在運三零戰略運輸機的脈動式總裝生產線旁邊的一個小車間，領導們又看到了正在總裝當中的運十五大型運輸機！

　一共有兩架，其中一架是用來做全機靜力試驗的，一架則是用來進行首飛的。

　李明偉激動地道:“各位領導，這就是我們的運十五大型運輸機，首批兩架，現在總裝工作已經進行了三分之一，預計在年底就可以下線，並且爭取年內完成首飛！”

　軍方大領導笑道:“好，你們乾得不錯，運十五大型運輸機，對我們空軍來說同樣是非常重要的一款機型，同時它還要盡可能的爭取更多的出口，為我們國家賺取外匯。”

　李明偉道:“是的，各位領導，我們的運十五大型運輸機，現在又有兩名國外用戶在進行洽談了，這兩名用戶對咱們的運十五大型運輸機性能非常滿意，在一百五十噸級大型運輸機裡面，可以說我們的運十五是最好的！”

　軍方領導笑道:“哦，是哪兩個用戶，說來聽聽！”

　李明偉道:“一個是津巴不偉，一個是哈撕克，雖然它們的需求量不大，但是對我們來說，也是必須要爭取的訂單，目前我們得到的消息，津國可能需要四架，哈撒克需要八架！”

　的確，十二架的訂單不多，但是如果成功的出口了，影響力卻是很大的，另外利潤也不會差，畢竟一架運十五大型運輸機，單價可是好幾千萬美元。

　津巴不偉空軍，可以說是一支很年輕的空軍，它的成立不過是在八十年代，而且最早僅有十架“霍克獵人” 9型戰鬥機。

　“霍克獵人” 9型戰鬥機，是牛牛研製的一款高亞音速噴氣戰鬥機，它是一種五十年代的老機了，曾出口到十幾個國家。

　甚至M國都購買了十幾架這種古董機，當然它是用來訓練的，M國空軍的教員們，會用這種老式的戰鬥機，來跟年輕的菜鳥飛行學員們對戰，菜鳥們駕駛的是先進的三代機，但是仍然會被教員駕駛老式戰鬥機狠揍。

　津巴不偉空軍和巴巴羊空軍的關系非常不錯，很多津巴不偉的飛行員，都是在巴巴羊空軍接受培訓。

　在八十年代中期，津巴不偉就購買了十二架中國生產的殲七戰鬥機，這批殲七戰鬥機，使得津巴不偉空軍，進入了超音速時代，這批殲七戰鬥機參與了不少次的實戰，可以說取得了很不錯的戰果。

　因此津巴不偉空軍，對中國生產的飛機產生了一種很強的信賴感，價格便宜，性能不錯，對津國這樣的小國家來說，確實是非常好用的。

　後來津巴不偉空軍又購買了十二架殲七戰鬥機，總數達到二十四架。

　當然津巴不偉空軍也不會滿足於擁有二代機，因為很多小國家都有了三代機，所以在九十年代，津巴不偉曾經想購買米格二十九戰鬥機，但是沒有談成，估計是價格接受不了。

　後來津巴不偉，又看上了梟龍戰鬥機，如今正在談判購買梟龍戰鬥機的事宜。

　正是因為在洽談的時候，看到中國的運十五大型運輸機，性能非常優異，在航展上大放異彩，津空軍便瞄準了這款大型運輸機。

　要知道津巴不偉空軍，在不久前才訂購了兩架運九，但是顯然它並不滿足於擁有一款中型運輸機，還想擁有大型運輸機。

　不過運十五的價格肯定要比運九高得多了。

　除了兩架運九以外，津空軍只有十來架老舊的輕型運輸機，型號有BN-2A“島民”和CASA C.212-200型，都是歐洲貨。

　甚至連斯納FTB 337G雙發商務飛機，都變成了津空軍的運輸機，沒辦法，津空軍家底不厚。

　到了現在，津空軍的主力飛機，基本上都變成了中國生產的，除了殲七，運九，還有K8教練機。

　另一個用戶，哈撒克可以說是中亞地區，實力最強的空軍了，除了數十架蘇二七戰鬥機和米格二十九戰鬥機以外，還有二十多架米格三十一戰鬥機，當然在對地攻擊機方面，也有十四架蘇二五蛙足攻擊機。

　哈撒克宿營國的運輸機，雖然說有五十多架伊爾七六運輸機，但是這些運輸機都非常老舊，而且主要是投入到民航運輸當中，急需要新的大型運輸機來補充。

　這一次哈撒克空軍，看上運十五大型運輸機，也是在情理之中的事情，畢竟運十五大型運輸機，可比伊爾七六的改進型伊爾四七六運輸機性能更好。

　聽到李明偉這樣一說，空軍的幾位領導都非常高興。

　空軍大領導笑道:“不錯，咱們要力爭擴大運十五大型運輸機的銷量，佔領國際市場，當然你們的產能，也要保證我們空軍的裝備！”

　李明偉高興地道:“那是必須的，我們已經做好了準備。不但如此，我們還做好了四百噸級戰略運輸機的生產準備，我想到時候它可以和運三零共線生產。”

　現在這兩架運十五大型運輸機原型機，已經初見雛形了，其實它個頭也不小，雖然說是一百五十噸級，但最大起飛重量也到了一百六十多噸，而且采用的是寬體機身設計，看起來也是壯實得很，並沒有比運三零小很多的感覺。

　運三零戰略運輸機進入量產， 肯定是供不應求。

　運十五大型運輸機同樣也是如此，不但中國空軍要大量裝備，還有中國的民用市場也有很大的需求，另外就是國際市場，現在通過中航技的不斷開拓，已經有越來越多的國家對運十五大型運輸機感興趣了，準備前來考察。

　當然，運三零戰略運輸機，其實也是可以出口的，畢竟它不是戰鬥類的軍用飛機，不會有什麽核心機密，而且它也可以用於民用運輸市場，所以到時候希飛公司，肯定會忙壞了，即便是有脈動式生產線，恐怕也要供不應求。

　領導們接著又來到了殲轟八戰機的脈動式生產線，看到一大片的殲轟八戰機，領導們笑開了懷，現在殲轟八戰機的第二批十架，都已經交付了，空軍試訓中心，另一個試訓基地，也開始進行訓練了。

　李明偉高興地道:“各位領導，現在第三批殲轟八戰鬥機，共有十二架，我們準備在三個月後交付！”

　
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