就是靠著抱著幾位大公司的大腿生存的。而讓陽正海運入股，也是漢陽船務希望得以能夠借助到資源和平台優勢，而做出的讓步。

　漢陽韓國總部首席執行官樸再勇，立即打電話給中國區總裁，收集情報。中國區總裁含冤叫苦，說是這一切都是利星和永吉化工的問題，他還附上了海豐號船員集體證明書。

　樸再勇見自己的部下眾口一詞，也相信了這就是事實。他立即打電話給林輝，來解釋整個事件。林輝沒有接樸在勇的電話，而是由林輝的秘書進行轉達。

　林輝秘書毫不客氣地向這位韓國航運公司指出，對方中國區的員工存在內部勾結問題，將樸再勇劈裡啪啦罵了一頓。

　樸再勇滿肚子怒火，但也不好發作，隻得再次向陽正解釋，這其中是不是有什麽誤會?

　十分鍾後，樸再勇收到了林輝秘書發來的郵件，裡面是一個300多兆的視頻。看到了視頻內容，樸再勇震驚無比，畫面中海豐號的幾名船員，正拿著汽油桶，往貨物上澆，偽造起火現場被全程錄了下來。

　樸再勇怒不可歇，他也明白了為什麽一向和自己交好的林輝，突然不接自己電話的原因。作為漢陽船務的投資大股東之一，看到自己投資的公司內，竟然有如此醜惡的行為，誰都會感到憤怒。

　事不宜遲，樸再勇立即帶著一眾韓國高管，乘坐最早的航班來到了花城，同時陽正海運方面也從台北派出團隊，和樸再勇在花城匯合。

　陽正海運的代表團隊來到花城之後，對漢陽船務的中國區高管，罵了半個多小時，罵得中國區總裁灰頭土臉。

　陽正海運的台灣總部代表團聲稱，自己幾天前就得到可靠消息，說海豐號部分船員蓄意栽贓利星物流，雖然當時台灣總部將信將疑，還是在海豐號在台北港做維修檢測時，秘密安置了幾台監視器，以備萬一。

　對於陽正的說明，漢陽船務一句反駁的話都沒有，對方是自己的大股東，這艘海豐號，又是兩家船公司共同經營，對方船上動了一些改動，自己也沒什麽可說的。

　陽正海運提供的視頻，以及韓國總部的親自到訪，讓漢陽船務中國區大為尷尬。他們立即下令進行徹查……

　此時此刻，蘇哲正坐在馬林旁，接受著記者們的問詢。

　各種長槍短跑都對準了這位年輕帥氣的總經理。

　“請問蘇哲先生，馬林先生，為什麽利星對於大眾媒體的質疑，始終沒有給予回復?直到現在，才將真相拋出來?”

　蘇哲看著眾位記者，眼神奕奕，“因為我希望，這件事能夠贏得足夠多的關注度。”

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