李長亨見巴裡直接往小城衝去，臉上再次露出笑容。

這才有意思，而且巴裡如此做也符合自己的計劃。

隨即李長亨並沒打算立刻就脫離，而是拉高高度，轟鳴著衝過海邊的那座未知小城。

這麽做的理由很簡單，他就是要把這事鬧出點動靜來。

不鬧出點動靜，讓無數居民打電話投訴，這事說不定很輕易就被CIA，還有副總桶本傑明-阿瑟的人壓了下去。

再這麽說巴裡也擔負著，往南美親米國勢力，運送武器彈藥的任務。

這事對米國其實是有利的，而且還獲得大量議員、民眾和媒體的支持。

至於巴裡在返航途中，夾帶了什麽違禁品，對CIA和政客來說都是小問題。

再說，李長亨早就從敢死隊的老圖哪裡，知道CIA的參與了分錢。

而李長亨自己又用FBI的名義去管，先不說本傑明-阿瑟，就是CIA都有足夠的能力去FBI談利益交換。

等他第二次想繞回來，繼續盯著巴裡，或者嚇唬他時。

副駕駛的試飛員開口提醒道，“SIR，建議您把任務交出去放棄追擊，否則我們會收到數不清的投訴。

而且，第一次衝過大片居民區，還能用飛機的慣性之類的理由去解釋。

但要是在其他城市再來一次，您倒是不會有麻煩，但我和海軍基地肯定會有天大的麻煩。”

“OK”，李長亨嘿嘿一笑，心裡已經在想著，下次自己開P51野馬戰鬥機來陪巴裡玩。

等李長亨拉起戰鬥機，朝著弗吉尼亞飛回去時，試飛員心裡松口氣的把接手的事，向上面匯報出去。

至於看出這裡面好像有問題的念頭，只在他腦子裡轉了一圈，就被他甩到天邊去了。

自己只是個王牌試飛員，又不是DEA、FBI的探員，管太多沒好事的道理還是明白的。

不說李長亨安全的降落在弗吉尼亞海軍基地，有種死裡逃生感覺的巴裡，帶著同伴把麵粉空投在指定區域，又降落在阿肯色州之後。

第一時間打電話給了CIA南美主管大衛-巴洛。

聽到今晚巴裡被FBI的人盯上，大衛-巴洛心裡一驚，居然沒問巴裡-希爾是被什麽飛機盯上了。

而是安慰巴裡說自己會搞定這事，然後關掉電話想了好一會，最後打給認識的一個FBI中層。

花了不小的代價，確定這事真的是FBI搞出來的後，等了一夜才得到情報的大衛-巴洛重重松了口氣，放心下來的把這事匯報了上去。

但大衛-巴洛和巴裡都沒想到的是，因為大量投訴出現，除了FBI之外，州警、煙酒和爆炸物管理局、邊境巡警和海關都注意到這事。

原因很簡單，任誰在知道一架F14戰鬥機出現的同時，又有人看到兩架飛機出現在城市的上空，都會覺得這裡面或許有大案。

而大案也意味著功勞。

時間又過去了一個星期，大衛-巴洛被上司叫去辦公室當面問了一次，確定上上下下的關系都打通了之後。

因為副總桶本傑明-阿瑟的壓力，大衛不得不親自和巴裡-希爾見面。

保證FBI不會再參與這事之後，巴裡這才有些提心吊膽，卻又被大衛還有麥德林的人催促著，重新坐上飛機。

帶著兩飛機的武器彈藥，飛去南美。

出米國基本上不會有任何問題，因為即便被抓，巴裡也有足夠信心，一定會有人保自己。

唯一麻煩的是回程帶著的麵粉。

所以兩架飛機降落在哥倫比亞北部雨林時，巴裡第一時間就和來接自己的麥德林二當家奧特-埃斯科巴說出自己的擔憂。

‘讀’販殘忍、沒人性，但他們看重利益。

巴裡幫麥德林賺了大筆、大筆錢的錢，又每個月都會帶來大量軍火。

所以在沒必要的情況下，奧特-埃斯科巴聽了巴裡的建議，並沒逼著他在返航時一定要帶上麵粉。

反而也是為了利益，就如同李長亨猜測的一樣，在巴裡起飛返航之後，派人去查這事。

而超大型麵粉商之間的互相監視和關注度，往往會比執法部門更上心。

更別說卡利集團已經兩個多星期沒出貨，加上早已經派人和花錢找人在米國四處查消息。

很快就發現麥德林有人員調動的異常跡象。

兩家四處打聽的事，又讓米國一些執法部門意識到有什麽事正在發生。

即便CIA確實上上下下都打通了關系，可底下一些級別沒達到一定高度的執法人員，還是有意識的繼續關注起來。

李長亨和DEA放過了巴裡一次，讓他安心的降落在阿肯色州之後，無論是CIA還是麥德林的人，都開始覺得事情已經沒麻煩了。

不過，巴裡還是有些不放心，強烈要求再等等。

而李長亨解決的辦法也很簡單，24小時有人盯著巴裡的兩架飛機。

等他起飛之後，會有兩架E2B輪流在高空盯著他一直飛去哥倫比亞，然後地面上又有騎士盾的精銳狙擊小組，躲在雨林裡盯著巴裡降落的機場。

而且不管飛機帶沒帶麵粉，只需要預警機跟著巴裡的飛機，看看他在進入米國之後，有沒有偏離飛回阿肯色州的飛行路線。

只要偏離了，加上市面上出現大量麵粉，就能確定他有沒有再次空投。

又等了兩個星期，駕駛F14都已經完成空空導彈實彈練習的李長亨，很快接到戰壕的電話。

5月初某天凌晨2點，被鬧鍾吵醒的李長亨，精神抖擻的起床開著一架安裝了武器系統的P51野馬。

從弗吉尼亞基地飛去新奧爾良的一座小型基地。

飛機加油，然後坐在駕駛室，帶著耳機頭盔靜靜等著消息傳回來。

經歷過一次危險的巴裡，之後的幾次飛行都選在深夜11點，才從哥倫比亞起飛。

除了藝高人膽大之外，飛這條航線的次數多了，讓巴裡和他的同夥有種閉上眼睛都能飛回去的底氣。

所以，之後的幾次都是凌晨5、6點左右接近米國的海岸線。

而這個時間段也是常人最困，或者上白班的人還沒來交接，最容易避開檢查的時間段。

等高空預警機一直跟著始終壓低高度，即將抵達米國的巴裡的情報傳到李長亨耳朵裡時。

一直閉著眼睛的李長亨猛的睜開眼睛，快速啟動P51野馬戰鬥機。