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　在這架無人機所有的零部件都被卸下來之後，王彬他們就準備把這家無人機的機翼以及其他模塊給安裝上去。

　但是就在王彬他們準備動手組裝這架無人機的時候，此時在試飛場的大門口又來了一輛大卡車，並且這輛卡車的長度，比起王彬他們所使用的那輛大卡車長度還長，不過和王彬他們的這輛大卡車不同的是，這輛進入試飛場的大卡車並不是一輛廂式貨車，而是一輛半掛車。

　最重要的是，這輛半掛車上所裝載的並不是普通的中小型無人機，雖然說這輛卡車上所載的那架飛機，正被厚厚的帆布包裹著就像是一個粽子，但是看其外星應該並不是一架噴氣式或者固定翼無人機，也應該不是旋翼機，這應該是一架直升機，並且看其大小，至少也應該是一架大型直升機陌生的無人機，甚至是一架有人駕駛的直升機也說不定。

　想到這裡，王彬就下意識的看向了那架飛機外面所包裹著帆布上的字。

　“昆侖商用飛機制造公司”

　當王彬看到這些字樣之後，他就知道了這架飛機的製造商，同時心裡也明白了那輛貨車上所裝載的應該就是一架有人駕駛的直升機，並且還是一架商用多用途直升機才對。

　看著這輛貨車進場，王彬看了一會，並沒有去過多的理會，畢竟這只是一架直升機而已，並且看其大小也應該只是一架小型商用直升機。

　雖然說王彬他們他們對於這架直升機並沒去太多的關注，而是低下頭來繼續組裝他們天工科技的這架無人機，但是這並不代表著正在試飛場中試飛其他團隊，對於這架剛剛進場的直升機不關注、

　實際上，就在這輛貨車剛剛進場的時候，試飛場的其他試飛團隊，就注意到了這輛貨車的來到，同時也注意到了這輛貨車上的那架直升機，

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　同時他們的眼中也都充滿著羨慕的眼光，畢竟在場的這些團隊，不管是學生團隊，還是其他公司的團隊，他們都只能玩玩無人機而已，但是這家昆侖商用飛機呢，同樣是民營企業，但是人家現在已經不玩無人機了，開始玩真正有人駕駛的飛機了。

　雖然說，這家昆侖公司的這架商用直升機，只是一架小型的直升機而已，只能加上駕駛員，最多也只能乘坐三人而已，最大起飛重量也就一噸左右，同時最大航速也就不到兩百公裡每小時，最大航程也就不到三百公裡而已，但是不管怎麽說，這家昆侖飛機的確已經成功的製造出了自己的直升機，並且已經經過了多次的試飛。

　而這次試飛已經是他們公司在這個試飛場中的最後一次試飛測試了，如果這次試飛沒有問題的話，那麽這家公司的這架直升機將會轉移到國家官方的試飛中心進行試飛，只要合格，並取得各項證書的，這款直升機就可以上市銷售了。

　當然，在場的這些人除了王彬他們之外，對於這點很明顯都知道，也正是因為如此，他們才羨慕。

　那些學生團隊到還好，畢竟雙方之間的差距實在太大了，這些學生團隊所玩的也只是微型無人機而已，所以他們雖然羨慕，但是至少他們的心態保持的還好。

　但是那幾個其他公司的團隊，此時的心態就不這麽平衡了，特別是正在進行大型八旋翼無人機測試試飛的團隊，畢竟在他們所在的公司，公司的技術和資金情況都非常的不錯，所以他們也想要進行真正載人飛行器的研發和銷售。

　然而，他們公司雖然已經多次向上級提交了想要研發載人飛行器的意向，但是都沒有獲得官方的批準，但是現在正在進場的這家昆侖公司卻獲得了官方的通過。

　其實這也是他們最不平衡的地方，但是他們也不想想，他們所提交的申請也僅僅只是意向而已，說句不好聽的，也就是一個計劃而已。

　在此之前，他們除了在無人機領域內，有著一定的技術積累之外，根本沒有任何的有人飛行器製造的經驗，官方這麽可能會批準他們的申請呢！

　當然，他們也可以先行開始在這方面的研發，等到他們的直升機成型，至少等他們的直升機設計圖紙出來之後，再去申請，也許通過的可能性更大。

　然而他們不像昆侖公司和天工科技，雖然有著一定的資金，但是想要真正在沒有官方資金支持下，研發設計一款有人駕駛的飛行器，根本是癡人說夢話，根本沒有這個資金，甚至在技術方面也不肯能達到。

　對於這些團隊的想法，王彬自然是不知道，他在他們天工科技的這架無人機被卸下來後，就和於平平等，開始組裝這架無人機的各個模塊，並且僅僅只是花費了不到十分鍾的時間，這架無人機的機翼和其他模塊都被他們給安裝到位。

　當王彬把這架無人機的最後一個模塊，也就是電池模塊，成功的安裝到了電池倉中，並安裝好玻璃蒙皮後，整架無人機也終於成行，並靜靜的停在了三號飛機跑道上，等待起飛。

　當然，王彬最後所安裝的那塊電池模塊，正是王彬自己製造的二代超導電池模塊， 雖然說這塊超導電池模塊並不很大，也就是單塊一百毫米乘以一百毫米的電池，但是電池中的電力卻高達五百千瓦，也就是五百度電。

　當然，這塊電池的主要用途還是為無人機上面的各種用電設備提供能源，比如說轉向通訊等提供動力，但是如果僅僅只是為這些設備提供能源的話，自然不用如此大容量的電池，甚至使用普通的電池就足夠了。

　但是這塊電池，除了給這些設備提供能源之外，如果在緊急情況，或者飛機燃油耗盡之後，還擔負著為無人機提供動力能源的重任，所以自然需要足夠的容量。

　只不過，如果飛機在緊急情況或者燃油耗盡情況下，使用電力來進行驅動的話，其飛行速度自然不可能達到超音速以上的速度，最多只能達到每小時不超過四百公裡的程度。

　同時，如果僅僅使用電力作為能源的話，其航程以及載重量都會大大的減少，一塊這樣的500千瓦電力的電池，最多也只能支撐無人機續航五六百公裡的距離而已，但是這對於這款無人機來說，已經足夠，畢竟這可不是一架電動無人機，而是一款使用燃油發動機作為主動力的無人機。