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《亂世棟梁》第11章 運輸
  上午,寒山北城西側、湖畔港口,二號貨運碼頭邊一道道向外延伸的棧橋旁,靠泊著一艘艘貨船。

  大量裝卸工正在裝卸貨物,如同螞蟻,輸送著貨物。

  各棧橋均有貨運軌道,為鐵製,其上走著四輪貨車,載貨量大,以馬拖曳,所以運輸能力不低。

  但巨大的貨物裝卸量,依舊讓幾個貨運碼頭接近滿負荷運轉,前來視察港務的李笠,聽著官員的匯報,不動聲色。

  寒山分南北二城,對應有南港、北港,且寒山堰邊上西側、下遊泗水河段也有港口,每日貨物的“吞吐量”都很大。

  因為寒山居民越來越多,所以日常生活消耗的物資也越來越多,大多需要靠外地輸送,無數物資在各港口裝卸,運入城中。

  其中佔大頭的是糧食、燃料、木材,糧食自淮南運來,在寒山堰下遊、泗水港口裝卸,而燃料煤、木材,則在寒山堰西側港口裝卸。

  不過,部分煤又需要轉運,從寒山堰西港口登岸,走陸路到寒山堰下遊泗水港口後裝船,運往下遊地區。

  糧食亦是如此,要越過寒山堰,運往利國等煤鐵礦區。

  不過隨著勾連泗水、沂水的運瀆通航,以及運瀆沿岸屯田成果漸漸顯現,再過幾年,利國等煤鐵礦區消耗糧食,可以在徐州地界自行解決一部分,糧食轉運的量會下降。

  但是,泗水上下遊航運,依舊要面臨貨物跨寒山堰實行“水陸水”轉運這個問題,該問題必須得到徹底解決。

  因為蜂窩煤的推廣,泗水沿岸以及淮南地區,對於煤這種物美價廉的燃料,需求一直在大幅增加。

  如果寒山這裡,不解決煤炭水陸轉運、繞過寒山堰這個問題,遲早會把寒山的貨物轉運能力給撐爆。ァ新ヤ~⑧~1~中文網ωωω.χ~⒏~1zщ.còм
  解決的辦法不是沒有,其中之一就是修鐵路。

  以碎石鋪地作為路基,在其上等距離鋪設木板,然後枕上兩條鐵軌,如同車轍。

  這成對的鐵軌,就是鐵路,早幾年就在建康東冶使用,徐州地區,利國等煤鐵礦區也已經鋪設鐵路,上面跑著馬車,運輸礦石。噺⒏⑴祌文全文最快んττρs:/м.χ八㈠zщ.còм/

  寒山堰各港區,同樣也鋪設了短距離鐵路。

  鐵路的特性,使得同樣尺寸的馬車,走在鐵路上時其上車輛的載貨量可以大幅增加。

  所以,為了解決貨物轉運問題,寒山北城外,已經修建了一條數裡長的鐵路,為複線鐵路:對向單通道。

  一條走的是自西向東的貨車,一條走的是自東向西的貨車。

  李笠轉到港口東面、鐵路貨運站,看著大量從碼頭運來的貨物,在此清點、裝車。

  裝車完畢後,經由馬拉著貨車沿著鐵路向東前進,繞過寒山北城,抵達寒山堰下遊泗水港口。

  這邊是裝貨站,對面是卸貨站,來自東面泗水港口的物資在那裡卸車,運到港口裝船,走水路運往利國或者泗水、獲水上遊地區。

  李笠看著同樣熱鬧的車站,看著忙碌的裝卸工,聽相關人員介紹情況,思索起來。

  鐵路應該配上火車,才能發揮最大威力,不過這是不可能的,因為他不懂蒸汽機。

  即便沒有蒸汽機,鐵路上走的是馬拉貨車,在特定地區礦山、工場、碼頭使用,運輸能力依舊不錯。

  現在有了這條鐵路,煤炭過境寒山方便了許多,於是有人突發奇想:不如,把鐵路向北延伸,直接延伸到煤礦區。

  如此一來,礦區的煤就直接走鐵路運往寒山,以及寒山堰下遊泗水港口。

  即煤炭的運輸有了“專線”,這條“專線”全長約四十裡,若建成複線,等同於八十裡的單線。

  有了如此專線,煤炭銷往淮南的數量會大幅增加,煤老板們暴富指日可待。

  這一構想不錯,讓許多人激動不已,因為沿途地勢平坦,些許河流,修橋即可橫跨。

  然而一算造價,足以讓“男人沉默、女人流淚”。

  鐵軌為鐵製,耗鐵量巨大,所以鐵路每一裡的造價很貴,日常維護成本不低,且長距離的鐵路運輸,哪怕只是馬拉貨車,調度起來很麻煩。

  所以,維持長距離鐵路運輸需要投入大量人手,這一成本,煤老板不會直接承擔,但一定會分攤在貨運費用裡。

  一旦鐵路貨運成本過高,煤老板們必然選水運,因為水運的優勢就是成本極低,而鐵路的修建初衷,就是避免水陸水轉運,不增加轉運時間和轉運成本。

  若真出現鐵路運輸成本高的情況,這鐵路就不會有貨運量,派不上用場,於是收不回成本。

  巨額基建投資打水漂,這責任誰來扛?

  天塌下來,當然是個子最高的那個徐州牧來扛啦!

  李笠收回思緒,看著手中資料,問陪同官員:“運煤鐵路籌建事宜,進展如何?按計劃,也該開始動工了。”

  。。。。。

  夜,李笠做了個夢,夢到革命爆發了。

  事情的起因,是因為一條鐵路。

  徐州寒山,與其北的利國及沿途煤鐵礦區之間,要修建一條鐵路,方便煤炭外運。

  鐵路全長百余裡,一旦投入使用,巨大的煤炭貨運量,可以給鐵路運營方以及煤礦主帶來豐厚收入。

  該鐵路為官營,因為官府財政狀況差,便向民間招股,募集資金用來修建鐵路。

  鐵路建成、通車後,每年的運營收入,會根據股份,向大小股東們分紅。

  消失傳開,兩淮官民踴躍認購鐵路股份,無數人滿懷希望,盼著鐵路早日修成通車馬拉貨車,自己就可以靠著股份分紅了。

  結果,一個消息泄露:徐州州廨將本來該用於修建鐵路的資金,挪去填衛所屯田的巨大財政窟窿。

  資金填進去了,卻挽回不了屯田崩潰的局面。

  衛所屯田不成了,而鐵路,也修不成了,無限延期。

  得知這一消息的人們,聚集到州廨請願,要求官府如約修建鐵路,或者歸還資金,結果遭到鎮壓,鬧出人命。

  此舉引發眾怒,各地民變驟起,因為徐州軍中多有將士入股鐵路,於是朝廷調集外地兵馬入徐州平亂。

  這決定進一步激化矛盾,徐州軍嘩變,嘩變軍人衝擊武庫,奪取了火炮這一利器。

  隨後炮擊州廨,擊敗平亂兵馬,控制寒山城。

  事已至此,徐州軍民再無退路,推舉新首領為兩淮都護,發檄文,聲稱替天行道,要推翻帝製,建立共和。

  這是梁國天保三年,己卯年兔年,史稱“己卯革命”,起因就是“保路運動”。

  南北朝時期,居然會爆發推翻帝製的革命,如此一場荒誕的夢,李笠醒了之後隻覺啼笑皆非。

  翻了個身,發現身邊空空如也。

  房間裡有燈光,李笠定睛一看,卻是趙孟娘在挑燈夜讀。

  好一會,李笠才想起自己是和趙孟娘盡興後才入睡,披著衣服起身,來到趙孟娘旁邊,輕聲問:“不睡啊,看帳簿?”

  “嗯。”趙孟娘點點頭,見李笠過來,趕緊起身,要去倒水,被李笠扶著坐下:“不差這點時間,早些睡,明日再說。”

  “妾實在放心不下,想多看看。”

  趙孟娘剛說完,見李笠伸手要扯帳簿,趕緊收在懷中:“就看一會。”

  李笠收回手:“有什麽好看的喲...你還在擔心,擔心鐵路的事情,是不是?”

  趙孟娘看著李笠,一臉凝重:“三郎,萬一,萬一資金周轉不過來呢?”

  “為了衛所屯田,州廨借了許多錢,可屯田至少要數年後才會有像樣收益,所以憑著修建運煤鐵路的由頭,把路權給抵押出去,還說什麽入股分紅...”

  “可一旦鐵路修不成,或者貨運成本過高,那...”

  面對趙孟娘的擔心,李笠撓撓頭,不以為意:

  “反正錢我是借到了,屯田也開始了,至於之後,呵呵,你沒聽說麽,借錢之前我是孫子,借了錢之後,債主就是孫子了!”

  “三郎莫要說笑,鐵路這件事,真的沒問題麽?”

  趙孟娘問,她看的帳簿,是運煤鐵路運營後的收支估算,當然,既然是估算,那就一定會和現實出現偏差。

  運煤鐵路即將動工,這理論上鐵路運營後的盈余,能否真正實現,猶未可知。

  李笠見趙孟娘這擔心模樣,笑起來:“你莫要想那麽多,我敢玩十壇九蓋的把戲,自然是有把握,才敢如此。”

  “鐵路的運營,花樣很多,你可以放心。”
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