正文]第一二七三章 交鋒的最終結果(下)

　

　第一二七三章 āo鋒的最終結果(下)

　原本只是擔心自己的這個動作再次引起國家政治經濟的全面動dàng，張嵐將這一手作為和中央高層徹底的談崩了之後才使用的手段而已，現在看來的話，這被自己當做備用手段的一招用不著了。

　不過與之前不同的是，萬一真的使用了這備用的一招之後，估計政fǔ方面就真的被動了:1989年，政fǔ方面在形勢極為被動的時候還有艾麗絲集團在關鍵時刻跳出來幫了他們一把，在這個時候誰會再幫他們?

　艾麗絲集團?怎麽可能?作為受害者的艾麗絲集團，不在這個時候跳出來狠狠的踹他們一腳已經非常給他們面子了。

　其他的商人?沒有人是傻子，既然之前已經有了艾麗絲集團的這個前車之鑒在這裡擺著，誰還敢傻乎乎的跳出來，等著自己也被養féi了之後宰了嗎?

　嗯，對了，還有一個意外之喜，那就是在最終的這次較量當中，艾麗絲集團還獲得了一個沒有想到、或者說是上面的人認為艾麗絲集團也不可能做到的事情:艾麗絲集團獲得了國家所屬的海底礦場的海底礦石20年的開采權！

　想想海底那豐富的海底資源，想想遍布海底的各種礦石、可燃冰和多的令人眼饞的礦藏，張嵐就有些想要發瘋，再想想公海海底、比如說太平洋、大西洋或者印度洋這些雖然說名義上屬於各個國家，但實際上誰都沒有能力開采的海底礦產，張嵐的口水都要忍不住的開始往下狂流起來:我的，全都是我的！

　現在還沒有開發的能力，但沒有關系，只要得到了這個許可，事情就好辦的多了，張嵐敢保證，三年、至多五年，自己絕對能夠掌握大洋海底礦產的大規模開采開發能力，到時候不管是不是自己的，全都是自己的——至於別人在一邊唧唧哇哇?那啥，沒說的，有本事你們也來開采啊，我絕對不說啥。

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　“車展的準備工作都已經到位了吧?”張嵐問之前一直負責著這一塊兒的工作的伊蓮，“還有什麽遺漏的沒有。”

　這次的博弈總算是告一段落，張嵐也可以將自己的jīng力轉移到艾麗絲集團這次要參加的德國法蘭克福車展當中來，這既然是艾麗絲集團參加的第一個大型國際xìng車展，那無論如何也不能出現了漏子。

　“沒有，所有的準備工作都已經到位了，再三確認都已經沒有了什麽問題。經過培訓的展會上的工作人員已經先期趕赴了過去，就談在德國分部那邊也chōu調了一部分人，在經過培訓之後也被補充了進來。此外，員工們到了德國之後的住宿、簽證等這些問題都已經解決了，這些問題都不用擔心，”聽張嵐如此問，伊蓮自信滿滿的笑了笑，“還有參展的車輛在昨天就已經通過空運直接運抵了法蘭克福;展位的布置工作早在數天前就已經開始，我們在那裡有專mén的工程監理團隊在協助他們進行展位的布置工作，大少爺您就不用擔心了，一切都在按部就班的按照程序在進行。”

　“至於現在麽，”伊蓮抿嘴輕輕的笑了笑，“我的大老板，現在大老板您最應該擔心的就是在這次車展上，咱們艾麗絲集團會不會因為影響太大導致最後咱們的生產線忙不過來，到時候如果您看著錢在您眼前劃過，卻不能裝進自己的口袋裡，那才真的叫人痛苦呢。”

　“嘿，放心吧，這樣的事情怎麽可能發生?”張嵐的語氣自信滿滿。

　張嵐這自信滿滿的態度自然是有底氣的，集團位於北美的汽車生產基地在上個月已經正式完工，這個全新的基地位於美國人汽車工業的驕傲:密歇根州底特律市。

　之所以選擇在這裡建廠，是因為雖然在本世紀六七十年代的時候底特律市的經濟就開始出現了大規模的持續xìng衰退，而且伴隨著80年代以來美國經濟的持續xìng萎靡不振，底特律的中工業製造中心的地位已經被削弱，但底特律市畢竟是美國的汽車城，這裡有著美國最齊全的汽車零部件供應商，在這裡建廠，不但能夠降低建設成本，而且能夠最大程度的降低將來的生產成本。

　張嵐看重的，也正是這一點。

　生產基地的一期建設佔地規模已經超過了4平方公裡，合計是400萬平方米，生產線采用了艾麗絲集團自己自主研發的、技術水平處於國際領先水平的A46汽車生產平台，在正式投產之後，這裡將成為目前世界上生產規模最大的現代化轎車生產基地之一。

　按照之前的設計規模，一期工程竣工正式投產之後，將達到年生產各類汽車產品超過30萬輛的能力，而等到正在建設當中的二期工程和在籌劃當中的三期工程的竣工之後，整個生產基地的佔地面積將會超過10平方公裡，艾麗絲集團在北美的年汽車生產能力將達到驚人的80萬輛。

　這個產能，將佔據到美國汽車年生產能力的大約百分之五左右，並不算是太多，這個年產量的數據，是經過全面綜合衡量美國汽車市場的各種狀況作出的決定，可不是胡luàn做出來的。事實上，如果需要的話，艾麗絲集團可以將在北美汽車生產基地的年產量提高到300萬輛以上，基本上將佔到北美汽車年產量的百分之二十。

　不過張嵐這家夥這次在北美建立汽車生產基地的時候，對資源的làng費、特別是對土地資源的làng費實在是令人發指，國內上海大眾集團那年生產能力超過45萬輛的生產基地，佔地面積也不過是3.35平方公裡，這還是在上面中央高層的批複下得到的使用面積。而自己這年生產能力只有30萬輛的生產基地就已經佔據4平方公裡的面積，更不要說後面的二期工程和三期工程了。

　這當然是張嵐有自己的sī心的，張嵐打算在必要的情況下，將來將三期工程原本用於建設汽車生產基地的土地，用來建設飛機制造廠，或者將它建設成為自己北美飛機制造工廠其中的一個生產部mén，比如說發動機生產部mén?反正現在的飛機生產已經是全球化了不是?不在乎這一點了。

　當然，現在只是有這個想法，還要看看艾麗絲集團的汽車產品的具體銷售狀況再做具體的決定。

　至於說底特律的社會治安情況比較糟糕、黑社會橫行?張嵐最不擔心的就是這一點，因為這小子實在是不能想象到底哪個不開眼的家夥能夠將麻煩找到自己頭上。

　拜托，在全美犯罪率最高的城市當中，底特律其實只能夠排在**名的位置上，前面還有邁阿密、紐約和拉斯維加斯等一大群城市在那裡等著呢，自己擔心個máo?更何況，艾麗絲集團在美國本身就是美國最大的黑社會之一:三K黨的教父，哪個黑社會組織敢膽邊生máo的來艾麗絲集團的產業這邊搗luàn?如果真有這樣的家夥，張嵐倒是很期待這家夥屆時會有什麽樣的表現。

　面對著記者的采訪，詢問“艾麗絲集團在北美汽車市場競爭如此jī烈、世界汽車生產的重心已經紛紛的向亞洲轉移的前提下，艾麗絲集團還投入如此巨資在北美建立汽車生產基地，是出於什麽方面的考慮，是不是對美國的經濟有信心?”的時候，辛格的回答很耐人尋味，“我們是對自己有信心。”

　在這座新的汽車生產基地正式投產之後，艾麗絲集團在北美的業務就將徹底的擺脫依靠從國內進口汽車在美國銷售、或者依靠給福特汽車的授權賺取一部分授權費的尷尬場面，實現真正的“自產自銷”。

　別的問題倒是都無所謂了，這裡唯一需要張嵐頭疼的事情，自然就是美國人強大的汽車工人的公會組織:聯合汽車工人工會。這是一幫貪戀的讓人恨不得直接像踩死一隻蟑螂一般踩死他們的螞蝗。如果搞定這幫吸血螞蝗，還需要張嵐好好地動一番腦子。

　張嵐回來的那個夏天，美國通用汽車好像因為生產成本居高不下導致集團虧損嚴重的原因，正在同聯合汽車工人工會進行洽談，商量著要降低工人的一部分工資，以便讓集團度過這段最艱苦的時間，聯合汽車工人工會不乾，雙方似乎是談崩了。至於後來是什麽結果，張嵐就不清楚了，自己回來了嘛。

　嗯，艾麗絲集團自然是很高興，但作為艾麗絲集團合作夥伴的福特汽車，自然就不是那麽高興了，在失去了艾麗絲集團在汽車業務方面的“照拂”之後，福特汽車一時之間有點兒mí茫，現在正在積極跟艾麗絲集團接洽來著。

　“嗯，這次參展，工作強度比較高，對其中的很多工作人員來說大概之前從來沒有接觸到過這麽高強度的工作，休息時間和休假要給他們合理的安排一下，”張嵐想了想，對伊蓮吩咐了一下，“如果他們願意的話，在休息時間多安排他們出去走走轉轉，這一塊的費用公司出了，就當是組織大家來德國旅遊，出來一次不容易，我總不能被人說成是只知道剝削、不知道體恤員工的黑心老板吧?”

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　PS:咳咳，桐桐忽然想起來有件事忘記了同大大們說了，這件事就是:在包括本周在內的連續兩周的時間內，桐桐將連續保持爆發狀態，也就是說桐桐將連續爆發至少14天，在最後的那一個星期休息一下，這個爆發，在桐桐看來，應該比之前在月初和大家約定的那個爆發爆發的還要多一些，對於這一點，大大們覺得怎樣?