當然，不止是大鵬汽車這邊為了這次朱海航展做足了準備工作，在中航汽車這邊更是如此，畢竟中航汽車是要重出江湖，重振威風，所以這一次也將重磅推出兩款新車型，這就是倚天中型轎車和緊湊型SUV。

　　所以林鵬在參加完大鵬汽車的會議之後，又馬不停蹄地回到中航汽車，參加會議。

　　此時在中航汽車的辦公大樓會議室裡面，中航汽車中高層管理人員，四十多人齊聚一堂，這一次專題會議也是相當重要，畢竟這是中航汽車首次參加大型展會而且還是朱海航展。

　　現在倚天中型轎車和緊湊型SUV都已經完成了造型設計，並且它們都有了一個編號，中型轎車命名為T530而緊湊型SUV命名為TX6，這是非常有意思的一個命名了，如果把T去掉，兩台車就分別是寶馬的530和X6了。

　　而中航汽車高層對這兩款車也寄予厚望，就是想讓它們如同寶馬530和X6一樣成功。

　　雖然它們采用的技術卻是林鵬從奔馳車上弄過來的。

　　但奔馳不就正是寶馬的競爭對手嗎?中航汽車這兩款車也的確更加注重駕乘的舒適性，而非寶馬的那種操控性追求。

　　此時在會議室的投影儀上播放的，正是中航汽車精心製作的宣傳片。

　　在這部宣傳片中，采用了很多虛擬技術，兩台車的CG動畫製作得非常精良，甚至讓人看了以為就是真車。

　　當然它們的全尺寸模型同樣也是如此，如果不走近了看，根本無法看出這是油泥模型。

　　與大鵬汽車的LP6和LX3兩款SUV所呈現出來的運動感不同，中航汽車的倚天中型轎車和倚天緊湊型SUV所呈現出來的感覺，是非常的莊重大氣，特別是倚天T530那真的是寶馬530還要顯得好看，車身也更加的修長，當然它並非采用後驅，所以車內空間肯定是比寶馬530也好，奔馳E級也好，都要來得充裕。

　　而倚天緊湊型SUV呢，它更多的是像後來奧迪Q5L這樣的設計，那就是車身顯得非常的飽滿，車頭造型也非常大氣，大尺寸的進氣格柵，帶來的視覺效果也非常有衝擊力。

　　當然林鵬也非常清楚，奧迪Q5過兩年就要上市了。當然早期版本的奧迪Q5其實在空間和尺寸方面並沒有什麽優勢，因為2010款的奧迪Q5車身長度才4629毫米，車寬1880毫米，車高1653毫米，軸距2807毫米。

　　而倚天TX6雖然是一款緊湊型SUV，但是卻有著4700毫米的車身長度，1860毫米的車身寬度，1700毫米的車身高度，軸距也達到2700毫米，雖然說在軸距和車寬上是比初代奧迪Q5要差一點，但是由於奧迪Q5采用的是前置四驅的傳動布局，所以相對來說車內空間就肯定會比倚天TX6要差不少。

　　當然在動力上，倚天TX6也將會很豐富，采用1.8T和2.0T發動機，未來自然也可能采用1.5T發動機。

　　而倚天530的造型則是林鵬結合了後來的紅旗H5以及奔馳E200的設計而來的，既顯得莊重大氣，又有一些豪華和運動感。所以整體外觀內飾都是非常的出色，並且在車身尺寸上也與現款的奔馳E級不相上下，甚至在車寬方面還要優於奔馳E級。

　　所以在觀看宣傳片的過程中，與會的中高層管理人員，一個個都是激動不已，臉上也充滿了自豪感，會議室裡面都是不斷的感歎聲。

　　看完宣傳片，董事長兼總經理楊國偉也激動地道:“非常好，咱們的倚天T530中型轎車和TX6緊湊型SUV，在設計方面可以說是相當的成功了，對於咱們這兩款車的設計團隊，咱們的技術研究院的同志，我要代表公司向你們表示感謝！”

　　掌聲熱烈的響了起來，林鵬也非常的高興，畢竟這兩款車的造型，其實主要的外觀內飾設計就是他做的，而在細節部分才是由整個團隊來完善的。

　　楊國偉呵呵笑道:“大家都很喜歡是吧?那就太好了，我相信有一天，咱們在座的都能夠開上我們中航汽車自己設計生產的汽車。”

　　頓時掌聲再次熱烈的響起來。

　　楊國偉呵呵笑道:“大家也別太激動，這是早晚的事情！作為一家自主品牌的車企，我們今後也會要求我們的管理人員都必須要開我們中航汽車生產的汽車才可以進入廠區。甚至是我們的員工，我們也會鼓勵他們買我們自己生產的車。”

　　“好了，接下來我們就再次討論一下，關於我們中航汽車參加本屆朱海航展的一些問題。首先，我想說的是，這一次參加朱海航展，是咱們中航汽車重組以後，首次參加這麽大規模這麽大影響力的展會，雖然這並不是汽車展，但是我想效果有可能並不會比汽車展弱，畢竟咱們是中航工業集團旗下的車企嘛，並且我們拿出來的這兩款車，絕對是重磅車型， 我相信它們一旦正式亮相，必定會引起轟動，而我們要的就是這個效果！”

　　“我們的市場策劃部門，一定要抓住這個難得的機會，要把咱們中航汽車，咱們的倚天品牌，咱們的T530和TX6給炒起來，炒得越熱越好！同時我們也不怕有什麽非議，有黑話題這不是壞事，我相信肯定會有很多貶低我們自主品牌的聲音，說咱們沒技術啊，光會造個殼子，質量不行，還想跟合資品牌相比什麽的，我們也不怕這些，我們就要正面與之相對，因為我們有底氣，我們要相信自己。”

　　“當然咱們的時間非常緊迫，倚天T530和TX6必須要抓緊時間完成所有的研發流程，盡快推向市場，實現中航汽車品牌的重塑！我們要改變消費者眼中，以往的低端車印象，中航汽車是一家有技術有實力的車企，我們的產品不但要好看，而且品質要做得比合資品牌還要好！技術上我們更是有高追求的，所以接下來各個部門，一定要齊心協力，我們爭取奮戰一年到兩年時間，完成我們的第一步計劃！那就是打開中端車市場，讓咱們的T530和TX6上市就取得一個好銷量，這樣我們就能放開手腳，開展我們下一步計劃！”楊國偉激動地道。

　　與會人員都被這種情緒所感染了，他們的掌聲非常的熱烈。

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