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《航空崛起》第5章 飛機設計大師
  第二天,林鵬就真的去報名了。

  走進行政大樓,林鵬來到了綜合辦公室。年會的組織工作,都是由綜合辦公室負責策劃和組織。

  在綜合辦公室門口敲了兩下門,得到回應後,林鵬就自信地走了進去。

  綜合辦公室的工作人員,有五個,其中四個都是MM。

  負責年會節目策劃的MM苗芳語,見林鵬徑直走到她辦公桌前面,就微笑著道:“林鵬同志,你是來報名參加文藝表演的嗎?”

  林鵬也沒有想到,苗MM還記得他的名字呢!畢竟所裡一千多號人,苗MM也不可能認識所有的人,而且他還是剛剛入職半年不到的新人。

  不過林鵬在所裡的這批新人中,表現的確是很突出的,因此也被綜合辦公室的苗芳語記住了。

  林鵬也不多繞彎子,開門見山地就道:“嗯,苗姐我就是來報名的。”

  苗芳語淺笑道:“想不到啊,不過我們非常歡迎每一位職工都積極報名,但是呢我們對節目的質量也是有要求的,還要經過審核和篩選才可以上台,你準備報名表演什麽節目呢?”

  林鵬深吸了一口氣,一字一句的道:“我要唱一首自己創作的歌曲。”

  “你自己寫的歌?”苗芳語的一雙妙目瞪得大大的,幾乎不敢相信自己聽到的。

  林鵬點了點頭道:“沒錯,我自己寫了一首歌,我希望能唱給大家聽!”

  苗芳語驚喜地道:“好啊,現在我們就缺少這種原創的節目呢!不過我真是沒想到,你還會寫歌!那行,你先填報名表,後面你等我通知!”

  林鵬知道肯定是要安排審核什麽的,他從苗芳語手上接過報名表,就在一邊填了起來。

  剛填到一半,林鵬就聽到有一個熟悉的聲音響起,他抬眼一看,走進綜合辦公室的,不正是他的心中的偶像,現任殲轟七A飛機總設計師的唐佔文總師麽?

  當然唐佔文看到林鵬在綜合辦公室,也很是意外。

  林鵬忙站起來,恭敬無比地衝著唐佔文道:“唐總,您好!”

  唐佔文呵呵笑道:“小林啊,你來這兒辦事?”

  這時候一邊的苗芳語搶了林鵬的話語權,笑吟吟地道:“唐總,林鵬是您手下的人吧?果然是強將手下無弱兵呢,他這一次是來報名,要在年會上表演節目的!”

  這下唐佔文也驚訝了,他看著林鵬就道:“不錯嘛,小林你還有才藝呢!所裡的活動,確實應該積極的參與,很好,很好!”

  林鵬不好意思地笑了笑道:“唐總,我也就是來試一試,還不知道能不能選上呢!”

  在偶像面前,林鵬心裡面很是激動。

  唐佔文呵呵笑道:“好好表現,也給咱們設計人員爭光!”

  林鵬點頭道:“是,我一定不會給咱們設計人員抹黑的!”

  唐佔文呵呵笑道:“你繼續填表吧!”

  唐佔文來綜合辦公室找另一位叫宋曉芸的MM辦事的,等他那邊辦完事兒,這邊林鵬也把報名表填好,交到了苗芳語手上。

  唐佔文走到林鵬身邊的時候,忽然停下了腳步,轉身對林鵬道:“小林,正好,你跟我來,我找你還有一點兒事!”

  林鵬也沒有想到,唐總師會找他,所以他也是愣了一下,不過他迅即就反應過來,也許這就是一個很好的機會呢,以前和唐總師都幾乎說不上話,畢竟他隻是一個剛剛走上工作崗位的新人,而唐總師呢,可是所裡的頂梁柱之一。

  雖然說林鵬也是在唐佔文手下,卻隔了幾層呢!這樣直接就越級找下屬談話的,還真是很罕見。

  林鵬點了點頭,就跟在唐佔文身後,來到了唐佔文的辦公室。

  坐下之後,唐佔文笑吟吟地看著林鵬道:“小林啊,你到咱們所也快半年了,作為所裡的老人,我對你們的關心太少了。今天正好有時間,我想聽聽你對咱們所的看法,還有未來的工作打算,你也不要緊張,大膽的說,這裡就咱們兩個人!”

  林鵬心裡那個激動啊,終於有機會跟自己心目中的偶像單獨的交流了,這個機會太難得了,一定得好好說道說道啊。

  對於六零三所,林鵬太了解了,作為一個重生人士,他可不是剛剛工作六個月的新人。

  六零三所,是國內幾大飛機設計研究所當中的歷史最長的研究所之一,可以說它幾乎是伴隨著新中國成立而成長起來的。

  在這座中國著名的古城,六零三所是素有中國飛機城的言良區裡面,最核心的科研單位之一了。

  在這座人口不到五萬人的西部小城裡,集中了中國航空工業三萬多名航空人,在這裡搞航空的人佔總人口的百分之七十以上。

  林鵬激動地道:“謝謝唐總對我們的關心,雖然來的時間不長,可是我感覺自己對咱們所,對咱們這座飛機城,真的充滿了很深的感情。我覺得咱們所裡無論是領導還是職工,都是踏踏實實為咱們國家航空事業奉獻的人,雖然每天的工作氛圍都很緊張,但是卻非常有序。”

  頓了頓,林鵬接著道:“我覺得咱們所的未來,是非常光明的。從所裡新建的科研大樓,還有咱們設計部門裝備的先進計算機系統,這都能讓我看到希望。其實這些天我也在思考,咱們中國的航空工業,經過幾十年發展,相對西方航空工業強國來說,還是比較落後的。這是為什麽呢?”

  唐佔文不時的點頭,目光中也露出讚許之色。

  林鵬便更加大膽地道:“咱們國家的航空工業走了許多的彎路,從體制上來說,我們這幾十年一直是在走測繪仿製的道路,直到現在咱們還沒有完全的擺脫以前體制的影響。我們必須要堅持自主設計製造的道路,才會有美好的明天。就拿八十年代的運十飛機來說,我想當時它下馬的原因很多,但很重要的一點,就是M國麥道公司的影響很大,本來以為可以通過引進生產學到世界先進的航空技術,結果最後走了一個大彎路。”

  唐佔文點了點頭道:“是啊,想想就讓人唏噓不已,如果當時能夠堅持下去,也許現在咱們國內的不少航線上,就有咱們自己設計製造的運十飛機了。不過現在,咱們國家非常重視這一塊,把支線噴氣客機的設計研製任務交給我們,我們可不能再一次讓國家和人民失望啊!”
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