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不然管理員會難過。
《景區管理員》三百四十八 何必給自己找不自在?
  手裡拿著望遠鏡的是袁寶駿,此刻正靠在觀光遊覽船的船舷上,來回掃視著河面,似乎在尋找什麽東西。

  嶽東不免有些疑惑。

  袁寶駿可不是新人了,對這條河熟悉的不得了,最近這條河也沒有奇怪的事情發生。而且,袁寶駿是華年街的第二把手,也算個大忙人,忽然到景區裡來找什麽?

  嶽東慶幸自己沉水快,要不然,袁寶駿肯定能發現,並且認得出自己,那可就不好解釋了。

  突然,袁寶駿身邊的遊客們發出了陣陣驚呼!

  鐵筆峰對著鎮龍居的方向,嶽東安排了一個平衡能力好的雜技藝人,右腿和腰部在寬大袍服的遮掩下,用鋼筋鐵箍扣住,左腿可以隨便玩姿勢,等於下半身是穩固的。

  有遊船經過和鐵筆峰上遊客多時就玩傾斜,雜技藝人就把筆點向鎮龍居的龍頭,非常驚豔!

  為確保萬無一失,雜技藝人身上設置了三個扣,不可能同時壞掉,另外還有保險繩從袍服裡系在腰上。

  看著遊船遠去,袁寶駿的視線也轉移了,不可能再轉回到這個地方,嶽東就浮出了水面,依稀聽到遊客們的驚呼聲。

  雖然這是意料之中的事情,但嶽東還是情不自禁的笑了笑。

  自己的每一個金點子都得到認可,而且呈現的效果顯著,當然開心。

  鐵筆峰不遠處,有一座毫無特色也沒有命名的勉強像是石筍的小山,原本也不打算作為景點推薦,嶽東建議定名為禦龍山,修建了一個仙風道骨的老人,補全仙人洞沒法改成禦龍洞的缺憾,這樣景點就更活了。

  樂東不由地得想起了當初和大家討論仙人洞的情景。

  嶽東特別強調景點裡盡量突出“龍”字,只可惜以前做的不到位。

  比如說沒什麽人氣的仙人洞,別說全國了,省內叫仙人洞的景點最少四五十,開發時為什麽不叫禦龍洞?洞口擺一個仙氣飄飄的巨大雕塑,編一個禦龍者的傳說,不只是強化了百龍山的氛圍,肯定會有不少人搶著過去付費合影。

  當時有人牽強的解釋:不是說山不在高,有仙則名?

  嶽東直接反問:是一個意思嗎?氛圍在哪裡?起名叫仙人洞就行了?為什麽不體現水不在深,有龍則靈?為什麽只在山體上做文章?

  又有人提出立刻改名字。

  嶽東當然不同意。

  這種情形下的改名字,相當於把遊客當傻子,本來開發和改造新景點可以說是因為某個民間傳說,如果為了突出“龍”字和配合其他的景點才改名字,算什麽?因為不招人待見,所以換了個名字騙人?

  那還不如在收費的景點和項目周邊少一些商業元素,多點免費的比如古韻歌舞,讓遊客覺得值回了票價,就算只有一杯免費的清茶、一個應季的桃子,都會讓遊客心裡面暖暖的。

  免費的景點和項目也別商業化氛圍那麽濃,人家想拍張照留念,結果怎麽取景都難以繞開擺攤設點的,美好的心情都給破壞了,還會去花錢買東西?

  其實擺攤設點是有技巧的,不是說堵在遊客必須看的方向,遊客就會產生購買欲望。設置在必經之路的歇腳處,比堵在遊客眼前好得多。

  有不止一個人覺得必經之路的歇腳處太少,嶽東的這個建議不太可行。

  嶽東也沒法怪這些人發散性思維不夠,這個年代腦筋活絡的真不太多。

  嶽東就直接了當的告訴他們:歇腳處太少,可以創造啊!

  就像那棵半山腰的大槐樹,把地面平一平,繞著大槐樹擺上石凳,是不是個歇腳的好地方?

  靠著山崖那邊的斜坡,其實是山上成年累月衝刷下來的泥土石屑等堆積物,挖進四五米不成問題,至少可以安排五個經營戶,別同質化造成惡性競爭就行,還不比在上下路上擺攤好?

  之前上山的急匆匆沒心思看,下山的急著下去歇歇,大多只是掃一眼就過去,有了大槐樹下的石凳可就不一樣了。

  如果經營戶們再有點眼力,看見有人有歇腳的意思就趕緊遞條毛巾過去,說剛才風大可能落了灰,擦擦再坐。說遊客心裡會怎麽想?誰出門在外不希望有人關心自己?誰花錢旅遊不希望受到禮遇?

  心情一好,再看著經營戶順眼的話,只要質量說得過去,也別把價格開的比山腳下高太多,是不是很輕松就能達成交易?

  當時開發副總興奮得快把大腿拍腫了……

  把石筍山定名為禦龍山,真正成為景點的話,登山石梯建造太慢,而且創造不了多大效益。

  修建收費的索道也挺麻煩,山間地勢複雜,氣流更複雜,已有的索道都是論證了大半年甚至一兩年才開始建設的。

  而且過程很艱難,大型機械用不上,飛機在氣流複雜的情況下也不敢隨意使用,材料需要一點點運輸,支架是分段焊接的,鋼繩是一段一段連接越來越粗的才能順利安裝到位。

  調節鋼繩的松緊也是個麻煩事,鋼繩的自重加上超出自重好幾倍的張力,就連只有540米的鎮龍居到鐵筆峰之間的索道,也得上百噸。

  索道最開始建設時也不是這個樣子, www.uukanshu.net 要先架設貨運索道,完工後拆除。也別小看那轎廂,價錢和大老板的座駕差不多。

  所以,建索道雖然可以收費經營,但一下子投入幾百萬,資金回籠沒有那麽快,而且建設哪一條的時間也得一年左右,這還不算論證的時間。開發新項目的難度可見一斑。

  後期維護倒是不複雜,其他工作還比較直觀,就是對承載繩和牽引繩的探傷麻煩些。

  嶽東轉而提議在峭壁那邊安裝電梯,但隨即自己否定了,好像安裝在高度兩三百米峭壁上的,可以雙向運行的雙層觀光電梯都比索道貴,動輒上億,這個年代不知道得多少錢,但技術肯定不成熟。

  嶽東前世只是粗略聽過需要爆破、地坑填基、架築鋼構框架、臨時封閉框架、噴漆、裝玻璃外牆、裝電梯等流程,具體細節並不清楚,仔細想想還是算了吧,誰也別當那小白鼠。

  萬一出點事故,就有可能出人命,何必給自己找不自在?

  從那以後,嶽東就隻提供能讓自己輕松悠閑的點子。

  即便如此,景區的效益也像雪球似的越滾越大,他的人氣也像坐了火箭似的“噌、噌、噌”的突破了天際……

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