的確，說時遲那時快，不到1圈的時間，可以說那些真正不會開的或者勉強會開的幾個同學已經瞬間被切格弗萊超越了，而且是乾淨利落不帶任何雜質。

　　接下來，前面還有12個同學等待的他去超過，目前排在最前面的，自然是他的同桌潘格密，再怎麽說以前也曾經被拉出去進行過一定的技術訓練，可能比不上，但比起其他人來說也算是碾壓級別的存在。

　　“我的天，你怎就來了。”中間段的幾個，大部分都還是比較會開一點，如果按照最近大熱的王者榮耀的評級來說，就是屬於白金級別的水平，但在王者面前，白金也只能乖乖讓路。

　　只不過切格弗萊為了不讓大家一下子就被過得十分難看，假裝做了幾下超車動作但並沒有超過去，這也引發那幾位同學的笑意，畢竟這面子給得有一點太大了，一下子接受不了。

　　“反正都是玩玩吧，無所謂。”切格弗萊在超其中一位同學的時候淡定地說道。

　　“你也真的是，夠隨意的。”那同學聽完後忍不住的回道，他可沒見過這麽隨意的人。

　　“算了，不多廢話了。”切格弗萊話音剛落，就快馬加鞭的消失在那人的眼前。

　　遊戲的規則是10分鍾，10分鍾大概是11圈左右的時間，現在只不過還沒到一半的賽程，哪怕是大家已經讓了他半分鍾，他依舊如砍瓜切菜一般進行超越，到第5圈的時候，就已經默默的來到了前五的位置了。這個天賦說是肉眼可見，更多地還是有一點表演的戲份在裡面。

　　此時的潘格密，正在很悠閑的跑在第一的位置，在一個髮夾彎，利用自己的用余光看到他的同桌切格弗萊已經處在非常靠前的位置，這讓他心頭一驚。他算到切格弗萊的實力很強，還特地的晚半分鍾起步，本以為最起碼才要到最後1-2圈才有機會碰面。

　　只能說，人算不如機算。

　　“看起來我得提速了。”潘格密自語道，他清楚如果繼續養生下去，估計被同桌超的時候都不知道。

　　又過了2圈，此時比賽才剛進入第7圈。

　　“我的天，弗萊這是開掛了是吧，這麽快。”潘格密已經感覺到切格弗萊就在他身後不是很遠的地方，他感受到了一股壓力，而且是非常大的壓力。

　　而身後的切格弗萊卻不緊不慢，在超過第三之後，特地的把速度稍微放慢一點，不讓自己的同桌一下子就受到特別大的壓力，盡管如此，他還是不知道潘格密已經有一點慌了神了。

　　接下來的是有點類似於鈴鹿S彎的連續彎，這一段也是他家賽道中最難的部分，彎道之間的弧度雖然比現實的小很多，但卡丁車的轉向能力遠沒有方程式賽車或者運動車那樣流暢，經常需要很大的轉向力度，而且左右快速連續打方向，對任何人來說體力的消耗也會比較大。

　　在這裡，也很容易看出一個業余玩家和一個專業玩家，一個職業車手和一個業余車手的區別，潘格密在這裡就顯得有點走線失誤，在第一個出彎口走得有點大，第三個進彎口前踩了一小下刹車，給人感覺就是慢，缺乏連貫性，但身後的切格弗萊卻可以全速的，很流暢的通過這裡。

　　再接下來的減速彎，這裡也可以看出一個車手到底能跑多快的良好考測點，潘格密選擇了踩一腳刹車後打方向進彎，而切格弗萊選擇松油門帶著一小下的刹車，車輛過彎以後再開始踩油門，這樣一比較，很明顯就可以看出切格弗萊的技術比自己的同桌高很多。

　　“喲，沒想到吧。”切格弗萊很神秘的笑了一下，這聲音不至於讓潘格密聽到，但他的技術，就是給予對手最大的壓力。

　　“我也沒想到你能開這麽快，感覺同學很多都讓著你吧。”潘格密直接把原因說出來，猜也猜得到，同學之間大部分都還是會相讓的。

　　“先不管這麽多了，我們兩個應該好好的正式較量一回了，大半年沒練了，看看你的技術如何。”切格弗萊試探性的抽頭，並很輕描淡寫的跟潘格密說道。

　　如果說，場下是老鼠，場上是老虎，切格弗萊絕對是屬於這一類的。

　　“來吧。”潘格密自己清楚，無論如何他都逃不了和切格弗萊的比較，學習上總是覺得和同桌之間差一點，人際上他比較內向，不怎麽想表達自己，而切格弗萊朋友可以說是遍布四方了，駕駛技術上切格弗萊又是那一種非常強悍的存在，可能他不知道切格弗萊要轉職業，但他有自知之明，他的技術差的不是一點半點。

　　這一回， 可以說是較量，更可以是一個尊嚴之戰。

　　到了發車直道以後，理論上只剩下3圈的時間可以供他們兩個對抗。

　　這裡一直到3號彎的慢速回旋彎之前，都是可以一腳油門踩到底的，超車機會也是很大的。

　　潘格密出彎的線路選擇並不是很好，稍微一點走大，即使是出彎後怒踩油門，也沒辦法阻止身後的切格弗萊開始逐漸追進，但由於之前的差距還是有一點的，一開始並沒有追到那種尾流區域，直到2號彎出來以後，這兩位開始真正的並駕齊驅了。

　　“我的天，這特麽的快，但我不能輸，已經輸過很多了，必須得找回一點面子。”潘格密此時的心理真的有點崩潰，自己玩的規則，自己已經開始緩緩地掉進坑裡。現在能做的只有盡力的防守。

　　“一定要過。”切格弗萊則是無論如何都希望能在這裡過掉自己的隊友，友誼第一比賽第二，但自己是要轉職業的人，無論如何都需要保持住一種職業素養。這種情況下，是不可能給隊友手下留情的。

　　切格弗萊在內線，潘格密在外線，接下來的彎道是一個逐漸收縮的右彎，佔內線的會有一點優勢，但4號彎是一個向左的假彎，可以直接全油門通過，下面又是一個向左的髮夾彎，這就很考驗選擇線路的技巧了。

　　但，潘格密可不給你考慮這麽多，還沒到進彎的位置，他就開始強壓切格弗萊，而他同桌一時半會沒反應過來，但切格弗萊也感受到了車輪一點點的靠近到自己的輪胎上，而他本人甚至已經很接近右邊的輪胎牆了。