揚威總師連忙道:“請領導放心吧，其實我個人的意思，咱們的殲二零戰鬥機直接裝渦扇十五試飛也沒問題，不過多一道驗證試飛也是更為穩妥的，所以三個月時間完全夠了！”

　　林明棟笑道:“是啊，我也是這麽覺得，不過他們都認為應該更穩妥一些，所以才上了殲十一進行試飛！不過這樣咱們就更有把握了不是！”

　　其實林鵬這個重生者才清楚，渦扇十五發動機的進度已經非常快了！比前世的時候快了近十年。

　　要知道在林鵬前世的時候，渦扇十五發動機裝到殲二零戰鬥機上面，那至少都得等到二零一九年去了。

　　渦扇十五發動機與F119發動機相比，研製周期並不算長。

　　要知道F119發動機，最早是從一九八三年普惠公司開始詳細設計的，一九八六年十月首台XF119發動機試車，一九八八年安裝了二元矢量噴管的型號開始試車。

　　一九八九年首台YF119飛行試驗發動機完成初始地面試驗，到1990年8月，完成飛行批準試驗。1990年秋天，兩架YF-22裝載YF119進行飛行試驗，實現馬赫數1.43的不加力超聲速巡航。

　　而到了一九九二年六月，真正量產的型號F119完成關鍵設計評審，一九九六年才交付飛行試驗用發動機，一九九九年完成鑒定，二零零一年投入小批量生產。

　　也就是說F119發動機從最開始的技術驗證機設計開始算起，也是用了十八年才進入量產，如果從量產型號設計評審到量產，用了九年時間。

　　軍方領導一聽，便笑了:“好，只要你們都有把握，那咱們就放心了！”

　　領導們圍著這兩架殲二零戰鬥機，認真的觀察起來。

　　確實這兩架殲二零戰鬥機的製造工藝相當的棒，領導和專家們一邊看一邊讚歎著。

　　想當年看到中國的殲八II戰鬥機，大家都覺得是美男子，現在再看殲八II戰鬥機，那真是太落後了。

　　不說別的，就從這機身表面的工藝就能看出來。

　　殲八的機身一看就很多的鉚釘，而且不平整，當年在殲八戰鬥機的生產車間，可以看到的場景那就是工人們爬在這架戰鬥機的機身上面工作，用的都是非常古老的手工工具。

　　可是現在再看殲二零戰鬥機的總裝呢，采用的是脈動式生產線，很多部件都實現了自動化的裝配，零部件也大多采用數控加工中心進行製造。

　　與當年的八爺生產線完全不可同日而語。

　　在數字化製造方面，蓉飛確實是在國內走在前列的，早在九十年代末就開始大力的推廣數字化製造了。

　　有人說殲二零戰鬥機不就是隱身化的殲八戰鬥機嗎?因為它們的機身都很細長。

　　其實這是兩全不同的兩種戰機，跨了兩代！雖然說從側面上看，殲二零戰鬥機確實很長，但是它的結構，氣動，完全和殲八這種高空高速戰鬥機不一樣，因為殲二零戰鬥機的機動性特別是超音速機動性太強了。

　　而殲八戰鬥機，則是沒有什麽機動性的，被稱為有人火箭，平直的三角機翼，幾乎拉不出什麽渦流來，操控性非常差。

　　所以殲八戰鬥機隻生產了二百來架，便停產了。

　　現在空軍和海軍還有一些殲八沒有退役，就等著殲十系列來替換，另外還有少量的殲七戰鬥機，也需要換掉。

　　等七爺和八爺全部退役後，中國空軍戰鬥機機群就將形成以四代機為核心，三代機為骨乾的先進裝備體系！

　　殲二零戰鬥機的研發進度這麽快，領導們都想當的滿意！

　　當然中國第一款服役的四代機，肯定就是殲轟八了，因為它在今年就將完成全部的試飛任務，明年就要開始服役了。

　　殲二零有了渦扇十五發動機也會非常的快，三年內完成所有的試飛是完全沒有問題的，甚至快一點的話兩年就夠了。

　　也就是說，中國空軍最快能夠在二零一五年底，或者二零一六年初就擁有兩款四代機，到時候就將和M國不相上下，都是兩款四代機！

　　林鵬也發現了殲二零戰鬥機的製造工藝，確實比殲轟八還要好一些，畢竟它是高端機，而殲轟八是中端機，兩者的成本都不一樣，殲二零戰鬥機差不多要十億一架，而殲轟八只有六億左右。

　　殲二零戰鬥機的鴨翼，加上全動的垂尾，一旦動起來，就好像變形金剛一樣的，非常的震撼。

　　所以領導們也是相當的想看它進行試飛，這光看靜態的還不夠呢！

　　殲二零這兩架原型機，較之於前面幾架也有了一些小變化，這主要是它將換上渦扇十五發動機，要進行超音速巡航，所以自然也有所調整。

　　看完了脈動式生產線內的殲十系列和殲二零原型機，揚威總理和羅玉良便帶著領導和專家們來到了蓉飛國際試飛站，在這裡每天都有新機進行出廠試飛，當然今天還特別安排了殲二零原型機的試飛。

　　都是為了給領導們展示殲十系列和殲二零戰鬥機的性能。

　　揚威總師笑道:“今天第一個出場的是咱們的殲十D戰鬥機，它能夠做出非常多的超機動動作，蘇三五戰鬥機擁有的超級機動性，咱們也不用羨慕了，而且我們的殲十D比它做得還更好！”

　　軍方領導笑道:“那真是太好了，蘇三五戰鬥機在航展上大秀機動性，咱們以前只有羨慕的份兒，現在我們的殲十D也可以，真是想不到啊！”

　　其實大家都知道，毛子向中國空軍推銷蘇三五的熱情，一直都是很高的，而中國空軍早些時候，也確實想引進蘇三五戰鬥機的，因為蘇三五戰鬥機確實有著無可比擬的超級機動性能，航展上表演的落葉飄，轉輪機等，讓很多媒體稱它為外星飛蝶。

　　在二零零九的上莫斯科航展上，蘇35戰鬥機驚豔亮相，表演了超過30度大攻角的小半徑回旋，落葉飄等超級機動性。

　　如果沒有中國航空工業這幾年來的突破，中國空軍便會在二零一五年購買二十四架蘇三五戰鬥機，合同總金額達到二十五億美元，也就是一架蘇三五戰鬥機超過一億美元。

　　比F35戰鬥機還要貴一些，當然那時候是沒有辦法，因為殲二零戰鬥機服役晚，並且也只有殲二零一款量產的隱身四代機。

　　蘇三五戰鬥機可以彌補殲二零數量不足的問題，讓周邊國家不敢輕舉妄動。

　　但是蘇三五戰鬥機這筆買賣，確實值得嗎?

　　現在來說肯定就不會要了。

　　因為有了殲轟八已經快量產服役了，蘇三五再怎麽好也是三代半，哪怕他稱為最強三代半，好像台風也有這個稱號。

　　而蘇三五戰鬥機的超級機動，現在殲十D也具備了。

　　在那個有殲十六戰鬥機的時代，買二十四架蘇三五戰鬥機，其實還有借鑒蘇三五的設計的意思，這樣可以幫助國產的殲十六戰鬥機解決一些技術上的問題。

　　但是現在沒有殲十六戰鬥機了，自然就沒有這樣的需要了。

　　雖然毛子還是非常熱情的在向中國空軍推銷，但是顯然中國空軍不可能看上蘇三五戰鬥機，因為這只會給空軍的後勤保障增加負擔。

　　領導們來到了指揮控制中心，透過大面積的落地玻璃窗，可以看到場外停放著不少新出廠的殲十系列戰鬥機，還有一架殲二零原型機。

　　這時候揚威總師道:“各位領導，咱們一架新出廠的殲十D戰鬥機已經在做準備了，請耐心等上幾分鍾。”

　　軍方領導哈哈笑道:“沒問題，不要說幾分鍾，就是幾個小時，我們都等得！”

　　說著大家都笑了起來。

　　確實看殲十D的超級機動飛行表演，是非常的吸引人的，哪怕再等得久也是值得的。

　　而且這還是一架剛剛出廠，進行出廠試飛的新機。

　　一架有著獨特尾噴口的殲十D戰鬥機，此時正在準備，一群地勤圍著它進行著最後的檢查，電源車也已經開始通電了。

　　只見這架殲十D戰鬥機，有著扁平的機頭，很顯然裡面是一台有源相控陣雷達，整個機身呈現出一種低可視灰色，水滴形的座艙蓋還加上了一層有著奇幻色彩的鍍膜，兩側可動鴨翼看起來讓這架架戰機顯得更加的可愛有趣。

　　試飛員來到這架戰機身邊，與地勤人員進行了交接，熟練的圍著戰機檢查了一圈，接著便沿著登機梯爬進座艙，然後打開了座艙電源，檢查航電系統和全機狀態。

　　隨著水滴形玻璃座艙蓋緩緩落下，試飛員啟動了發動機，渦扇十改矢量推力發動機，不但有著十四噸多的推力，而且還有全向矢量推力，它可以讓這架殲十D戰鬥機完成超高難度的機動動作。

　　盡管是一架新出廠的飛機，但是可靠性是不用懷疑的。

　　隨著太行改矢量推力發動機發出一陣轟鳴聲，電源車和地勤們開始撤離。

　　接著已經加滿燃油的殲十D戰鬥機，便開始滑向跑道。

　　領導們看著殲十D戰鬥機滑向跑道，都激動地看著它，一邊議論了起來！

　　“咱們的殲十D真是漂亮啊，看著比C型還要舒服！”

　　“是啊，它可是有矢量推力發動機的，今天咱們要大飽眼福了！”

　　殲十D戰鬥機的各個舵面都開始動作起來，就連矢量推力噴口也在旋轉，顯然這是在起飛前對這些活動的部位進行檢查，這讓殲十D看起來如同變形金剛一樣。

　　隨著這架殲十D戰鬥機滑進跑道，很快就加速滑行起來，很明顯可以看到尾噴口向下偏轉，產生了一種向上的推力，這將使得殲十D有著更短的起飛滑跑距離。

　　果然在矢量推力以及加力燃燒室共同作用下，這架殲十D戰鬥機僅僅滑跑了一百多米，就呼的一下騰空而起了！

　　扁圓的機頭快速上揚，竟然在剛剛起飛之後，就是一個垂直爬升，非常的快速，有如一架遙控電動飛機般靈活。

　　這架殲十D戰鬥機雖然沒有升力風扇，靠著鴨翼和矢量噴口竟然也能做到近乎於短距起飛戰鬥機的滑跑距離。

　　控制中心的領導和專家們，用力的鼓掌，看到這麽出色的短距起飛能力，領導們對殲十D戰鬥機更是愛極了。

　　當然殲十D戰鬥機也不可能裝備太多，畢竟矢量推力發動機要比非矢量的貴不少，而且矢量噴口的壽命也沒有正常的長，使用成本更高。

　　爬升到幾百米的高度後，殲十D戰鬥機開始轉向，進入平飛。

　　它開始低空通場，速度非常的慢，而且就在飛到中間的時候，機頭突然開始上揚了，最後竟然超過了一百度，，至少有一百三十度的樣子，這樣一樣就變成了機頭在後，尾巴向前的狀態。

　　這不是著名的普加橋夫眼鏡蛇機動嗎?

　　領導們和專家們都高興了起來。

　　這個眼鏡蛇機動比蘇二七做的更漂亮！

　　眼鏡蛇機動可是蘇二七戰鬥機的標志性機動動作之一，當時是由蘇-27的首席試飛員普加喬夫發明的，據說這個機動可以讓戰鬥機在被追蹤的過程中，實現反轉，因為敵機有可能一下子就衝到前面去了，這是因為眼鏡蛇機動的時候，戰機的速度會從幾百公裡減到一百多公裡每小時，甚至是零。

　　一般的戰鬥機在這樣的情況下就失去控制了，但是蘇二七戰鬥機不會。

　　現在殲十D戰鬥機有了矢量噴口，可以更輕松的做出這種機動了。

　　當然這種過失速機動，到底有沒有用?在近距格鬥時可能有一些用，但是未來的空戰最早超視距的，所以這種機動性的作用已經不大了，主要還是在航展上秀一把，可以吸引更多的觀眾，以及潛在的客戶。

　　只見殲十D戰鬥機又開始大迎角的爬升到了一千多米的空中，接著它突然停了下來，整個機身開始像一片落葉一樣的旋轉下降，機頭幾乎沒有變位置，機尾開始劃著圓，就這麽下降。

　　這個過程速度也是相當的慢，好像這架重達十幾噸的戰鬥機已經失重了一般，十幾秒的時間也沒有下降多少高度。

　　“落葉飄！”一名專家激動地道。

　　揚威總師笑道:“對，這就是落葉飄，咱們的殲十D戰鬥機可以輕松的完成！”

　　https://

　　天才一秒記住本站地址:　手機版閱讀網址: