超火再次激增一波熱度以及吸引了一大波鹹魚跑來直播間開寶箱。

　　在平台，除了日常任務之外，能獲得魚丸的方式，最便捷的就是寶箱了。

　　所以大家樂此不疲。

　　有人開心，也有人難過。

　　小魚屬於後者。

　　前天和老司機的半決賽對決，差點被打成自閉，好在最終還是把心態調整了過來。

　　既然已成定局，自怨自艾也沒什麽用，好好跑排位吧！

　　這跑著跑著，有個掛著胡來粉絲牌的水友跑來瞎嘚瑟:恭喜豪哥在老司機直播間喜開皇帝。

　　小魚當場就不好了，排位都跑不利索了，接連出現嚴重失誤，還買了兩把單。

　　他想起了最初認識豪哥的情景，當時人家進了直播間，一言不合就刷了幾發火箭，然後發彈幕說想看對抗賽……

　　然後……

　　一失足成千古恨啊！

　　小魚的心在滴血。

　　算了，如今自己也不差，好歹是平台專區前十的大主播，每天光禮物打賞，萬八千的非常容易。

　　他只能這麽安慰自己。

　　然後繼續跑排位，才跑了一把，全站忽然收到彈幕提醒，那個土豪又在豪哥直播間刷起了超火。

　　整個人又不好了。

　　他想起了時之沙事件，自己跑過去帶節奏，反把自己帶進了排水溝，白白損失了一千塊錢。

　　媽賣批……

　　小魚一臉黑線，氣得直接強退了遊戲，在直播間解釋，“今天狀態不是很好，先休息會兒。”

　　直播間，一些私交甚好的水友自然知道怎麽回事，頗有一種戚戚焉的感覺。

　　老司機直播間。

　　斷位……

　　甩尾……

　　快速出彎接CWW……

　　賽車繼續保持極限視角，驚險地攻克了一個又一個彎道，一片火熱的彈幕，又漸漸安靜下來。

　　速度與激情的遊戲，由於場景變化太快，思維容易出現斷層，第一視角的代入感特別強，哪怕很多別的區轉過來等待搶寶箱觀眾，照樣看得津津有味。

　　何況那些熱愛這群遊戲的玩家。

　　甩尾接CWW……

　　賽車一路有驚無險，第一圈衝線時，記錄顯示在:

　　 1:04:98。

　　又要打破記錄了?

　　感覺跟喝白開水一樣簡單啊?

　　所有觀眾不由生出這種荒誕的想法。

　　胡來邊跑邊留意彈幕，眼見安靜下來，有點不適應，笑道:“彈幕大軍何在，請繼續你們的表演。”

　　有觀眾當時就不淡定了，發了句“臥槽”的彈幕。

　　觀眾看得都快窒息了，主播竟然還能分心?

　　這明明是一款需要精神高度集中的遊戲，又不是消消樂，怎麽可以這樣?

　　太過分了。

　　衝線在望，觀眾的嗓子眼都快蹦出來了。

　　“真的破了?就這麽破了?”

　　而隨著賽車衝線，背景音樂響起，時間定格在:2:07:89。

　　呵，還真的破了！

　　咻咻……

　　豪哥今天也瘋了，又是兩發超火。

　　我來滋醒他:“主播，跑一個記錄要兩發超火?”

　　以帥服人嘿嘿冷笑，“兩發超火?不存在的，這個號主刷了十幾次超火，剛剛還開了一個皇帝，雞兒主播才上號，兩發超火連房管都卡不上。”

　　“臥槽……”我來滋醒目瞪口呆。“我是不是進錯直播間了?整個平台一哥都沒有這個排面吧?”

　　“那是他們的事，

雞兒主播就是這個尿性。”　　胡來自然看到彈幕了，不過該說的人都說完了，也沒有什麽好補充的了。

　　彈幕，超火，寶箱……直播間愈發火熱。

　　趁著技能尚在，胡來氣都不帶喘一口，“繼續，這次秋名山。”

　　“不是吧，真要剛十張國服記錄出來?”

　　“禽獸啊，秋名山這款遊戲什麽時候允許這麽牛逼的主播存在?內容引起不適，建議超管現身封了直播間。”

　　“主播，答應我，少裝點逼，記錄豈是你說破就破的?你再破一個試試?我當場後入自己。”

　　“後入自己都來了，前幾天有很多頭鐵的，有說倒立拉屎的，曰五檔風扇的，現在一個個都不見啦……”

　　起手斷位……

　　車子非常完美的在剛剛達到45角度的時候，觸發雙噴，衝了出去。

　　躍層……

　　 U彎……

　　管道……

　　山腰……

　　一路疾馳過來，車頭始終與各種牆壁保持著若即若離的距離。

　　最終衝線，成績在:1:26:78。

　　又是一張全服記錄。

　　隨著超火的騰空，這下不止是小魚一個人難受了，幾乎有一大半的主播都難受了，包括“山水”、“錦城”、“當爺”等前十的大主播。

　　因為他們直播間的熱度開始降低了，除了一些日常的鐵杆粉絲，幾乎看不到什麽新面孔了。

　　消息擴散得速度很快。

　　秋名山司機今天要刷十張國服記錄，目前已經輕松刷新了三張記錄。

　　玩家們徹底沸騰了，奔走相告，並且開始向各大論壇，貼吧輻射。

　　人氣暴增的同時，噴子必然少不了。

　　各種難看的彈幕一茬接一茬的冒出頭來，有限的幾個房管都快忙不過來了。

　　胡來在直播間說，“他們說他們的，我們玩我們的吧，接下來就跑——西部礦山吧。”

　　與秋名山一樣，這同樣也是一張五星難度的單圈賽道，不過整張地圖的背景建立在一片廢棄的大西部礦山中。

　　軌道、狹長的隧道、曲折昏暗的礦洞、裸露土質的支柱、甚至還有被風化的野牛頭骨，一切的一切，就是構成這張賽道的元素。

　　給人非常荒蕪冷寂的感覺。

　　由於整張賽道非常狹窄，彎道又多，因此路線的選擇尤為的重要，容錯率非常低，稍有偏差，會發生失誤不說，而是還是那種連環的，非常考驗選手的綜合能力。

　　照常一個斷位起步。

　　在有限的空間，車子一如既往的左搖右擺，但是感覺卻截然不同了。

　　驚險?

　　已經非驚險能形容的了。

　　簡直快眩暈過去。

　　以往感覺賽車嬌小的，到了這張地圖上，為什麽看起來很大的樣子?

　　一個非常普通的U彎，車尾都幾乎是擦著外牆漂移過去的。

　　何況還有發卡彎。

　　出彎……

　　快速出彎……

　　全程幾乎都是以快速出彎接CW通過。

　　進入隧道之後，賽車一個甩尾，成功銜接CWW，高速通過狹長的石柱中心地段。

　　而賽車，也進入末尾階段，即將駛出礦洞。

　　軌道。

　　看到軌道了，那是從地圖出口鋪設進來的。

　　這已經是最後一小段路程了。