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《起源之科技帝國》第374章:技術造假
  徐峰看到越來越多的人聚集過來,心中也是激動加忐忑。

  不過,他卻沒有注意到楚風臉上的笑容已經開始漸漸消失,而克裡斯雖然神情沒有多少變化,但藍色的眼眸之中也是露出了少於不屑之色。

  如果不是楚風再旁邊,克裡斯早就走了。

  “簡直可笑!”果然,一個略帶不屑的聲音響起。

  今天來的都不是普通人,都是一些汽車廠商高管或者技術人員,相對於其他普通人來說,他們對於汽車得了解更加深刻不少。

  原本看到克裡斯在這邊,大家都是想來攀交情,可是聽到徐峰的賣力解說都開始面露不虞之色。

  終於有個年過古稀之年的老人開口了,不少人也認出了這人,就是曾經擔任福特汽車公司總裁,後又擔任克萊斯勒汽車公司的總裁。

  把一家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救過來,奇跡般地東山再起,使之成為全花旗第三大汽車公司。

  這人就是雷·艾柯卡!

  說到克萊斯勒汽車公司,或許華夏很多人都不太清楚,克萊斯勒汽車車標和賓利的差不錯,都是兩隻翅膀,但是中間的圖案不同。

  但其實,克萊斯勒公司及其產品已有很長的歷史並享有全世界范圍的聲望。

  主要生產的道奇、大切諾基、克萊斯勒和牧馬人,甚至在98年和鼎鼎有名的戴姆勒-奔馳汽車強強聯手,成立了戴姆勒-克萊斯勒公司,主營品牌包括梅賽德斯-奔馳,邁巴赫,smart,Jeep,克萊斯勒,賽特拉等等。

  能帶領團隊拯救出這麽龐大的企業,這位老人得能量和聲譽可想而知,今天搞不好,不是出風頭了,而是成為國際笑柄了!

  “這位老先生,為什麽這麽說!”S9或許對於別人來說稍顯稚嫩,但是對於徐峰來說,這就像自己得孩子一般,怎麽能讓別人詆毀,不過看在對方是老年人,所以徐峰強行壓抑住了自己得怒氣。

  “難道不是麽?”艾柯卡依舊吹胡子瞪眼睛的樣子,不知道的人還以為徐峰和他有殺父之仇呢。

  “你說這輛車是自主研發的V8發動機,還采用混動系統,而且最大馬力可達1400,最高極限速度1.9秒可破百?”

  艾柯卡將剛才徐峰所說的數據一字不差說出來了。

  “不錯!這款發動機確實是我們自主研發打造的。”徐峰點點頭,肯定了這個答案。

  “可笑!”艾柯卡不屑的嗤笑了一聲,“別以為我不知道,當初你們第一台所謂的自主研發V8發動機,研發方式就是將我們克萊斯勒汽車搭載的V8發動機每個零件都單獨拆開,然後用手工測量,再重新製造的而已!”

  沒等徐峰說話,艾柯卡又繼續開口道:“而目前我們克萊斯勒公司最新的V8發動機也不過707馬力!”

  “不說別的,即便是西爾貝這樣的頂級跑車,搭載的是7.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率也不過1350馬力,百公裡加速時間也僅為2.78秒。!”

  “再有!布加迪威龍chiron,配備8.0 升 W16 四渦輪增壓發動機、1500 馬力的最大功率,百公裡加速時間也未能打破2秒!”

  “這都是世界頂級跑車之一,是凝聚無數工程師智慧才打造而成,而且都是量產車型。而你現在就告訴我,你研究的是什麽V8發動機?而且采用混動系統,那變速箱、驅動的問題怎麽解決?”

  艾柯卡一口氣說了一堆,但是在場的人,哪怕不是像艾柯卡這樣了解的,但是那兩輛跑車的性能大家也是清楚的。

  而現在,一個名不見經傳的華夏汽車廠商就這麽輕而易舉打破別人記錄,說出來誰信?

  不少人看待徐峰的眼神都變了,甚至連帶著看楚風的眼神都有些不同了。

  艾柯卡的話一出,徐峰的心都涼了半截,說實話,這發動機確實是自主研發的,但是這只是概念車而已,所有配件都是單獨打造,甚至發動機配件有很多都是純手工打造,因為精度根本達不到要求。

  而且艾柯卡說到了點子上,那些變速箱、驅動等問題確實是現在還沒有完全解決的問題。

  所以,現在量產根本沒有可能!

  “徐先生,這怎麽回事?”楚風將徐峰拉到一邊,先詢問了下徐峰具體問題。

  “楚先生,這輛車只是概念車,但是發動機確實是我們自主研發的!”

  徐峰像是抓住了救命稻草,這台發動機是自己這邊科研人員日以繼夜研發出來的,為此付出的心血不足為外人道也。

  如果因為這件事讓所有研究人員蒙羞,徐峰真不如找個歪脖子樹上吊算了!

  “艾柯卡先生,你這是在偷換概念!”聽了徐峰的解釋,楚風也大體知道了原委,表情也稍微好了點,只要不是弄虛作假,什麽都好說,如果真因為加工的問題,這不還有自己麽?

  精度?對起源來說,其余的都是垃圾!

  “年輕人,每一台發動機的研發都不是這麽簡單的,沒有時間的積累就憑空造出一台發動機!那發動機還會停留在這個階段這麽久麽?”

  艾柯卡說的話其實也不錯,現在內燃機的研發基本已經到了瓶頸,就像奧運會的世界紀錄,每次或許只能往前進步那麽一點點。

  如果說將全世界得發動機都擺在一起,就可以看出,幾乎都是差不多的結構,現在比拚的不是什麽設計了,而起材料和結構強度的加大。

  而未來汽車行業也已經逐漸往環保型,電動力方面發展,將來內燃機車必定會逐步被電力機車所取代。

  就像戰鬥機, 這是一個研發周期更加長的設備,一代戰鬥力服役了,也就意味著下一代的研發就必須開始了!

  但是以前的戰機研發基本都是看花旗國,就像F22,把一代戰機的主要標準都明確了,你只要往這個方向努力就可以了。

  而六代機的標準就沒什麽參考答案了,就只能靠自己摸索,這絕對比有標準的更加難以研發!

  但是很多其實不會有太多顛覆性改變,比如氣動布局方面,現在人類幾乎將設計研究的到達臨界點!

  能改變的也就是動力系統、武器系統和防禦系統。

  這和現在的內燃機有異曲同工之妙,幾乎已經達到了這階段的最高點!

  當初的外燃機,也就是蒸汽機再發展,效率也不可能超過內燃機。

  而目前,內燃機的輸出功率和對燃料的燃燒率,已經接近頂峰,但是它對燃料的利用率還在50%以內,還有50%熱量沒有利用。

  所以內燃機幾乎就是公開認可的浪費型機器,所以今後必將被利用率接近100%的離子推進器所取代!

  “那如果我們做出來呢?”

  楚風的話一出,全場嘩然。

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