看著對方一副生無可戀的樣子，楚風和老李也搞不清楚狀況，不過現在最主要的就是趕緊調整航線。

　　“勞資不會開飛機！”

　　估計知道自己活不了了，這人也歇斯底裡了，根本不管會不會惹怒楚風讓他陪自己同伴下去了！

　　“老李……”

　　楚風和老李兩人相視一眼。

　　“我……我也不會開這玩意兒啊……”

　　老李看楚風一進來就下狠手，還以為楚風會開飛機的。

　　飛船我會開，這飛機真心不會……

　　“我還以為你會的，電視上不都是這麽演的麽?”

　　楚風尷尬的要死，果然影視劇不能相信。

　　“先解除屏蔽再說吧。”

　　乾等著也不是個事，現在飛機方位都快飛到高麗了，再不改變航線燃油估計都不夠飛回去的。

　　還好，電磁屏蔽的控制器就在唯一留下來的引航員身上。

　　關閉之後，不管是楚風還是老李的手機，都很瘋了一樣的信息發過來。

　　出動了這麽多飛機和軍艦，到現在還沒有找到楚風飛機的下落，陳榮中的心也是沉了下去。

　　恍惚間，手機突然響起。

　　不在意得瞥了一眼，還以為又是尋找不到得報告。

　　可是看到來電人姓名的時候，整個人都是一震，楚風！

　　“楚風?”

　　“呃，陳局！”

　　聽到電話裡楚風的聲音，陳榮中整個人都亢奮了起來。

　　“你在哪?飛機出什麽事了?怎麽聯系不到你們了?”

　　陳榮中機關炮一樣的問話讓楚風都不知道說什麽好了。

　　“陳局，其他等會兒再說。”

　　“現在能幫忙找個飛行員麽?飛機現在沒人開了……”

　　楚風的話差點沒嚇死陳榮中，這什麽情況?

　　“好，你等下！”

　　“趕緊找個機長來！”

　　放下電話，陳榮中吼了起來，看到一向沉著的陳榮中竟然如此失態，大家也猜到有情況了。

　　陳榮中一直待在調度中心查看尋找的進度，所以駕駛員很快就找來了。

　　轉換成視頻之後，陳榮中提著得心也稍微放下來，楚風看樣子不是受到挾持的。

　　“陳局，一不小心駕駛員給嗯那個了，沒人會開……”

　　說出這句話，真的尷尬的要死。

　　而調度中心的人看到大屏幕的情況也是啞然失笑，這真的是搞什麽飛機啊！

　　“沒事，駕駛員在這裡，你們溝通。”

　　看到駕駛員，楚風也終於放心了下來。

　　“楚先生你有駕駛經驗麽?”

　　被找來的飛行員也是經驗豐富，帶過很多徒弟，需要了解下情況再說。

　　“嗯，模擬飛行算不算?”

　　“原來開過模擬器?”飛行員點點頭就怕什麽都不懂的，飛機的駕駛不是那麽簡單的。

　　否則也不會培養一個飛行員那麽困難了。

　　“不是模擬器，是電腦遊戲的模擬飛行……”

　　看到飛行員的樣子，楚風敢百分之一千肯定對方誤會自己了。

　　調度中心的所有人表情都僵在臉上。

　　要不要給你配個鍵盤?

　　“你先打開慣性導航和VOR信號發射機和接收機。”

　　既然對方完全不會，那只能慢慢教了，現在最主要的就是先定位對方得位置，然後通過甚高頻全向信標VOR、測距機DME、自動定向機ADF設置航線。

　　在飛行員一點一點指導下，

楚風重新開啟了飛機的定位系統。　　而當定位系統打開之後，調度中心終於接收到了楚風乘坐的飛機信號。

　　飛機都快飛過渤海灣了，怪不得在南方找不到，跑北方去了。

　　“通知下，讓搜尋的人可以先回來了！”

　　既然已經找到楚風了，那就不需要這麽勞師動眾的了。

　　而收到消息的搜尋直升機和搜救船也開始按順序返航。

　　就像真的只是一場突如其來的搜救演習一般。

　　甚至很多搜救隊員都不知道，自己剛才經歷了什麽，突然就被拉出來了。

　　而楚風這邊，在開始開啟了FMS飛行管理系統以後，FMC就可以接收各個導航系統的數據信息。

　　接著結合導航數據庫加以綜合計算，利用自動駕駛和自動油門系統，操縱飛機以最佳的飛行路徑、最佳的飛行剖面、最省燃油的方式自動飛往目的地。

　　第一階段終於完成。大家也稍微松了口氣，根據燃油記錄，飛金陵是沒辦法了，只能先降落在燕京的軍用機場了。

　　而接下來楚風就需要接受“快速培訓了”

　　等下還得降落！這才是最難的。

　　飛機不管時起飛還是降落，都是整個飛行過程中最容易出事故的兩個階段。

　　起飛階段，威脅飛機安全因素主要就是風切變。

　　因為近地低速下飛機的操作性很差，而且近地面非常容易出現各種氣流問題，除開風切變等突發氣象條件以外，最麻煩的就是降落的時候有大側風。

　　大側風降落的時候，飛機受到側向力的影響，整個降落過程中都在不斷地偏離航線，這就需要飛行員有足夠的經驗和操作技術。通常大側風有兩種降落方式，一種是蟹形降落，或者就是側滑降落。

　　所以經常可以看到一些飛機降落的視屏，整個飛機的機頭是不指向跑道的，和跑道有一個夾角，但是速度矢量是正確的，就有點像螃蟹一樣斜著在走，所以叫做蟹形降落。

　　另外一種就和玩汽車漂移一樣了，只不過玩的是飛機，而且對飛機的損壞要大的多。

　　而著陸階段影響飛機安全的因素除了風切變以外，還有起落架安全問題、著陸衝擊問題、跑道問題等等…

　　很多新飛行學員都是能起飛不能降落的，這個要長時間訓練才能掌握。

　　現在楚風乘坐的飛機屬於民航客機，是有自動駕駛降落的，完全可以實現自動化盲降。

　　但是就怕遇到特殊情況，那就必須改自動為手動，所以楚風只能接受快速培訓了。

　　不過慶幸的一點就是楚風的學習能力很強，幾乎就是一點就通，完全看不出是一個沒有接觸過飛機駕駛得人。

　　連負責指導的駕駛員都是暗自佩服不已，如果自己的學生能有楚風這個悟性的話，那學習飛機將會是一個十分簡單的事情。