到了年底，孫祖傑開始逐漸將匯市和石油期貨中得到的盈利抽回來，然後交給外管局換成華元，加上華投這兩年業績太好，所以華投銀行和投資部裡面的華元越來越多，必須加大投資的力度。

對於這一點，中樞和各地諸侯心裡也很清楚，所以借著麥道飛機下線典禮之際，高規格的出現就並不奇怪了。

中樞沒有想到當年給特殊政策之後，華投竟然會發展這麽快，不過借著專利敲了十一個億之後，也實在沒辦法再找理由有錢了，所以現在只能乾咽口水沒有辦法。

而地方諸侯就沒有這麽多顧慮了，先想辦法把華投忽悠過來再說，尤其是孫祖傑答應考慮投資中州機場之後，這種熱情越來越膨脹。

這樣一來，華投的領導只能全員出動，開始接待這些地方大員。而孫祖傑則在典禮之後陪伴中樞領導，參觀麥道那一條先進的組裝線。

驚歎的觀看了一番之後，領導有些擔憂，“孫猴子，你現在上支線飛機是不是太著急了?”

“我們從麥道身上學到了不少東西，必須讓他們練練手，要不然就會忘記了。另外還有一個原因，我覺得美帝對我們的支持可能會加大。”

領導左右看了看，都是自己人，“你說清楚。”

“美元大規模貶值，相當於將美帝的負擔分擔給其他盟國;油價貶值直接瞄準的就是蘇俄的外匯收入，所以我認為，美帝對蘇俄會越來越強硬。”

領導恍然大悟，蘇俄連續死人之後，頹勢已經有些出來了，這時候美帝乘機加強攻勢，既然要圍堵阻截，那麽就需要加大對華國的拉攏。

所以孫祖傑這個時候提出搞波音麥道都不太感興趣的支線飛機，受到的阻力會小得多，從這個角度來說，就算明知道現在有點早，也有必要上馬，乘機多掏一點好處。

領導點點頭，“你準備怎麽做?”

“我們與麥道這條生產線確定訂單是二十五架，意向訂單是十五架。我準備去一趟美帝，敲定這十五架意向訂單，另外我還準備繼續增加三十架的意向訂單。

作為交換，後面四十五架飛機變成合作生產，不能什麽都從美帝運過來，同時他們需要教一教我們的設計院怎麽設計現代飛機。”

領導想了想，“七十架麥道，國內用得上嗎?”

民航局領導立刻說道，“我們用不上這麽多麥道飛機，再說了波音的飛機也比麥道的飛機好。”

孫祖傑立刻嚴厲的反駁道，“那當初你們為什麽決策要和麥道合作?

波音給我們的支持遠遠比不上麥道，既然市場換技術，現在又不給我足夠的市場，這不是坑我們華投嗎?”

孫祖傑有足夠的理由表示質疑，你們是與麥道差不多敲定之後才讓我接手的，現在又跟我說要不了這麽多麥道飛機，這不是忽悠人嗎?

民航局領導頓了頓，他也很委屈，當年談判的是航空部，民航局對於這個項目並不喜歡，所以他堅決的說道，“不管怎麽說，七十架飛機絕對不行，國內市場消化不了。”

孫祖傑立刻回道，“既然這樣，當著領導的面，除了明確的二十五架訂單之外，我們能不能做一個約定，十年內，與麥道82同規格的波音和空客你們一架也不能買，必須首先采購麥道82。

十年後，如果你們有不要的飛機，我來想辦法處理，我與蘇東各國關系不錯，我讓麥道公司授權我賣給他們。”

還不等民航局的領導作出反應，一位航空部的領導啞然失笑，“這怎麽可能?那邊用的都是圖154。

”孫祖傑立刻回道，“不試一試怎麽知道，蘇東國家同樣很清楚，麥道比圖 154飛機好。”

說完孫祖傑眼睛直勾勾的盯著民航局的領導，這位同志怎麽可能答應他這個扯淡的條件，所以他十分惱火，太欺負人了，因此正眼都不看他，只是打著官腔說道，“用哪一款飛機，民航局需要綜合考慮。”

孫祖傑立刻回道，“再怎麽綜合考慮，也要有一個明確的說法吧。國家花了這麽多美元搞來的組裝生產線，現在生產出來的飛機，你們又不要，這樣的做法是一個負責任的態度嗎?當我賺到的錢是天下掉下來的嗎?”

面對這樣理直氣壯的質問，這幾位部門領導啞口無言，領導被孫祖傑和民航局的爭吵弄得頭疼，“都別吵了。孫祖傑，你想搞好華夏飛機的心情我理解，但是民航局的實際情況也擺在那裡。

這樣吧，那十五架意向訂單我做主，讓民航局接了，另外三十架新增意向訂單，你也別自作主張了，想一出是一出的，可以換別的方式合作嘛。”

孫祖傑想了想，無奈的說道，“首長都說了，我還有什麽話好說。”

民航局領導氣得臉色鐵青，可是首長都發話了，再說了，這十五架意向飛機本來就是準備買的， 說到底，他們也沒吃虧，所以想了想也咬牙答應了。

孫祖傑消停了，首長也沒有心情繼續視察下去，大家都不做聲，似乎風淡雲清，什麽都沒有發生。

不過孫祖傑私底下偷偷的笑，他這麽強硬，霸王硬上弓，一定要當著領導的面強迫民航局敲定這件事，就是因為麥道82的首批飛機肯定要比進口的貴，只有生產到四十架，他才能挽回成本，賺到錢。

就算要交學費，也要成本核算，現在民航局不知道情況，所以必須趕緊要坐實這件事，至於那三十架額外的訂單本來就是他拿來討價還價的，他就沒想過成真。

至於和民航局的關系會變得惡劣，他根本不在乎，因為只要民航局傾向於進口，那麽他們兩家就不可能有良好的關系，這是利益決定的。

所以孫祖傑主攻的目標要麽是最高層，用國家的大局來說話，這麽多飛機進口，哪裡有自己研發節省外匯;

要麽就是下層，各大航空公司，他們也是有部分自主權的，畢竟我在本土，服務價格都便宜，只要我服務到位了，不怕沒有訂單。

孫祖傑此時此刻，想起了歐派通訊在廣南地方的攻城拔寨，就是用這樣的服務來取得用戶，也許華飛未來的飛機也需要類似的方式，去攻堅國內的中小航空公司，當然前提是先要把飛機搞出來。

應該能夠搞出來吧，這只是支線飛機，老子都這麽折騰了，把障礙全部清理了一遍，上上下下又都得罪了一遍，要是再搞不出來，肯定是有人搗亂，誰搗亂誰就給我滾蛋，孫祖傑惡狠狠的想到。