7月上旬，青檸單車同一天登陸了全國12座強二線城市。

單車下線當天，拜克科技還搞了一個非常宏大的啟動儀式，線上線下同時廣告預熱，直接鎖定當天的微博熱搜第一。

這個熱度，比明星還要高，熱搜標題更是誇張，直接用上了“青檸單車開啟共享經濟時代”這種詞，馬屁和牛皮齊飛，天上一股牲畜的尿騷味。

一時間，青檸單車成為全國網友爭相熱議的主題詞，與此同時，前段時間還因為鄭開代言而被網友議論的黃蜂單車，則悄無聲息地，淡出了公眾的視野。

陳宇躲在幕後冷笑，這正是他想要的後果。

當代捕魚專家袁華同志的名言猶在耳畔:想要一個人毀滅，必先讓其膨脹！

拜克單車現在明顯膨脹得不行，剛剛一口氣吞下了12座強二線城市，連口氣都不喘，就又發布了下一階段18座弱二線城市的強勢啟動計劃，並將於7月底實現一二線城市全覆蓋。

屆時，共享單車市場就會形成一個非常奇特的現象，攤開地圖，青方把黃方死死地圍住，圈在了長三角那個小角落裡。

燈塔科技的人用腳趾頭也想得出來，下一步，拜克就開始對他們下手了。

但是，燈塔沒有等到這一天。

7月中旬，青檸單車強勢擴張計劃的熱度還未散去，在京州、榕城、深州三地，200萬輛最新款的黃蜂單車悄無聲息地下線了。

下線當天，燈塔科技發布了最新一則廣告，代言人還是鄭開，畫面一如既往的青春陽光，廣告上線後也很快上了熱搜。

但這一次，撐起這個熱搜的不是鄭開的超高人氣，而是廣告裡的一個重要信息:黃蜂單車免押金。

免押金！！！

微博直接瘋了。

“我去，這就是資本的競爭嗎，也太狠了吧?”

“直接免押金?真的假的?不會是騙人的吧?”

“共享單車這麽便宜，如果免押金的話，他們還能掙到錢嗎?”

“我今天剛騎了，真的免押金了。”

“坐標海城，一直在用小黃車，今天APP就提示可以進行押金退款。剛退，單車照騎不誤！”

“我的天，小黃車真是良心企業啊！”

“這是被青檸逼得走投無路了吧?”

“是不是因為質量不行，才只能用免押金來搞競爭啊?”

“有一說一，小黃車和青檸都騎過，小黃車的質量比青檸好多了好嗎?而且新車可以調節座椅高度，更人性化了！”

“而且青檸本來就是抄襲的小黃車，大家都沒有眼睛嗎?”

……

關於小黃車免押金的議論，最後不知怎麽的，就變成了黃蜂單車和青檸單車的優劣對比。

不比不知道，一比嚇一跳，經過全方位的比較，前幾天還被網友爭相議論為共享經濟先驅的青檸單車，現在儼然成了抄襲、質量差、不實惠的代名詞。

然後，“黃蜂單車太良心了”話題橫空出世，並以坐火箭的速度躥上了熱搜。

當然，這個話題並不是自然產生，而是陳宇花錢運作出來的。

作為娛樂圈最被看好的前經紀人，話題炒作這種事，對陳宇來說簡直是信手拈來。而因為他和微博方達成的良好合作，這個微博熱搜，

被他以白菜價格買斷了。後續還有“黃蜂單車好好騎”“黃蜂單車真的不要押金”“黃蜂單車座椅可調節”等多個熱搜排著隊，打算在網絡世界進行一次又一次的轟炸，強勢奪回“共享單車領軍者”這個雖然沒什麽用但不蒸饅頭爭口氣的稱號。

單車下線當天，拜克科技就陷入了大亂。

黃威看著數據後台，京州、榕城、深州三座一線城市，近2000萬的APP下載量和過千萬的押金支付量，共計近10億的押金池子，像是大壩同時開啟所有泄洪閘一般，以一瀉千裡的速度瘋狂逃逸。

短短24個小時，10億押金就縮水了4億多，而下降速度絲毫沒有減緩的趨勢。

黃威驚呆了，公司高層也都驚呆了。

副總蔣衛兵看著數據，牙齒打冷戰:“黃總，現在……怎麽辦呀?”

黃威的臉色像吃了粑粑一樣凝重，他算準了燈塔科技不會善罷甘休，但怎麽算也沒算到，他們竟然敢主動打價格戰，而且還是以如此釜底抽薪、你死我活的形式。

他強迫自己鎮定下來，在應付走了公司的幾家大投資方後，下出了今天的第一道命令:“趕緊停下18座二線城市的單車下線計劃，停止市場擴張。”

“可是黃總，這幾個城市的工廠都已經找好了，有好幾家都已經簽了協議。如果停止的話，我們的定金就打水漂了。”

“多少錢?”

“少說也得有上千萬！”

“現在已經顧不上這麽多了。先停下來，把所有資金回流到押金池裡，要不然公司的資金鏈非要斷裂不可！”

蔣副總無話可說，因為黃威的擔心是對的。

由於拜克的擴張太過迅速，頭一批城市投放單車，收回的押金第一時間就流向了工廠，用於下一批市場開拓。

如此一來，除了押金池裡還留有1/3的現金流用於用戶押金退返，公司帳上根本沒有多少錢。

雖然青檸單車市場龐大，所屬車輛達到了近千萬輛，但由於共享單車作為新興經濟形式，還處於被公眾佔小便宜的階段，所以丟失、毀壞率非常高，達到了近20%。

也就是說，市場上能正常使用的單車也就700萬輛，而這些車投入使用不到兩個月，回收的資金減去並不便宜的運營維護成本……兩個月入帳才不到3億。

這筆錢相比於數十億的押金池來說，簡直不值一提，如今也根本派不上什麽用場。

蔣副總緊張道:“黃總，現在公司押金池裡只剩下不到5個億，再加上帳上3個億，也只有8個億。按照現在三個一線城市的押金退款速度，只怕再有兩天，剩下6億押金還得退掉一大半。

“這樣一來，押金池裡兩三億的資金，根本無法維持其他二線城市的正常運轉。黃總，您這……得想想辦法啊！”

黃威面如土色。

事到如今，能有什麽辦法，擺在他們面前的只有兩條死路。

第一，找資方要錢，填上這個大窟窿。

只要把眼前這關挺過去，時間一長，市場上的共享單車使用量上來了，公司資金也會慢慢充裕起來。

這個方法看起來是好，但顯然是不可取的。

首先，公司發展到現在，資金量已經是比起創業初期幾十百上百倍的增長。公司創立之初，君威地產和紅翎資本也只是投了幾千萬，就足以推動公司迅速擴張、蓬勃增長。

而現在，要想幫拜克挺過這個難關，至少得幾個億的資金。

這……即便君威和紅翎再財大氣粗，也不可能拿出這麽多錢來。

再者，按照燈塔現在的搞法，青檸單車要還想在市場上立足，免押金是大勢所趨。

而押金免除後，光靠單車騎行費用，回款速度太慢。所以，即便資方能拿出大量資金幫助他們挺過這個難關，回本之路也將極其漫長。

所以，這個方法根本不可取。

擺在黃威面前的只有第二條路，延長押金退款流程。

但這個方法明顯更不可取。

雖然這麽做，可以延緩三大一線城市押金池的快速縮小，但對青檸這個品牌信譽度將會造成不可挽回的損傷。

品牌被罵還只是小事，一旦延緩押金退款，必定引發所有青檸單車用戶的恐慌。

到時候不止是一線城市，另外12座二線城市的市民，為了不讓自己的押金打水漂，在沒有黃蜂可以選擇的情況下，只怕也會申請退押金。

如此一來，拜克更是只有死路一條。

所以，這條路更不能選。

黃威被逼到了牆角，思來想去，用最後一分理智否決了蔣衛兵的方案，而開始伸手向君威和紅翎科技要錢。

公司現在已經到了生死一線的關頭，一旦拜克被燈塔打垮，兩家大投資方也將血本無歸。

現在大家都是一條繩上的螞蚱，不給錢，大家一起死，給錢，尚有一線生機。

這個過程非常艱難，但是君威和紅翎也不是不明白這個道理，最後還是給錢了。短短兩天時間，3個億的資金就匯到了拜克帳上。

黃威第一時間發布了聲明:拜克科技承諾押金隨充隨退，下一步將啟動免押金服務，為廣大用戶提供更好的共享單車使用體驗。

這封官方聲明，算是為拜克科技挽回了崩塌的風險，二線城市剛要抬頭的退押金苗頭，就此偃旗息鼓。

不過黃威也明白得很，現在二線城市是沒有選擇，一旦黃蜂單車在這些城市上線，大家肯定第一時間就開始退押金。

品牌忠誠?不存在的！

所以，黃威仍然感覺到形勢嚴峻，唯一可以讓他稍感放松的，是對手免押金後，光靠單車使用的回款速度也快不到哪兒去，所以，短時間內不可能實現快速的市場擴張。

而拜克頂住了這一次，後面有15座城市支撐著，回款速度比起黃蜂單車是要快好幾倍的。

事實也的確如此。

陳宇這次大筆一揮，直接以免押金的形式進軍三大一線城市，由於單車質量升級，成本不降反升，從之前的60元單價漲到了80多。

按照一線城市的人口數量，按道理，四座一線城市都是要配100萬輛以上的單車才能滿足使用的。

但因為青檸率先進駐，政府嚴格把控150萬的總量，隻給了黃蜂70萬的數量，三個城市算一筆總帳，最先籌集到的1億2000萬就用得差不多了。

而由於海城也取消了押金，長三角六個城市押金池子裡的3億多現金瞬間掃蕩一空。

光靠之前那點單車收益，只夠維持公司運轉，開拓市場必須依靠時間的積累。

但黃威有一件事料錯了，那就是，燈塔的回款速度可一點不比他們慢。

黃蜂單車登陸四大一線城市後，在陳宇緊鑼密鼓的微博熱搜宣傳下，短短幾天時間，全國所有網友心裡都形成了一個普遍共識，那就是黃蜂單車的質量，要比青檸單車好得多。

這個共識其實是事實，但很多事情，不怕是真相，就怕細琢磨。

陳宇用微博熱搜和自媒體營銷號的狂轟亂炸，向廣大網友反覆提醒，青檸單車質量差，黃蜂單車質量好。

由於這個提醒本身就是以事實為出發，於是在網上越炒越火熱。

最終，炒作順利成為了民意，民意又直接體現在大眾的行動上來。

半個月，京州、榕城、深州三大一線城市，在青檸單車和黃蜂單車體量相當的情況下，黃蜂回款6000多萬，而青檸隻堪堪回款不到2000萬。

普羅大眾用腳投票，向資本家們展示了他們貨比三家的優良傳統。

而除此之外， 青檸雖然還佔據著12座強二線城市，看起來遠遠領先黃蜂，但事實並非如此。

黃蜂單車佔據了長三角6座城市，其中還有海城這座一線城市，體量是二線城市的2倍。

如此一來，12:7，差距其實根本沒有大眾想得那麽大。

於是經過半個月的市場檢驗，燈塔的回款量基本上與拜克相當，而拜克回款後，第一時間是還投資方的錢，而燈塔半個月入帳一個多億，這筆錢，全部用在了市場開拓上。

在前期緊鑼密鼓地籌備下，8月中旬，燈塔以四座一線城市為據點，從北、中、南三個一線沿海方位開始全面向中部城市進軍，而且穩扎穩打，一點都不著急。

好巧不巧，這些城市全都是拜克科技前兩個月趕著吃熱翔一樣搶先佔領的地盤。

於是乎，古怪的事情出現了。

小黃車一旦登陸某一座城市，拜克在該城市投放的單車，就會以極快的速度引發押金退款狂潮，一點都不帶商量的。

雖然到此時，拜克科技經過了一個多月的能量補充，已經不存在資金危機，但隨著小黃車的地盤越來越大，他們又陷入了另一個生死攸關的境地。

那就是，在這場黃青雙方的較量中，因為青檸的質量的確比黃蜂要差，所以青方始終處於被碾壓的狀態。

簡而言之，青檸的用戶越來越少，回款速度也越來越慢，馬上就要沒人用了。

黃威再次被逼到了牆角！