其實有些事情真的不用楊嗣昌擔心，大明的戰略計劃那都是經過反覆琢磨，提出了無數方案的最優解，在軍部看來，是相當完備的。

　可在楊嗣昌看來當一群人圍在一起，那麽他們就會為了各自不同的訴求而產生意見不一致，這種不一致又必然導致小團體的產生，抱團取暖之後就是結黨成社。

　軍部不是沒有這樣的先例，就如當年的鐵血社，最後雖然被皇上取締，但他確影響了整個大明朝乃至整個世界的走向。

　如果軍部的人制定計劃的時候某些人為了自己小團體的利益而舍棄了大明的整體利益呢?

　這種事情誰敢說一定不會發生。

　大家都知道大明即將最後一戰，而這一戰之後世界大一統，全世界都沒有敵人之後，軍隊將何去何從?

　想來肯定有人不願意看到這樣的結果，有人不願意自己手裡的權利消失，不願意自己的利益被侵犯。

　那麽這樣的人會不會為了自己的私利故意讓仗打的更久一點?

　好在大明的軍部由陛下完全掌控，陛下英明神武，是天生的統帥，沒有人能在他的眼皮底下搞小動作。

　楊嗣昌在為大明操心的時候，他身後兩千多裡的地方，鐵路修築隊伍還在艱難的把鐵路向前延伸。

　鐵路鋪到中亞之後速度明顯的降低了，從以前的一天幾千米下降到一天幾百米。

　以前之所以能一天幾千米，那是因為能夠借助運輸便利分段施工，現在幾百米是因為鐵路現在只能從一個方向延伸，中亞不僅沒有鐵路連像樣的公路都沒有。

　如果不依托鐵路修建，想要把石子路基、枕木、鐵軌、石灰等等東西運輸到下一個開工點，那付出的代價是非常巨大的。

　大到還不如直接運輸物資上前線，至少物資沒有那麽重。

　戰爭即將開始，鐵路距離裡海還有兩千多裡，這就注定了中亞戰區無力支持軍隊大規模的跨海作戰，別看只有區區兩千裡，軍部為了給中亞戰區運輸物資動員了一百萬人和牲畜。

　大明關內，接受了新兵的部隊開始收縮駐防，按照戰爭條例，一旦大明有戰爭的時候，各軍隊調動都要有朱慈烺的密押，尤其是大明已經進行二級動員。

　這些軍隊必須收縮駐防范圍，隨時準備在接到命令的第一時間能夠完成集結，前往戰場。

　為了增加軍隊的集結速度，這兩年大明把駐軍電報系統修建到了團部。

　只要接到集結命令師裡會立刻發電報到團級，然後團級再派人傳訊到各營，僅僅這一步就能節省一天的時間。

　現在大明一個師的駐防范圍動輒數省，一個省可能只有一個團，即使使用信鴿傳訊最少都要半天到一天的時間。

　而且這還是一般駐軍，一些特殊駐軍甚至都把電報線路布設到了營級。

　每年軍部要那麽多軍費可不是白要的，軍隊的基礎設施建設還是一直都是朱慈烺重視的。

　京城內，禁衛軍已經進入警戒部署，並且一個師進駐京城內，保護帝國首都的安全。

　這一戰朱慈烺並沒有出動禁衛師，沒有必要，而且總不能用禁衛師去硬攻對方的堡壘吧?

　禁衛師勇氣是有，但是傲氣太重，這要是遇到阻擋那是真的敢用命去填的。

　到時候多死個幾萬人就虧大了。

　不僅這次作戰不會出動禁衛軍，以後打仗朱慈烺都會盡量避免出動禁衛軍，這個容易養成壞習慣。

　當年唐玄宗不就是，打仗打的嗨了，把關內的軍隊四處抽調，然後邊鎮各個都手握重兵，但是大唐長城之內確沒有多少駐軍。

　結果安祿山好好給他上了一課，一路打到長安都沒有遇到什麽像樣的抵擋，空有名將確沒有士兵。

　大明要避免這種情況發生，禁衛軍本來就是鎮國用的，這要是一打仗就調到前線，長此以往形成習慣了。

　那豈不是京城一樣空虛，朱慈烺制定的強乾弱枝的計劃不就白費了。

　不過海軍倒是全部派出去了，大明的海軍還不夠強，對付奧斯曼帝國這樣的敵人還需要海軍竭盡全力。

　京城之中，新年剛剛過去，大家都剛剛上工沒有幾日，大明的工廠都還在快速啟動復工，唯有那些軍工工廠在晝夜加班生產。

　天津碼頭上，一箱箱的軍火一箱箱的軍事物資不停的在裝船，天津已經成為大明最繁忙的碼頭，這裡每隔一個小時至少就有一艘滿載軍事物資的船只出港，然後有新的船隻排隊入港裝貨。

　對於大明來說，所有的軍事武器都出自京畿地區，哪怕是一粒子彈那都是在渤海灣內製造出來的。

　而天津港又是京畿地區最大的港口，河運海運的交匯之地。

　因為軍事工業的繁榮，導致這邊其余的軍事生產也都富集再此， 包頭大同那邊的軍用罐頭生產基地，張家口歸化的羊絨呢子大衣生產基地，京津地區的軍裝生產，天津的軍糧生產，膠東的罐頭生產。

　等等這些大部分都要在天津裝船分發運送到各自需要的地方。

　天津港是第一繁忙，永平這邊就是第二了，這邊是大明的火炮生產基地，無論是陸軍火炮，還是海軍艦炮，甚至是岸防炮大部分都在這裡生產。

　火炮可是戰爭之神，這個時侯前線每多一門火炮就多一分勝算，所以後勤部的運輸船恨不得開到炮廠裡面，生產一門裝一門。

　這邊還是經常附近最大的煤礦，京城附近最大的鐵礦，鋼鐵產量也是大明之最，這裡的重工業基礎非常雄厚，自然港口的繁忙程度也隻比天津差一點而已。

　遼東地區這幾年經過開發已經形成了初步的工業能力。

　營口靠著遼河上遊的鞍山鐵礦還有煤礦組建的新的煤鐵聯合體，已經躍升為渤海灣第三大港。

　而且遼河和松花江之間的運河已經修通，大明整個北疆的物資都要要通過這條河來運往京城，這裡雖然先天條件差一點，但是後天的潛力確無比巨大。

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