被超了?

　舒馬赫看著前面的藍色普羅斯特賽車，內心裡面有著一種說不出來的感覺。

　雖然F1圍場裡面，輸輸贏贏都是很正常的事情，沒有人可能一直贏下去。但是一站比賽中，連續被兩名新人給超越，這是舒馬赫最近幾年來，都沒有發生過的事情。

　如果說之前的蒙托亞超車，舒馬赫還有著大意的因素，那麽現在被中國新人張一飛超車，舒馬赫至少拿出了八九成的功力來防守了，卻依然沒防住。

　所以這一刻，舒馬赫是真的很意外張一飛的實力，同時內心裡面帶有一些憤怒。因為張一飛的超車方式，是帶有很高的危險性，甚至舒馬赫能感覺到那一絲絲的賭徒味道。

　舒馬赫是一名自信並且驕傲的車手，張一飛的這種行為，無疑是拿自己對於冠軍的渴望來做“籌碼”。

　但話說回來，F1圍場就如同戰場一樣，每名車手都有著自己對於勝利的渴望。當年舒馬赫為了冠軍，同樣做了很多“不擇手段”的事情，別說是對手了，哪怕就是隊友，只要擋在自己奪冠的道路上面，舒馬赫都會毫不猶豫的撞開。

　正是因為這些操作，也讓舒馬赫背負了許多黑點，哪怕就是十幾年後，還不斷被人翻舊帳。

　所以站在張一飛的角度上，這就是自己必須要做的事情，至少他還沒有把舒馬赫給撞出賽道。

　另外還有一點客觀事實，那就是張一飛高速入彎，如果沒有那一腳急刹車的話，他是真的會衝出賽道。所以這一腳急刹車是擋車，同樣也是一種自救。

　另外一邊的普羅斯特維修站，不像往常一樣看到張一飛超越對手，就開始歡呼雀躍。

　而是所有人在看到張一飛的超車場面後，都呆呆的站在原地，臉上有著一種不可置信的表情。

　做到了，張一飛真的做到了?

　很多人心裡面都冒出這個疑問，因為舒馬赫最近兩年的表現實在是太強悍了，甚至已經強到讓人感覺沒有對手的地步。

　張一飛能追到舒馬赫的後面，在很多人眼中就已經是極限了，同時也超額完成了一個新人應該有的表現。至於說最後超越舒馬赫，普羅斯特車隊大多數成員，都是把這當做一個夢想看待。

　但是在這一刻，夢想卻突然成真了，張一飛真的做到了超越舒馬赫！

　“天才少年！這絕對的天才少年，居然能通過這種方式超車擋住了舒馬赫，飛將成為英特拉格斯賽道最耀眼的新星！”

　亨利首先喊了出來，這一幕實在是太震撼了，飛完成了很多人賽前都不想想象的事情。

　從超越舒馬赫的那一刻起，飛將徹底擺脫以往對於中國車手的菜鳥印象，成為F1圍場裡面崛起的新人車手。如果還能超越蒙托亞拿到冠軍的話，飛將再一次創造F1世界記錄，成為毫無爭議的超級新星、天才車手！

　“很驚險，但是一飛君成功了。”

　山本右京握緊了自己的拳頭，雙手因為激動不斷的顫抖。

　最後3號彎的時候，山本右京甚至都覺得沒有機會了，這種高速彎道，對於性能更好的法拉利賽車更有優勢。

　結果沒想到，張一飛能想出這種強硬跟冒險的方式，硬超了目前F1賽道王者舒馬赫。

　一飛君真的還是當初那個追風少年，永遠都不會讓人失望！

　相比較其他人開始醒悟過來的激動，科塞爾臉上的表情就要平淡許多。甚至不仔細觀察他嘴角那微微上揚的弧線，完全看不出來他為張一飛的超車，而感到多麽興奮。

　但是如果把目光放在科塞爾因為用力過度而發白的指關節上，就會明白剛才這一幕超車，科塞爾承擔了多大的壓力。

　因為只有科塞爾明白，高速彎道全油門騎路肩超車，特別是超舒馬赫這種強大的對手，是有多大的風險。失敗衝出賽道都算是好的，如果發生什麽撞車，或者是撞在防護牆上面，那就連車手性命都不敢保證。

　超車指令是科塞爾下達的，那麽他時候必然要承擔失敗所帶來的後果。

　對於承擔後果這些東西，科塞爾從來都不在意，也不會逃避。但是如果對張一飛造成什麽傷害，這不是一句簡單的道歉，就能夠彌補的。

　幸好，張一飛成功了。

　相對於普羅斯特車隊的激動跟興奮，法拉利車隊可以用陰雲密布來形容。

　“我要向國際汽聯投訴飛，這種危險駕駛行為，必須要受到處罰！”

　讓·托德語氣中充滿了憤怒，張一飛剛才的超車舉動，無疑是極端危險的。

　如果舒馬赫沒有反應過來刹住車，對於兩名車手的人身安全，都有很大的威脅。這種超車行為，絕對是違反了F1賽事規則，必須要給予處罰！

　不單單是讓·托德憤怒，一向比較冷靜的工程師羅斯·布朗，此刻都是眉頭緊鎖的樣子。

　他從媒體上知道張一飛這名中國車手，一向是比較激進跟狂妄的，賽道上的駕駛風格，其實有著不輸於美洲車手的狂野，完全看不到傳統中國運動員的影子。

　但是剛才張一飛的舉動，確實已經超越了激進的概念，屬於可以向國際汽聯提交投訴的范圍了。

　車手飛是在玩火啊，如果不是舒馬赫的話，換做其他車手，這時候他可能被撞出賽道了。

　“現在的當務之急，是需要調整舒米的狀態，第三次進站之後，利用超軟胎跟輕載油反超回去。”

　舒馬赫能被超越，有著張一飛良好發揮的因素，但他自身的問題也不小。

　很明顯能感受出來，舒馬赫今天的狀態不怎麽樣，否則按照以往他的實力，從杆位起步直接就能把所有對手甩掉，壓根不給這些人超越的機會。

　不過哪怕就是舒馬赫狀態不好，也沒有人敢在賽道上小瞧他，依然有著能奪冠的實力。只要最後一次進站，能掌控住賽事節奏，調整舒馬赫目前的比賽狀態，依然還是有很大的反超機會。

　只要舒馬赫還在賽道上，那麽希望就在！

　“簡直是不可思議，法拉利車手舒馬赫在被蒙托亞超越之後，又一次被中國新人飛給超越了！如果這一幕沒有出現在你們的眼前，誰能想象到兩名新人，能超越衛冕冠軍舒馬赫?”

　“但是這一切卻真實出現了，特別是車手飛，他的超車方式簡直可以用走鋼絲來形容，我真的無法想象，張一飛到底是怎麽想出來這種超車方式的，更想象不到，這位新人真的不怕死嗎，賽道上用這種方式去超車?”

　布倫德爾這一刻簡直是瘋了，他解說F1賽事接近二十年，很少能出現讓他如此激動跟震撼的場面。

　如果一定要找個比較的話，可能近兩年，只有米卡·哈基寧，在比利時的斯帕賽道超越舒馬赫能比較了。

　當時哈基寧為了能極限過彎，右輪甚至越過了賽道白線，壓到了草地緩衝區的路面，隨時有著打滑失控的風險。

　但是哈基寧卻靠著驚人的操控，以及對於舒馬赫走線的預判，成功在轉彎處超越了舒馬赫，甚至是超越了更前面的拉爾夫·舒馬赫，從而奠定了當年世界總冠軍的歸屬。

　可能張一飛這個超越，在賽事成績上肯定不如冠軍之爭，但是考慮到張一飛新人身份，以及超越的難度系數，布倫德爾還是給予了很高的評價，這絕對是F1圍場裡面的經典一幕！

　面對布倫德爾的激情解說，這下岡薩雷斯徹底沒聲音了，隨著巴裡切羅被淘汰出局，賽道上雖然還有兩名巴西車手，但他們沒有任何的競爭力。

　別說是捍衛主場冠軍榮耀了，今天英特拉格斯賽道上，連個能拿積分的巴西車手都沒有。

　極度的失落，讓岡薩雷斯已經沒有了解說的動力，但是職業身份擺在這裡，他最終還是要說點什麽。

　“確實飛剛才的超車難度系數很高，但同樣也有著極大的安全隱患，這會把自己跟對手陷入危險境地，我不是很認同飛的這種激進超車方式。”

　現在已經沒有辦法從實力上嘲諷張一飛了，所以岡薩雷斯只能從安全方面入手，確實剛才張一飛的舉動， 會給人留下很多話柄。

　聽到岡薩雷斯的話語，布倫德爾也是點了點頭道:“賽道上除了成績之外，車手們的安全也是需要考慮的問題，所以我部分讚同岡薩雷斯的觀念。”

　“噢?那我就有點好奇了，布倫德爾你不讚同的部分是什麽?”

　岡薩雷斯直接反問了一句，他想聽聽這個英國佬，到底怎麽洗白中國小子。

　“F1賽事從來都沒有什麽絕對的安全超車方式，特別是處於弱勢地位的時候，就只能用更激進的方式去戰勝對手。所以我讚同你車手應該注意安全觀念，但同樣認同飛的超車方式，他只有這樣才能贏！”

　“為了贏就可以不顧安全嗎?”

　“當然不是，但是你無法否認，在勝利面前，很多時候只能把安全排在後面。”

　布倫德爾跟岡薩雷斯的爭論，其實陷入了F1一個永恆的話題，到底是保證安全更重要，還是去追趕那風一般的速度?