十一月,整個西北大地已經進入了冬季,但這卻擋不住一飛院,試飛院的工程師們的熱情,因為馬上又有一款具有重大意義的戰機要首飛了!
這一款戰機就是空警2000預警機!
要知道預警機被稱為現代戰爭的力量倍增器,沒有預警機就談不上現代化的空軍,也無法真正的奪取戰場製空權。
預警機不僅僅能探測數百公裡外的空中和地面,海面目標,還能引導戰鬥機進行作戰,可以稱得上是一個空中指揮所。
空警2000預警機,被稱為我國的爭氣機,用僅有一架改進過的伊爾七六飛機,加裝自主研製的雷達系統,空警2000就是這麽誕生的。
雖然看起來很簡單,預警機就只是比普通的飛機多了一個大圓盤,但這裡面涉及到的東西太多了。
早期的預警機雷達,是機械掃描雷達,要三百六十度無死角的掃描,就必須要進行三百六十度旋轉,所以像M國的E3預警機還有大毛的A50預警機,都是背一個大圓盤,在這個圓形的雷達罩裡面,有一部長條形的雷達,以圓心為軸心進行三十六十度的水平轉動,預警機要想看得遠,雷達天線就不能太小,所以這個雷達天線都是盡可能的往大了設計。
但是太大了的話,這個大圓盤直徑超過限度,將嚴重破壞飛機的氣動特性,再加上它還要轉動,飛機將變得很不好控制,容易發生飛行事故。
在預警機的研製歷史上,特別是在最開始的探索階段,就曾發生過不少的事故,很多試飛員和雷達專家為此付出了生命的代價,以毛熊為例來說,其A50預警機在外形上與空警2000很像,但是雷達罩裡面的東西卻不一樣,它是一種機械掃雷達,雷達罩是轉動的。
A50預警機也是以伊爾七六運輸機為載機,除了雷達的研發,還要對氣動外形進行研究,八十年代計算機技術還不發達,所以在試飛的過程中,風險就更大了。
預警機的試飛和普通的戰鬥機試飛不同,機上的人非常多,而且都是寶貴的專家。在一九八二年的一次試飛中,A50預警機的原型機就發生了機械故障,剛剛起飛不久就墜毀了,這一次損失了三十多名專家和飛行員。可見預警機的試飛,風險是相當高的。
中國早年雖然研製過空警一號預警機,並且讓它飛上了天,後來因為雷達性能不好無法滿足要求只能下馬。但是空警2000可比當年的空警一號大多了,近二百噸的體形,試飛風險有多高,這是誰都能想得到的。
所以在試飛前的準備工作,也是反覆的檢查確認,沒有問題才可以試飛。
為此一飛院、希飛還有試飛院,包括空警2000雷達研製單位,中國電科所的專家們,也是在首飛前,一起開會反覆研究試飛方案,確保萬無一失。
空警2000預警機的總師有兩位,一位是電科所的專家,預警雷達的總師海陸,另一位就是一飛院副院長吳長江總師,他主要是負責載機方面的設計工作。
所以在首飛這一天,兩位總師都是神情肅穆,現在首飛前的各項準備工作正在緊密的進行著。
今天來參加首飛的,不僅僅是他們這些科研人員,還有來自軍方的領導,畢竟空警2000那是國之重器,空軍未來打贏信息化戰爭的利器,沒有它中國空軍就像是一個近視眼一樣,要上了擂台,連對手的動作都看不清,如何打得過對手呢?
可以說空警2000預警機的重要性,
比殲轟七A還要大得多了。 甚至比殲十戰鬥機對中國空軍的重要性都還要大!
林鵬也被吳長江總師給叫來了,當然唐總師肯定是要來的。現在林鵬也儼然成為了一飛院年輕一代設計師當中的翹楚,無人能蓋過他的風頭。
林鵬心裡那個激動啊,前世的時候他沒有機會到試飛現場來,親眼見證中國第一架預警機的首飛,但這一次不同了,他來了!
空警2000預警機的起步就很高,直接跨越了機械掃描雷達,采用了最先進的相控陣雷達技術,這些都是電科所專家們的功勞哇!
當然這也離不開一飛院吳副院長他們,因為要把這麽大的雷達裝上伊爾七六飛機,還要確保它在空中能夠正常運行,這個難度不亞於在鋼絲上舞蹈。
要知道空警2000的雷達罩可是全世界預警機裡面,直徑最大的,它的直徑達到了十四米!當然做這麽大,也是為了盡可能的讓它看得更遠!
雖然外表看起來和A50預警機沒有太大的分別, 但空警2000的確是一架全新的預警機,它是中國人自己研製出來的,並且性能要比A50好的多,畢竟是新一代的機控陣雷達,雷達罩裡面的結構也不一樣,空警2000那個全世界最大的雷達罩裡面,裝的是三面相控陣雷達。
A50預警機采用的是機械掃描雷達,所以它的天線是旋轉的,同時雷達罩也是旋轉的,這是因為雷達罩也不簡單,如果要把雷達罩的整個邊緣都做成透波的,那麽技術難度就相當的高,隻做成一邊則要容易實現多了。
但是中國的工程師們自己想辦法解決了這個問題,空警2000雷達罩是三面透波的,它采用了三塊相控陣雷達天線,每一面負責一百二十度的范圍,三塊雷達天線,構成了一個等邊三角形,固定在那巨大的雷達罩裡面。這樣,在固定不動的情況下就能實現全方位掃描。
空警2000預警機非常先進,但是就這麽一架用於試飛的驗證機,所以一旦出現試飛事故,那損失將是難以估量的,在場的所有人,心裡面都是無比緊張的。
林鵬倒是不太擔心,因為他知道歷史上空警2000首飛是沒有問題的,並且在後來的試飛中,表現也是良好的,在飛行方面沒有太大的問題,主要的問題還是集中在雷達和指揮控制系統這一塊。
把雷達搬上飛機很難,要讓它正常的工作也不容易,所以預警機不是任何一個國家都能搞得出來的。
對於中國來說,預警機最大的問題,還是如何解決載機的問題!