福海酒店和勇健武校的成功使林昊宇的信心倍增，他開始構想更大的項目，林昊宇發現來往於幾十個熱冰島的客船的票價一直都比較貴，這主要是因為所有的客運碼頭都是NL造船廠壟斷的，他們不僅壟斷了客運，還壟斷了發電和淡水，雖然電價和水價都不算貴，但比大陸上還是要高百分之二十左右。林昊宇想搞一種新型的客運方式，打破NL造船廠的壟斷，林昊宇想起了有一次在長江坐遊船的時候，當地人表演了一個非常古老的運輸方式，拉纖。林昊宇想，如果能在熱冰島之間拉起纖繩那運輸的成本會大大降低。

　　林昊宇為此設計了一個模型，在兩個熱冰島之間拉一條高強度的繩索，在繩索上掛上滑輪和纖繩，來往的船不用自身帶驅動裝置，而是通過兩岸的電動機拖動纖繩來拉動，船開到對岸後，進入一個電梯，電梯將客船抬到岸上，客人下船後，另一波客人上船，電梯再把船放下大海，由對岸的電機牽動纖繩，再把船拖過去，這樣可以不依賴現在的碼頭和輪渡，可以實現低成本客運。

　　林昊宇的建議得到了高原的支持，林昊宇馬上找管委會主管交通的負責人黃海亮商量此事，黃海亮也很支持，於是林昊宇招來一些船廠參加設計競標，通過評選選出了一個得分最高的方案，林昊宇又繼續組織設備采購競標，選好設備製造商後，很快就進入到了實施階段，黃海亮負責在各個島嶼主要路口聯接較好的岸邊為林昊宇劃出了建築用地，於是林昊宇就立即組織開始實施。第一個試點項目僅用了三個月就完工了，兩個熱冰島之間五公裡的距離僅用十分鍾就可以到達，速度是原來輪渡的一倍，而價格僅為輪渡價格的三分之二，開通的第一天就得到各方的一致好評，輪渡馬上就沒人坐了。

　　試點成功後，林昊宇馬上開始在所有三十五個熱冰島之間全面鋪開纖船業務，到了2092年春天，所有熱冰島都開通了這種新型的纖船服務，極大方便了各島之間的往來，林昊宇還為常客開辦了年票和月票業務，為很多人跨島工作創造了條件。

　　這時溫德爾發電廠也傳來了好消息，今年的需要交給東風風力發電設備長的五十億貨款已經提前半個月籌齊，看來還能有幾個億的盈余。林德良決定在2092年把最後一千台發電機組安裝到位，這樣，原設計的五千台發電機組就全部到位了。

　　本來計劃是先做好發電再搞旅遊和教育，可事實是先做好了旅遊和教育來補貼的發電，大家說起這事都覺得好笑，現在有一點盈余了，應該優先投入哪個方向呢?謝春來和幾個老兄弟商量了一下，感覺還是交給林昊宇去花比較靠譜，於是就把年底盈余的五億元交給了林昊宇，說是好借好還再借不難，林昊宇也沒客氣，就專門成立了一個纖船公司，在各個熱冰島去建設纖船輪渡。

　　這天，林昊宇正在批閱文件，突然看到電腦上出現了一條女兒國管委會推送的緊急通知，題目叫“垃圾廠故障，一周內不收垃圾”。

　　林昊宇打開這條信息一看才知道，原來垃圾處理流水線壞了，正在維修，所以無法正常處理垃圾。

　　林昊宇一看這條消息就緊張了起來，因為福海酒店是垃圾產出大戶，主要是很多外地遊客大量食用包裝食品，而福海酒店的垃圾都是由服務人員直接傾倒在酒店附近的垃圾回收桶中。每次只要福海的服務員去倒垃圾，

垃圾筒立刻就滿了。如果垃圾廠一周不接收垃圾，那福海酒店附近的垃圾桶就要變成垃圾山了。這樣會嚴重影響福海酒店的客戶體驗的。　　林昊宇情急之下開始上網搜索關於垃圾處理的臨時辦法，不搜不知道，一搜嚇一跳，原來在很多海上城市都發生過垃圾危機，有很多人臨時用一些大箱子裝垃圾度過難關。

　　林昊宇馬上讓采購部去采購一些適合臨時裝垃圾的大箱子，同時，他感覺，如果能解決海上城市的垃圾處理問題，有可能是一個生意機會。

　　於是林昊宇開始研究垃圾處理的相關知識，經過研究他發現，海上城市的垃圾處理廠之所以問題多多，主要是受熱冰平台的承重的限制，比較成熟的垃圾處理技術最後是要把沒用的垃圾焚燒，而焚燒爐通常都非常巨大，十幾萬噸的重量很難架構在熱冰平台上，如果單獨設計一個大型垃圾焚燒爐熱冰平台的話需要接近一千萬人提供垃圾才能達到收支平衡，而目前一千萬人的熱冰平台很少，所以大多數熱冰平台都采用簡化的設計，不采用垃圾焚燒技術，而是以粉末化後壓縮包裝為主，然後運到陸地上統一焚燒。

　　林昊宇心想，如果能設計一個專門處理垃圾的大船，在海上城市之間穿梭，專門負責處理垃圾，是不是一個很好的生意呀?

　　想到這裡，他決定委托一個谘詢公司幫他做一個可行性分析。

　　他找到了工業領域最著名的谘詢公司，潤萬谘詢服務有限公司。一個月以後，潤萬準時給林昊宇提交了一份可行性研究報告，結論是前景很好，建議林昊宇投入，預計總投資在二十四億元左右。

　　林昊宇看完了可行性研究報告後就下決心要做這個生意了，因為他看到的不僅僅是海上城市的垃圾處理，還有海上漂浮的垃圾島，如果能把公海上漂浮的垃圾島也處理掉那肯定可以把這個產業做大。

　　林昊宇找了幾個得力的助手開始整理相關資料，準備向董事會匯報自己的想法。

　　謝春來一聽林昊宇有新點子，當然支持，立即召開了董事會，把高原、楊振海、劉廣輝、林德良、崔暢(崔科的兒子)所有董事會成員都叫來，大家一起來聽林昊宇匯報。

　　大家聽了林昊宇的匯報後都覺得前景很好，特別是林昊宇基本不需要董事會解決資金問題，他打算把纖船公司轉讓給管委會作為啟動資金，剩余的資金需求通過抵押福海的一部分房地產來向銀行貸款，所以大家基本都支持。這樣，林昊宇就開始運作此事。

　　很快，林昊宇就與女兒國的管委會達成了纖船公司的收購協議，同時，銀行的抵押貸款流程也基本走完。

　　纖船公司一共賣了九億七千萬，向銀行貸款三十億，林昊宇拿著四十多億注冊了明清海洋環境科技有限公司，開始了他的垃圾處理之夢。

　　第一件事當然是設計，他把大家梳理的垃圾處理船的需求編制成招標文件，對全球發出了設計方案招標書，兩個月後，大連海康勝造船廠設計院的方案在經過兩輪評審後中標。接著上海環球航運造船廠中標了造船和系統集成，林昊宇請謝春來給這艘四十五萬噸級的超大船起名叫海潔號。

　　海潔號在上海下水剪彩那天，林昊宇請來了董事會的全體成員，隨著謝春來的剪刀落下，海潔號沿著船塢的滑軌滑向了大海。

　　海潔號第一次下海，林昊宇並沒有讓它去海上城市處理垃圾，為了萬無一失，林昊宇決定在試航和試運行期間重點對海上漂浮的垃圾島進行清理，以便測試所有系統的運行情況。

　　林昊宇首先取得了天京市政府的同意，把船開到了渤海灣天京塘古港附近，開始對那裡的垃圾島進行清理。

　　海潔號的船體有些古怪，看外表分不出船頭、船尾，船長三百八十米、寬五十六米，船頭和船尾都是圓弧形。

　　船上是一套完整的垃圾處理流水線和一些輔助系統，船艙裡面主要是動力系統和儲藏空間。

　　對海面漂浮的垃圾島的處理主要經過收集、甩乾、烘乾、分類、粉碎、燃燒等幾個過程。烘乾排出的水蒸氣被直接生產出純淨水，燃燒垃圾的鍋爐可以驅動兩台六十萬千瓦的發電機，發出的電能直接用於點解水，生產氫氣和氧氣，還有一些不可燃燒的垃圾和殘渣被壓縮成堅硬的錨石塊，可用於海上城市的錨石。

　　這天，林昊宇剛在海潔號上開完慶功會，慶祝海潔號試航和試生產成功，就接到一單生意，中原炎黃地產在南太平洋的一個熱冰島群，叫龍海潮熱冰島群被一個巨大的垃圾島撞到了，幾乎所有的島和島之間都充滿的味道刺鼻的垃圾，島間的航運陷入癱瘓，需要林昊宇盡快派海潔號去清理。

　　林昊宇一聽非常興奮，命令海潔號立即起航，前往龍海潮熱冰島群。由於海潔號航行的速度比較慢，所以林昊宇帶著幾個技術人員坐飛機先趕到龍海潮熱冰島群進行實地考察，他們發現這裡的垃圾島的垃圾都是很久以前就形成的垃圾島，島上的各類生物非常多，以鼠類、鳥類為主，如果不小心容易引起海潔號的鼠患，要想收垃圾就要先滅鼠，林昊宇趕緊四處托人請來了滅鼠專家，專家建議采用飛機噴霧滅鼠。 專家的辦法果真有效，老鼠很快都被撒藥飛機滅掉了。

　　海潔號開進了垃圾島，從船頭伸出了巨大的傳送帶伸進了漂浮的垃圾下面，海潔號的胃口果然很大，很快就吃進了上萬噸的垃圾。

　　垃圾進入海潔號以後先進入離心甩乾機，巨大的離心甩乾機高速旋轉後發出了轟鳴聲，在三分鍾內可以一次甩乾十噸垃圾。

　　甩乾以後的垃圾沿著傳送帶進入下一個環節，烘乾。烘乾爐上面是冷凝系統，把水蒸氣收集起來冷凝成蒸餾水，在經過離子膜過濾就成了純淨水。

　　烘乾以後的垃圾進入風力篩選環節，不同強度的風吹走了不同材質的垃圾，留下了一些質量較重的垃圾進入人工篩選。

　　輕質垃圾進入粉碎環節，經過四級粉碎後，垃圾變成了非常細微的粉末。

　　最後一個環節就是焚燒，垃圾粉末被四台強勁的鼓風機噴進巨大的焚燒爐燃燒。焚燒爐帶動汽輪機，汽輪機帶動發電機，發電機發出的電用來電解水生產氫氣和氧氣。

　　海潔號在成功地解救了龍海潮熱冰島群的垃圾危機後就不斷地接到訂單，生意比預計的要好的多。

　　謝春來和其他幾個老特工看到林昊宇的成長別提多高興了，大家都建議林昊宇再造一艘這樣的船，迅速把這個生意壟斷住，就可以保證長期的利潤了。

　　林昊宇按照董事會的指示向銀行貸款，又打造了海潔2號，穩穩地壟斷了海上城市垃圾處理市場。