之所以會引起這樣的爭論，也是因為最近的這些動作引起的。

　本來按照計劃，這個太空港應該是往小行星帶二號地點過去，然而事情沒有想象的那麽簡單，因為經過這麽長時間的發展，國家發現太空港也好，以後的宇宙飛船也好，每年需要的資源實在是太多了，因此想要發展，就要用大量的資源將初期完成建設，然而這些資源如果僅僅是地球和月球提供，會造成資源流失過快的情況，顯然是不合適的。

　因此怎麽才能夠完成初期建設，成為了這次的重點，很多人認為，應該放緩太空港的建設，將飛船的量提上來，再說太空港的事情。

　但是這個觀點被認為是不對的，因為這很可能拖慢發展，這個問題在當初確定開始建造太空港的時候就已經確定了，是不可能放緩發展步伐的。

　但是資源問題也是就在眼前的問題，也不能不去解決。雖然之前已經預見到這個問題了，本來按照推算，不可能太快出現這類問題，不過人算不如天算，隨著國家跟其他國家合作，飛船製造業大發展的開始，其他國家也要開始發展飛船，一下子飛船所用的資源就變成了搶手貨。

　所以資源必然會在今後的時間內出現價格增長的態勢——而這，也間接地影響了未來宇宙開發的進度，畢竟這些資源漲價意味著以後飛船的價格必然很高，那麽普通人想要利用宇宙開發的福利改變自身，肯定是很難了。

　對於這種情況，是國家絕對要避免的事情，所以如何在未來發展，成為了下一階段必須要研究清楚的事情。

　也因此，這台太空港到底要到哪裡去，成為了焦點。

　按照原計劃，這台太空港要到計算好的第二個地點，也就是小行星帶與地球軌道的中心位置，而這個位置，通常會比較靠近火星。因此也有人認為可以先將太空剛送到火星去，理由是裡的比較近。

　但是，火星比較特殊，它是個行星，也就是說，火星的太空港肯定要有一個常駐在火星軌道上，這樣才能夠常年讓我們有效的采集到火星的資源，但是火星跟小行星帶不同，它由於公轉的問題，是要看軌道臨近時間的，這樣資源才能夠運往地球。

　顯然，這遠火(水)解不了解渴！那麽如何做才是最有效的辦法呢?最簡單的方式就是將之前資格認證的飛船製造廠的飛船快點出售，並且在國家的組織下，盡快開啟宇宙采礦時代比較實在！而這也是能夠快速做到的辦法。

　其實有資質的飛船廠的飛船的建設早就完成了，否則也不會說這是最快的方法。只是由於是第一艘飛船，按照規定，所有廠家，包括國家名單那邊，都需要全面由國家和四海集團組成的檢驗小組進行檢驗之後才可以出售，因此才一直沒有動靜。

　這次檢查是非常嚴格的，因此飛船雖然下線了，但是售賣卻需要檢查完才可以。

　這次檢查一開始都是從國家名單那邊開始的，所以民用這邊只能先等等，然而隨著時間的推移，但是現在卻不能讓民用飛船這塊在等了，不然會耽誤發展，因此經過這次會議決定，國家與四海集團分別展開針對兩個領域的飛船的檢測，為的就是能夠讓民用飛船更快的投入使用。

　四海集團這邊自然不會有問題，很快就開始從民用飛船榜單的排序開始進行檢測。

　一般來說，飛船的檢測都是比較耗時間的，不過這麽長時間以來，國家和四海集團這邊也總結了一套檢測手段，能夠提高檢測精度，縮短檢測時間，因此，倒也沒有太慢。

　到了2037年五月份，像是過大年的似的，有資質建造飛船的廠家突然宣布，自己的飛船可以售賣了！

　網友們一看，紛紛表示驚喜，要知道，大家普遍認為，飛船要進入民用市場，怎麽也要三年以上的時間，畢竟這是飛船，不是個普通的東西。

　然而讓他們沒想到的是，僅僅不到兩年的時間，飛船就投入了民用市場，實在是太棒了。

　這次飛船出售總共有二十幾台，這是第一批飛船，由於得到了飛船建造的經驗包，他們的飛船建造還是比較成熟的，就是大家都長得差不多，有點尷尬。

　但是對於民眾來說，這不成問題，不就是長得挺像的嗎?只要能進入太空，長得一模一樣也行啊！

　不用說，這第一批飛船很快被一些老牌資本給買走了，畢竟普通人跟他們比起來還是沒法比的。

　不過，根據國家政策，飛船廠必須要留出一部分產量留給普通用戶進行購買，不能夠全部賣給大資本，否則將會吊銷資格證書。

　這是很嚴肅的事情，因此雖然第一批被買走了，但是了解政策的眾人根本不慌，普通人開始抱團取暖，準備在下一次飛船下線之後進行購買，一個人的力量或許很渺小，但是很多人的力量卻可以很強大！

　於是民間一個又一個的小型公司成立，而這個時候，企鵝推出了他們的飛船，專門為星際冒險者準備的小型飛船:長度在30米，兩層空間，能夠存儲兩年的物資，能夠自動駕駛，擁有礦藏掃描雷達，多個獨立房間，可以說，是星際冒險者的最好伴侶！

　而且，跟別的廠子不一樣，企鵝一次推出了五艘這樣的飛船，並且宣布，五艘飛船全部針對個人用戶推出！

　這件事一出，迅速點燃了個人用戶的熱情，畢竟之前的飛船都是百米以上的飛船，集中了探測、采集、運輸多個環節的飛船，價格貴的離譜，而企鵝的這幾艘飛船價格就好多了，雖然沒有采集和運輸功能，但是別忘了，哪個普通人一開始就有能力帶領一支采集和運輸的隊伍呢?

　因此，對於普通人來說，這種的飛船正好合適！最主要的是，這種飛船它便宜啊！總共才三千萬，可能有人就要問了，怎麽可能這麽便宜?

　其實很簡單，第一，越小的飛船用料越少，所以料錢省下來了，第二，越小的飛船氣密性越好弄，第三，可控核聚變反應堆的價格下來了，要知道，隨著時間的增長，常溫超導體的造價一直在降低，原本一開始一台可控核聚變需要數億，而現在，經過十幾年的發展改進，只需要數百萬，這就是時間的魅力！這也是工業生產數量的魔法！

　因此，三千萬的價格，企鵝都是有得賺的！

　同樣的，企鵝也做了一些功課，出場的時候就輸入了大量的數據，能夠簡化飛船的操作，特別是探測礦藏這一塊，如果是沒有太空礦物的人才的話，那麽飛船自身帶的識別系統也是能夠識別一些礦物質的，不過壞處在於遇到未知的礦藏，那就很難辦了，因為未知代表著價格的未知，這需要更為精細的探查，而精細的探查對於普通的宇宙冒險者來說，實在是風險過大，要知道，並不是什麽人都有能力能夠探測礦物的，而且有些礦物本身就具有一些可能會對人造成傷害的射線之類的，因此這種飛船的好處就是使用方便，但是壞處就是很難辨別一些未知礦藏的珍惜程度。

　到時候就很考驗冒險者的冒險程度了，是冒險下去采集樣本然後檢測呢?還是放棄，尋找價值更低，但是更容易尋找的礦藏呢?這是一個問題。

　不過，企鵝的這種做法，的確博得了一些好感，畢竟懂礦藏的人實在太少了，如果是悶著頭衝向宇宙的話，很可能賠的血本無歸，因此，很多人都是有些顧慮的。

　企鵝飛船一上市，就有就有人開始詢價，很快，第一單交易就完成了，可以看得出，這個哥們看起來挺有錢，竟然無需貸款，三千萬說拿出來就拿出來。

　而後這五艘飛船很快就被全部賣出去了，用時不到七天！

　這接近三十艘飛船的賣出，預示著宇宙開發，即將進入正軌！

　而且讓所有人比較興奮的是，宇宙飛船的駕駛竟然早就有過訓練了！

　畢竟是全民VR時代，宇宙飛船的駕駛技術也放在了其中，很多飛船的購買者發現，他們已經有了暢遊宇宙的通行證，這個通行證就是VR的其中一款遊戲頒發的，以前玩這款遊戲的時候只是以為是在玩遊戲，現在才知道，其實它是與現實相通的。

　當然，這並不代表者他們就真的能夠進行飛船的駕駛，因為那畢竟是遊戲，現實中還是有很多需要進行訓練的。

　因此， 這批人被帶到了四海集團的宇航員培訓中心開始了為期三個月的培訓，之所以才用這麽短的時間，原因是他們已經在VR中有著極好的駕駛技術了，現在主要是讓他們明白現實與虛擬的差距，不至於出現手忙腳亂的情況。

　其實，要說操作的話，遊戲中的操作其實已經很完善了，之所以要培訓他們，主要還是讓他們適應無重力狀態以及加速度狀態下人體的感受，並且訓練他們的體能。

　雖然他們都有抗荷宇航服，但是並不代表者人體沒有感覺，因此需要他們進行訓練，不過抗荷宇航服能夠抵消很大一部分加速度帶來的不利影響，因此此次訓練主要還是適應和體能為主。

　很快，三個月的時間就過去了，通過每天訓練體能，坐飛船來到宇宙乾活鍛煉等手段，這些飛船駕駛員很快就熟悉了這一切，這意味著，他們的培訓結束了！

　而就在他們進行訓練的這段時間內，新的太空港被確認按照原定計劃飛往了2號地點，至此，兩艘太空港分別命名為1號太空港與2號太空港，他們正靜靜的待在宇宙中，等待著第1批勇士的到來。