隨著指定的測試日期到達，早就準備好的臨時指揮大廳發出了月球飛船，可以進行測試的信息。

由於是在太空之中進行的這次測試，因此上面的專家工程師聯合組建了一個臨時的指揮大廳，擔任此次飛船測試的指揮中心。

飛船駕駛員那邊得到信息之後，開始啟動飛船，由於核聚變引擎還沒有研製成功，因此這次測試的飛船仍然使用傳統火箭引擎，對於處於失重狀態也就是重力平衡狀態，飛前現在只需要有推就可以前進，因此火箭發動之後，很快飛船就開始進行移動。

這艘飛船采用了多引擎技術，飛船的尾部有四個主引擎，為了加載這四個主引擎，飛船只能進行上開蓋或者下開蓋，而無法從後邊打開。

同樣的，在飛船的其他的方向也有很多輔助引擎，用於轉向，這是飛船能夠向著多個方向進行移動。

此時的飛船已經停在了太空港的旁邊，下面掛載著連接裝置，防止飛船在無人值守的時候，出現問題飛到不知道哪裡去。

隨著測試開始的指令，飛船放開了連接著的裝置，後方火箭發動機點火，飛船開始緩緩的前進，並且隨著時間的推移，速度越來越快，經過輔助運行的調整之後，向著月球而去。

此次測試時間並不長，第一這是測試，並不是從地球起飛的，不需要飛船經過多次變軌後才能進入月球軌道，第二，這艘飛船比之前前面需要火箭助推才能進入太空的飛船，要先進很多，體量更大，攜帶的燃料也更多，發動機也有足夠強勁的動力，因此之前的飛船想要到月球需要十幾個小時才能到達月球，而這艘飛船僅僅需要三個小時就到達了。

與其他飛船或者飛行器之類的不同，這艘飛船具有充足的燃料和強勁的引擎作為輔助，因此不需要通過變軌這個方式來逐漸接近月球，進入月球軌道之後就開始進行減速，隨著減速的進行，月球的重力將其拉向月面，經過精確的計算，飛船精準的停在了事先計算好的位置，經過輔助引擎的調整之後，與之前計算的目標點，相差的位置不到三米，可以說是非常精準了！要知道，這可是第一次試飛。

到達月面之後，駕駛員迅速對整個飛船的狀態進行檢測，經過下船觀察，傳感器數據，幾個方面的確認之後，他們認為飛船這次測試是成功的，並且沒有對飛船造成不良的損害，可以執行返回任務。

臨時指揮大廳這邊，將他們傳回的數據傳回到地球，通過光子超算的模擬計算之後，確定他們的數據的確是沒有問題的，這才給了他們返回的明確命令。

開啟了返回命令之後，月球飛船的底部迅速噴射出了六股火焰，靠著這六個發動機的動力，月球飛船開始徐徐上升，上升到一定高度之後，後方四個引擎啟動，非常迅速的向著遠離月球的方向而去。

按照之前計劃好的路線，飛船輕易的通過斜線方式衝出了月球的引力，向著太空港的方向而去，很快飛船就來到了太空港的旁邊，經過輔助引擎的調試之後，再次來，到了能夠與太空港相連的地方，將自身綁定在了太空港上。

至此，這次飛行測試就完成了，這次飛行測試的完成代表著月球的開發，即將要步入正軌。

看到現在這個情況，一些與種花家簽訂過合作合同的國家，開始迅速的依照合同上所言，他們要承擔的金錢或者說物資，運往種花家，為了就是能夠在接下來開發月球的資源上分得一杯羹。

而後後續的另一艘飛船又繼續進行了測試，來到了月球之上，

這一次伴隨著一起而來的，還有之前已經測試過的這次飛船，這一次，之前的那艘飛船並不再是空倉而來了，它的內部裝載了大量的物資，其中就包括一些油料之類的倉庫。之後兩艘飛船又陸續回到空天港這裡，向著月球運送了大量物資以及人員，由此開始鋪開了月球全面建設。

隨後國家小組所開發的飛船也加入了這個行列之中，每天都有大量的物資通過太空港運往月球，同時又有大量的物資從地球運往太空港。

而這些空天飛機中有幾搜是比較特殊的，飛機上外面的塗裝竟然是企鵝，沒錯，經過一段時間的商討，企鵝這邊仍然決定購買幾艘空天飛機。

之前，趙總過來跟徐光亮商量，徐光亮答應他，讓他可以直接購買，這是這個決定，之後企鵝那邊開會決定購買十艘空天運輸機。

而這十艘空天運輸機，在不到一年的時間就全部交貨了，一艘空天運輸機的價格在6個億左右，十艘空天運輸機就是六十個億，對於企鵝這樣的公司來說，區區六十個億還是負擔得起的，因此，這次的運送任務不光是國家與四海集團參與了，企鵝的太空探索公司也跟著一起參與進來，雖然僅僅只有十艘空天運輸機，但是別忘了，現在幾乎全世界的資源都在向種花家進行集中，而這些資源百分之八十以上將會被運輸到太空之中，因此這些空天飛機每天都要起降運送大量的物資，所以太空探索公司參與進來也就順理成章了。

太空探索公司不光參與了空天運輸機的物資運輸，他們還在打聽能不能購買新型的月球飛船，不過這個，四海集團這邊則沒有再松口了，畢竟按照國家的規劃，這批月球飛船可能僅僅造個五六架，最多不超過十架，原因就是國家這邊將會進行核聚變引擎的測試，一旦測試成功，很有可能這批飛船將會被進行大改，而知道這個消息的四海集團，當然不可能開放月球飛船的出售資格，畢竟現在出售給他們，等於說坑了他們，要知道月球飛船的造價可不是之前六個億就能買得到了，一艘的造價高達二十個億，原因就是大量的原材料需要從地面往上運，再加上施工等亂七八糟的事情，造價嗖嗖的往上漲，最後即便是按成本價也說要二十個億，這種造價除了國家與四海集團聯合能夠承受得起，其他公司如果買了，在短短的時間就淘汰了，對於哪家公司來說都是不可接受的。

國家這次核聚變引擎采取的是西方國家之前普遍采取的結構:直接設計一個燃燒室，將核聚變材料通過點火的方式在燃燒室引爆，通過彎曲的管道輸入到增壓室中，然後噴射出去產生動力。

這種引擎的特點就是，它所產生的推力並不是連續性的，而是一股一股的，因為這需要燃燒時，每一次點火再點火的過程，為了能夠解決這種引擎持續推力的問題，國家采取了多引擎並列排序的方式，解決這個問題。

可以說在沒有成熟的可控核聚變引擎的條件下，這種方式還是一個不錯的方式，之前說過這種引擎方式是不可控的，但這麽說其實是有一些誤差的，這種方式並非不可控，最簡單的解決辦法就是燃燒室中的燃料的多少，燃料越多，自然所產生的能量越多，引擎所產生的推力也就越大，只不過這種控制並不能精確，因此這種引擎達不到徐光亮和引擎設計小組的要求。

而在國家這邊則務實很多， 雖然控制並不精確，但是可以增加容錯量，加大加厚船身的材料，使某些特定情況下飛船可以采取類似於迫降的辦法進行降落，並且為了能夠使飛船有一定的容錯率，他們還在底布設計加了很多火箭發動機，不過這些火箭發動機的推力較小，一旦被月球的重力所捕獲，只能讓飛船安全平穩的降落，但做到這一點就足夠了。

因此國家這一套核聚變引擎的飛船主要是靠火箭發動機進行調整位置和降落，核聚變引擎則提供持續的動力，並且提供一定的反推力，能夠讓飛船從月球上起飛。

不過這一整套的引擎需要佔據非常大量的空間，這也是為什麽當初徐光亮與引擎設計小組看不上的原因，這套方案並不是說真的沒辦法做到，只是因為看不上。

國家這邊則不一樣，當然這裡並不是說國家的眼光低，而是國家更為務實，這套引擎雖然需要佔據非常大的飛船的空間才能安裝，同樣的也省出了攜帶燃料的空間，與之前的純火箭發動機飛船相比，使用了這套引擎的飛船，能夠通過省出火箭發動機的燃料的空間，從而在相同平台之上，實現比之前月球飛船更大的裝載空間。

所以從計算的結果上來看，核聚變引擎的月球飛船具有更多的載重量以及更為強勁的動力，因此他要比純火箭發動機飛船更具有優勢，正是基於這種看法，當指導核聚變引擎小組研究成功之後，國家這裡毫不猶豫的就進行了相關飛船的設計，因此很快和聚變引擎飛船就會開始建造，這也就是為什麽四海集團這裡不再開放月球飛船的購買權。