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《航空崛起》第509章 媒體對LX三的極盡“吹捧”
宋雨晴的公關確實做得很到位,所以在當天下午,LX3下線儀式結束之後兩三小時,林鵬和林東還有宋雨晴他們便在網上看到了,各大汽車網站對今天大鵬汽車LX3下線儀式的報道,當然還有一些記者為LX3寫的軟文。

 就連林鵬這個重生人士看了這些軟文之後,也不由得起了一身的雞皮疙瘩,林鵬心想這些公關費還真是沒白花啊,這麽多吹捧LX3的軟文,再加上LX3本身出色的產品力,要是火不起來就怪了。

 在汽車媒體當中,影響力最大的汽車門戶網站汽車天地首頁的重要位置,便是以一個醒目的標題,在為大鵬汽車的首款車型LX3中型轎跑SUV做廣告。

 文章的標題也很長:大鵬汽車首款車型LX3中型轎跑SUV今日下線,寶馬X6從此不再孤單!

 點開標題之後,便是文章的內容了,首先映入林鵬他們幾個大鵬汽車高管眼簾中的,便是今天下線儀式的幾張照片!

 自然他們幾個都是上鏡了,當然最上鏡的還是今天下線儀式的主角,LX3轎跑SUV!

 接著便是文章內容了。

 2009年3月15日,位於西南地區核心城市蓉城的大鵬汽車生產基地,大鵬汽車旗下首款車型凌動LX3正式下線,新車將於下月與大鵬汽車另一款重要車型領派LP6共同征戰中海國際汽車展,並將在年底正式上市,根據我們的預測,這款自主品牌中型轎跑SUV將有可能引領中國汽車市場的轎跑SUV風潮。

 大鵬凌動LX3轎跑SUV曾於去年十一月在朱海航展上震撼亮相,不過那時候亮想的只是一輛全尺寸的油泥模型,而今天下線的卻是十台真正可以跑起來的樣車。

 這款新車采用了與寶馬X6類似的轎跑設計風格,但是我們發現,LX3的溜背式造型相比寶馬X6更加具有運動感。當然二者在定位上並不相同,寶馬X6定位於豪華中大型SUV,而大鵬凌動LX3定位於自主品牌高端中型SUV,這款車型的推出,並不是為了與寶馬X6競爭轎跑SUV細分市場,而是樹立大鵬汽車凌動品牌的高端形象,從價格定位方面來說,LX3鎖定的主要競爭對手,是目前國內乘用車市場上那些熱銷的合資SUV,比如說本田CRV,豐田RAV4,斯巴魯森林人等,當然也包括同樣將於年底或者明年初上市的大眾途觀等。

 用大鵬汽車高管們的話來說,那就是LX3這款自主品牌中型SUV要打破自主品牌的價格天花板,衝擊合資SUV對二十萬以上三十萬以內價格區間的壟斷,實現自主品牌的真正突破,並率先佔領國內轎跑SUV這個細分市場。

 大鵬汽車能不能實現這些目標,我們將拭目以待,不管結果如何,我們作為中國的汽車媒體,都由衷的欽佩大鵬汽車高管們的勇氣!一個造車新勢力,敢於站出來對合資品牌亮劍,這本身就是一種自信,一種帶著民族情感的自信,我們相信大鵬汽車會創造一個奇跡!

 一直以來,自主品牌還沒有一款真正能夠對合資品牌SUV形成威脅的SUV車型誕生,當然如今自主品牌推出的SUV也就那麽兩三款,並且都是低端的。

 反之我們再看合資SUV,比如本田CRV一直以來就是處於加價提車的狀態,這或許是廠家的一種饑餓營銷,但不可否認的是合資品牌SUV對這個市場的壟斷是實實在在的,我們當然希望有自主品牌站出來,打破這個壟斷。因為一旦打破了合資SUV對市場的壟斷,那麽對中國的消費者來講,就是一個非常友好的結果。

 我們知道現在合資品牌SUV的利潤率是相當驚人的,它們的價格下探空間非常大,相信隨著大鵬LX3這一款高端中型轎跑SUV的上市,消費者們一定會看到一個很好的市場格局,用同樣的錢,你是願意選擇一款產品力超過合資SUV的自主高端中型轎跑SUV呢,還是願意選擇一款合資緊湊型SUV?

 我們相信中國的消費者會有一個理性的判斷,大鵬凌動LX3除了在外觀設計方面全面超越合資品牌以外,在內飾設計方面同樣也是達到了一個新的高度,在彰顯豪華的同時,突出了非常強烈的運動感,它將是一款年輕人最喜歡的車。

 一款優秀的車型,僅僅是在外觀內飾的設計方面出色是不夠的,汽車作為一種交通工具,我們更看重的是它的性能。LX3這款轎跑SUV同樣不會讓我們失望,在動力方面,它采用了兩種發動機,分別是1.8T渦輪增壓發動機,最大功率達到177馬力,扭矩220牛米,2.0T渦輪增壓發動機,最大功率達到197馬力,扭矩260牛米,動力非常的充沛,在傳動方面都匹配了來自愛信的6AT變速箱,不但具有很好的平順性,同時也會讓消費者體驗到足夠的推背感。

 當然也許有很多消費者會質疑轎跑SUV的實用性,比如它的大溜背會不會影響後排空間?現在我們可以用非常負責的態度告訴所有的中國消費者,不會!經過我們的記者實際體驗, 身高一米八的記者,在前排駕駛調整到一個合適駕駛的位置時,後排還有兩拳的腿部空間,頭頂有三到四指的空間,可以說LX3的後排空間,比市場上的所有合資品牌緊湊型和中型SUV都要好,特別是腿部空間,當然頭部空間也處於傳統SUV的中間,不會有任何的壓抑感。

 如果換上一名身材較小的女生,那麽後排空間將會是非常奢侈的。所以你完全不用擔心,這輛轎跑SUV不能帶上你的家人去旅行,1880毫米的車寬,後排坐三個成年人也不會擁擠,甚至它的後備廂空間也超出很多緊湊型SUV,880毫米的深度,容積相當可觀。

 而當後排座椅折疊之後,它的裝載能力就更強了,遠遠超過市場上所有的合資緊湊型SUV。

 總結:大鵬凌動LX3將向合資品牌發起挑戰,它是一款全新的產品,無論是它出色的產品力,還是極具性價格比的售價,越級的體驗都將對合資品牌構成強大的衝擊,再加上大鵬汽車另一款性價比更高,更為親民的緊湊型SUV,LP6,雙劍合璧,征戰SUV市場,或許合資品牌SUV的好日子真的到頭了。我們也非常希望看到自主品牌能夠打敗合資品牌,因為這對中國的消費者來說,是一個極為利好的消息!
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