果然，第二天早上，陳老師又出現了。

　　學員們知道，肯定公司有人過來上課。

　　坐下不久，陳老師如沐春風般走了進來。站在講台上，滿臉笑容的說:

　　“大家早上好，不知不覺你們的培訓已過大半了，雖然你們已背熟了公司的規章制度，但相信有很多地方是不了解的，一知半解的。所以今天我們特邀了公司稽查隊的隊長沐陽沐隊長來給大家講解，同時也說一下在日常工作中有那些地方容易出錯的。下面我們以熱烈的掌聲歡迎沐隊長。”

　　接著，在彼此的掌聲中，沐隊長也輕拍著手走了進來:“

　　同事們，大家好！很高興又看到一批新人的湧現，這證明我們公司是潛力無限的，是值得我們去為之奮鬥的。但在我們努力奮鬥的同時，也不能隨心所欲。就像我們國家一樣，做什麽，不能做什麽，都是有法可依的。同樣我們公司也一樣，就像我們平時所說的:國有國法，下一句是什麽呢?”學員們很多都回答:“家有家規。”

　　沐隊長接著說:“對，家有家規，那行業呢?當然也有行規。在我們高速公路收費站，從事的是收費服務。既然是收費服務，那肯定是和錢打交道的。所以在我們高速公路行業有兩個紅線規定，觸犯了輕則勸退，重則報送公安機關依法處理。

　　首先，不能貪汙，別想著反正一天收那麽多錢，拿一百幾十塊不會發覺。那你們就想多了，每一次收費，每一條流水，每一次操作系統都會記錄著。並且每次交完班都會即時匯總，核對。發現實收和應收不符的會馬上查看你的收費記錄，查看你的收費視頻。相信大家都下站試崗了，有沒有發現每一個票亭內至少都有一個監控鏡頭，一個監聽器。這些監控鏡頭、監聽器會把你在票亭內做的每一個動作，每一句話都記錄下來，無所遁形。還有就是受賄，可能新同事們會問:我又不當官，又沒有權力，怎樣受賄呢?

　　在我們發現的案子中就有入口發卡員故意發空白卡出去或者一次發兩張卡給司機的，造成司機從別的站進來，按最近的站收費了，司機會每次丟錢在匝道口讓發卡員撿，現在這個收費員已經勸退，並且公司也報了警，並把事情告知了他的介紹人。可想而知，發生了這樣的事情，影響的不僅僅是你或者你的家人，還影響到你的介紹人。所以說千萬莫伸手，伸手必被抓。

　　說完紅線問題，再和大家說一下日常工作中的常犯錯誤。相信都記熟了公司的規章制度，我們每個月都實行扣分製，扣夠十五分將會下崗再培訓，培訓合格了才能重新上崗。而下了一次崗，不僅影響到你的每年先進個人評選，還會影響到你的效益工資、獎金等。

　　那麽我們在日常工作中那些地方最容易犯錯呢?第一，找贖出錯，大家都知道以後省內聯網了，收費金額肯定各不相同。不像我們現在是一個站五元，多一個站十元，再多一個站十五元，這樣都是整數。就算現在都是整數，每天也有不少員工犯錯的，這是扣分最多的一個地方。而且我們收費行業實行的是少收補繳，多收上繳的規定，所以損失的只有自己。

　　那怎麽樣避免發生這種錯誤呢?首先休息要好，休息好了精神才能集中，工作中才不容易開小差。其次收費過程中不能聊天，聊天就容易分心，分心就容易出錯了。上個月稽查就發現有個員工短款了二百二十五元，對於這樣的大額長短款我們特別重視。一查監控視頻，才發現通行費是二十五元，司機給了五十，那應該找贖司機二十五元才對。誰知那個收費員顧著和窗外的同事聊天，找了二百五十元給司機，司機拿了也沒說什麽就走啦。幾天工資沒了，那個女孩看到視頻當場就哭了，自己犯的錯只能自己承受了。還有就是入口輸車牌，特別是現在區域聯網以後，為了避免司機換卡，跑長收短的。對入口輸車牌這一塊查得肯定特別嚴，輸錯一個車牌扣一分，你看看有多少個一分扣呢?

　　還有就是上班帶手機的問題，因為這關系到紅線問題，為防止有不良想法的司機與收費員聯系，從而導致通行費的流失，所以是禁止攜帶手機上崗的。接著和大家說一下區域聯網後稽查工作如何開展……。”

　　沐隊長張口就說了一個多小時，聽到學員們耳朵都出現了回音:禁止止……，扣分分……。

　　中午午餐時都還在響，相信這次授課效果很好，至少能達到繞梁三日的效果。

　　也在學員心中築起了一條嚴密的防線，一條不可觸碰的紅線。