坐標如東洋口，前天剛剛考過科二，說合格的那個瞬間我實在太感動了。這是我第三次考。第二把90分過了。

總感覺這次是老天讓我一定要過，可是之前不管怎樣都會緊張的。適度緊張是好的。

我為什麽說這次是老天讓我一定要過呢?這次模擬是在早上。我之前去的兩次都在晚上模擬，第一次點位還不熟悉，第二次看不見線。這次一共去了三個，人少，師傅講的也比較細。雖然我們三個都馬馬虎虎，他一邊說一邊氣，但真的是我三次以來乾貨最多的了(私以為這次模擬是我三次以來最好的一次了，雖然還有很多小錯誤)我之前最大的問題就是不會順線，所以我的筆記上主要記的順線(下圖)因為我拍的圖裡有車牌號，顯示出來不太好，圖就這麽模糊處理吧，這就是一早上的成果，所以模擬一刻值千金啊

鑒於我這次考過了，我模擬之前因為我兩次沒考過，也很害怕很緊張，所以我很理解這種有陰影的心情。我會說要想通過，繼續練，練到熟練，練到肌肉記憶，然後去模擬的時候自己的錯誤點一定要注意，然後下一輪注意改正。開的時候一定要慢，點位對準，不要太緊張，能過的！

想記錄一下我的考試過程

這次報的三個人是同一條線上的。我是第二個，我在等的時候，第一個在做，後面還有一輛車在等著做，慢慢沒走，後來安全員讓她開始發現她在車上做標記，她就被取消考試資格了，我當時就覺得這輛車不吉利。第一個人下來了，我就和第一個是一輛車。

上車才感覺也不簡單，車前玻璃很髒，被泥濺到又沒擦乾淨那種。雨刮器的點是個凹槽，沒法看，雨刮器右下角，擋風玻璃上有個黃色斑，像油斑，我就看了點那個，差不多，基本上是在中間偏右點。左邊反光鏡很松，總感覺要往下掉。右邊調反光鏡的蓋子沒有了，調起來很費勁，總之我調反光鏡調了很久。但是只要你沒開始做，你慢慢準備沒事的！我之前模擬準備工作有出過錯，於是我調好反光鏡以後一邊說下面該幹什麽一邊做的。

系好安全帶之後就可以往前走了，但不代表就開始計時。計時是從你坐到倒庫的虛線上開始計時的。所以慢慢來別著急，順好線很重要！我這次模擬有時候很快會被教練說，當時做倒庫我也怕會超時，但是還是在那一直說慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢，然後壓點速度，主要要反應快，反應快了你知道下面要幹什麽，不用坐那想一會，打方向盤打的快了，這也是一種省時。所以點位流程要練熟悉，基本上勻速。速度基本上穩一點，這樣你也不會太緊張，發虛。然後注意之前自己犯過的小錯誤別再犯了！

我之前考過的兩次，一開始都是倒庫踩線，然後s彎踩線。第一次去考不及格之後我放松心情繼續往前開，其他不知道，但是到坡上熄火了，怎麽都開不了了，後來還是安全員開下去的。第二次去考是側方位出庫的時候方向盤卡那了就超時了，我這次模擬直角彎老是忘打轉向燈，坡道有一次沒到點就停了，基本上每個項目都錯過，小錯誤我也都都犯過。還好我這次模擬的兩把練得很細致(這裡一定要謝謝和我一起去考試的那個天才！)模擬的時候一定要練細致，比如順線準確到對準哪個部位。模擬的時候小錯誤越多越好，模擬時候錯總比考試時候錯好！不要怕教練說你，教練就是教你，你100%完美，要教練幹什麽?(雖然昨天考完出來總感覺不管誰說話就是教練的聲音)

考試時候我怕忘記就小聲說流程，

倒庫結束車裡沒說踩線我就小小松了一口氣，因為之前兩次考試都是一開始倒庫踩線了。而且導致很虛。然後到側方位。側方位也是坐到虛線上再開始計時，所以慢慢開，順線一定要做好！心裡一定是緊張的，但是可以化成行動！然後注意自己錯過的地方，說出來提醒自己。做對！側方位也沒有說話。做的時候也要慢，只要你別一寸一寸的挪，正常勻速不會超時的。打方向盤反應要快！我當時就有點安全感了。

到s彎，我想停在白線區域想一下整個流程再做的，但是因為之前模擬停白線區域停錯過地方，所以我有點拿不準該停哪好，於是我也沒停，就腦子裡大概過了一下怎麽順線，然後進去了。在快出s彎的地方語音播報後輪壓線前輪壓線。我腦子突然一片空白，我記得之前就錯過s彎然後那次沒過。我等了一會，他沒報本次考試不及格。我突然在想，那還好沒錯在坡道定點，不然還要整個再做一輪，我接下來好好做，待會再補到s彎就好了嘛。語音播報的時候別太緊張，你還有一次機會呢！我第一次去考，聽到語音的時候整個人嚇一跳，然後就虛了。然後接下來做直角彎，坡道定點的時候，我本來是小聲說流程注意點，我就大聲說了。

直角彎，我一直忘打轉向燈，我一邊注意到哪邊的線了，一邊順線，嘴裡一直:慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢……然後壓速度，順好線打轉向燈，如果偏的不是太多可以微調。直角彎沒有說話。

到坡道定點，還是順好線上去，我說著注意點，然後勻速別太快，點看準了，停！語音播報五十公分以內三十公分以外扣十分。我當時已經沒太在意了，車抖動了，然後開始往下走了，我注意著我的注意點。

然後下來。當時我就想那接下來要好好做了。我就跟教練說的一樣，每個項目之前先停在白線區域好好想想再做。

下來還是要順線的，到3號線牌子那，我對準了肩膀，就先停在那，想了一遍整個流程(到s彎的)，語音是在催我下一個項目，但是要按自己的節奏來！想完之後順位做倒庫側方位，還是一樣的做。

側方位出來要到s彎了，我把車就停在白線去，停下來好好想了一遍整個流程，包括點位。想完了，我一直盯著儀表台的點順線！順完線，我嘴裡一直在慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢，壓著速度， 等右邊反光鏡夾角的點！然後是雨刮器的點！然後是左邊反光鏡的點，然後後輪距離！出來了！本次考試合格，請把車開回起點。我隱隱約約注意到合格！好像沒說扣分哦?我怕我聽錯了。

我等轉過來到直角彎後的白線區域，停下來回想了一下，等了十秒吧，真的沒有說扣分哦！我當時真的十分感動與激動，感覺我這樣通篇都能有錯的人也有今天！

接下來的直角彎坡道就自己隨意發揮了，只要別撞到周圍東西。我就一路火花帶閃電，過去了，坡道那邊也沒定點停，直接下去了。在頂端的那三秒腦海裡閃過很多要感謝的人，感覺自己參加什麽頒獎禮一樣。到下坡的時候我下意識往左帶方向盤的時候突然想到到時候下車也是要注意的，之前模擬，下車的時候老是忘了掛空擋！

下來了，我把車開到四號線前面。反正停下了也說我合格了，那我就說一項做一項。坡道下來下車之前，反正最後一項是解安全帶。注意掛空擋，拉手刹。

等我出來的時候那是真的高興，感覺周圍更加明亮了，很興奮，明顯感覺到和之前沒過的時候心情不！一！樣！

但是我上路還是會怕，我們的傳統是過了科二的人開回家…然後開始報科三……

科三有什麽要囑咐的麽?

今天早上練了科三，一個線一圈，不太好的樣子……

讓我實在不行就取消預約…

我先練個兩天吧

我線路記不住啊啊啊啊啊啊啊啊

我在如皋中潤考科三，有在如皋考過科三的麽?有任何科三相關建議注意歡迎評論留言私信等等——