“那你是真的要進行閉關訓練?”羅曼克在一切正常程序走完以後問道。

　　“我再怎麽說，也是車隊裡面其中的一位車手，人家斯托爾父親都可以給他兒子買一支車隊，畢竟兒子也是拿過歐洲F3的總冠軍，在新秀賽季登上過領獎台的。人家是二代，我算是自己砸錢買車隊，不付出一點能耐是不行的。”人都散去後，我小聲的回應道。

　　從10月4日開始，接下來的3-4個月，我隻身來到靠近法國、意大利和瑞士三國交界的瓦洛西訥進行特訓，這附近只是一個小城鎮，附近沒有什麽人煙，不過那裡有一個滑雪度假村，閑著無聊或者是訓練後放松的時候可以去那裡玩一下。

　　冬天的時候這裡時不時會下雪，有時候訓練也會搬到這裡的度假村進行，主要是通過高山滑雪來進行速度感和對於彎道的那一種反應力。雖然說這裡沒有實體賽車，沒辦法百分百模擬那一種真實的感覺，總體上說至少有70%的擬真度，比什麽都不做要好太多。

　　這裡還要一個越野滑雪的地方，通過踩著滑雪板徒步走上坡的方式，試著來增強自己的耐力。

　　除此之外，這裡還藏著一個雪橇賽道，在我12月的時候才發現到這一個好地方。雪橇和賽車有一些相似之處，雖然說一個是人動力來起步，一個只需要引擎驅動，但都是充滿著速度感的地方，這裡可以試一下你對於彎道的掌控度到哪種程度。如果對其失去控制，後果一樣很嚴重，賽車一般是直接失控衝出賽道上牆，而雪橇失控，輕則雪橇在賽道中翻車，重則可能直接衝出賽道翻出去。

　　幸運的是，在雪橇賽道的訓練沒有遇到嚴重的意外，只有幾次遇到過出彎後的失速，還有一次比較嚴重的就是差一點翻車，那都是剛開始上賽道的時候，到後面對於雪橇的掌控也是越來越熟。我很清楚這不能完全代表賽車訓練，但總比什麽都不做要好。

　　在訓練基地那裡，擺放了許多可以訓練的設施，首先是最基本的跑步機，這裡一般是早上熱身的地方，天氣好的時候會選擇出門跑山路來回。

　　其次就是基本的力量訓練，一般賽車手都需要強大的四肢，尤其是上肢力量，沒有足夠的上肢力量是沒辦法將一台賽車從高速中轉向過來。而腿部力量主要是能踩刹車和踩油門。

　　剛開始就是基本的訓練，但到了後面難度就進一步提升，還有反應力訓練和專注度訓練。

　　反應力訓練主要是通過一堆光點，來檢測出你的反應速度到底有多快，這裡是從11月中下旬開始測，剛開始最快只是0.9秒左右，對於一位普通的賽車手來說顯然是不合格的，到後面經過一系列輔助訓練的提升，到閉關訓練要結束的時候，已經可以達到0.43秒，足足進步了兩倍有余。這些對於發車，超車時機的判斷，還有切換檔位都是有用處的，試想一下有時候發車不好，又是在那一種很難超車的賽道上，基本上你的比賽就涼了一半。

　　而專注度訓練，這裡也是我最薄弱的地方，很多時候很容易一心兩用，有時候專注了一件事，卻又很難堅持下來。這一次的訓練也算是簡介上幫助我解決這個問題。表面上看起來很容易，就是讓你進行視覺專注訓練和聽力專注訓練，但真實練起來可以說是非常的痛苦，很多時候我都已經準備放棄了。

　　按照我的訓練師說的，就連他自己都沒辦法撐下來這麽地獄般的訓練，因為你要專注的是移動物品，

而且是模擬賽道移動物品，相當於你要盯著一個東西移動這麽久。很不科學，也很駭人。最後我還是選擇放棄去網上找來的，卻又很多人用的訓練方式，轉而使用一些簡單地方式來幫助自己完成訓練。　　最後一項，也是最重要的一項，模擬器。這裡的模擬器談不上100%擬真，因為不是車隊的工廠基地，但80%的真實度還是有的。裡面裝著好幾款賽車遊戲，我選擇用神力科莎AC來進行模擬器訓練，裡面有F3的mod。不得不說這裡面開得讓我都感覺到萬分震動，方向盤剛開始拿的時候，完全沒有控制力可言。

　　可以說，剛開始上模擬器的時候，是我最困難的時候，訓練中那時候也碰到了瓶頸，到後面逐漸適應了賽車的震動以後，慢慢的掌握了一些駕駛上的技巧，但也只是一些，很多東西還得自己去比賽中才能找到自己的不足。

　　今天是2月6日，也是我在這裡進行閉關訓練的最後一天。

　　這幾個月我交到的朋友並不多，主要是因為訓練的地方真的是在山上，滑雪的時候又沒碰見幾位遊客，吃喝住行都是在基地裡面度過，也就只有常配的三個訓練師在一塊。

　　過了今天，我就要離開這裡，去購置自己的車手，同時也要去倫敦新基地上班，順便看一看這幾個月沒怎麽管理的球隊現在到底怎麽樣了。

　　這幾個月我一直沒使用自己的微博帳號和推帳號，而是使用遊客模式上網了解最新資訊，我可不想讓謠言來影響我的訓練。

　　但現在要離開了，我得了解一下目前的車手走勢和媒體輿論。

　　目前已經確認的車手席位有Prema的薩金特、維斯蒂和皮亞斯特裡，ART的普爾查雷，斯莫爾亞和費爾南德斯，Hitech車隊的富特維爾、豪格和勞森，他們還同時宣布要進軍F2賽事，這讓F2一共有22台車參與。HWA方面簽了恩佐費迪帕爾蒂、休斯和傑克杜漢，Trident目前簽了讚德利和德弗朗西斯科，索伯查諾茲車隊簽了卡裡，弗拉加和大衛舒馬赫。也就是說目前已經有17個席位已經得到官方確認，如果加上我自己的位置，那就是18位。

　　而關於我們車隊的說法，早就已經是滿天飛了，有人覺得這支新車隊有可能成為一匹大黑馬，而有人覺得這就是來個打醬油車隊而已。反而是對於車手的謠言，目前沒傳出來幾個，畢竟這個新車隊加入的身份可以說是驚人至極，沒有任何經驗就來湊熱鬧。

　　我沒給自己解釋什麽，畢竟一切都等正式比賽的時候才能見分曉。現在的謠言只不過是以後給我的動力而已。

　　接下來我看了球隊最近的情況，發現一條引起我高度注意力的消息，目前隊內球員和主教練，主教練和領隊之間已經出現嚴重的矛盾，聯賽已經出現4連敗，10分優勢瞬間消失，接下來要何去何從，從誰先下手?