2025年10月1日國慶節這天，星火科技公司前面很是熱鬧。

　一列由10多個車廂組成的列車懸浮在空中，這正是星火科技生產的天空列車。

　它運用更先進的反重力技術，可以讓天空列車在5000米到20000米的高空自由飛翔。

　天空列車比飛機更加安全，天空列車哪怕是失去動力，它也隻是會懸停在空中，而不像飛機一樣墜落。

　周宇抱著周笙歌，陳瑾抱著周鴻，他們也在天空列車站點準備登車。

　這輛天空列車是試運營線路，它往返雄安新區和燕京之間，只需要5分鍾就能走完全程。

　“歡迎乘坐東方航空旗下的天空列車，本次列車由雄安新區發往燕京，中途不停靠任何車站。”

　“請旅客購票乘車，我們公司推出周卡、月卡、季卡，歡迎有需求的旅客前往我們公司官網購買。”

　登上這個天空列車的旅客，大部分都是星火科技的員工，少部分是來星火科技參觀，準備返回燕京的遊客。

　隻要遊客攜帶智能設備走進天空列車，開通免密支付功能，就會直接扣除乘車款。

　周宇和陳瑾也登上天空列車，這是他們第一次乘坐天空列車，但卻不是天空列車第一次運營。

　天空列車經過將近一個月的試運營，已經能證明它的安全性。周宇看到過內部報告的測試資料，他相信天空列車的安全性能。

　天空列車內部很簡潔，上面的每一個座位都安裝有保護型座艙。

　車廂中還特別提供親子座情侶座，可以讓一個保護型座艙把兩個或多個人罩在一起。

　周宇和陳瑾抱著孩子，坐在屬於他們的位置上，他先把周笙歌和周鴻放在兒童座椅固定好。

　他們系好安全帶之後，在合上保護型座艙的保護罩。

　周宇在合上保護罩之前，他在地面立起一個一元硬幣。

　“請各位旅客系好安全帶，合上保護型座艙的保護罩，我們的服務員將對你們進行檢查。”

　保護型座艙懸浮在車廂裡面，天空列車很快啟動，整個啟動過程沒有一絲震動，周宇立在地面上的一元硬幣都沒有倒下。

　“老公，咱們公司怎麽不自己運營天空列車，而是選擇出售天空列車。”陳瑾好奇的說道。

　周宇笑著解釋道:“現在社會分工明確，每一個公司都有自己的定位，星火科技從來不是一家服務型公司。

　自己運營天空列車，需要從頭學習企業管理，也沒有很可觀的盈利。

　在可以預見的將來，天空列車會變成一種公共交通服務。

　我才不選擇做這種費力不討好的事情，賣天空列車多麽輕松。

　每一個車廂售價1億元，賣車的利潤高，還符合我們公司的定位。”

　天空列車是一個充分競爭的服務型行業，它是地面交通的有力補充。

　天空列車可以當作是空中的高鐵列車，它就像高鐵一般不只有運營屬性，還承擔著一定的公共服務。

　國家肯定不允許某一個企業壟斷這種服務，必須出台政策，讓這個行業進行充分競爭。

　一個充分競爭的行業，拚的就是服務和企業管理。

　星火科技從來都是用技術壟斷市場，根本就不適應這種服務型行業。

　5分鍾很快過去，保護型座艙開始降落在天空列車的車廂上。

　“已經到達燕京車站，請各位旅客有序下車，不要忘記自身的貴重物品。”

　周宇和陳瑾抱起孩子準備下車。

　周笙歌揮舞著小手，奶聲奶氣的說道:“好好玩啊！我還要飛，我還要飛。”

　周鴻瞪著小眼睛說道:“我要去看爺爺奶奶和姥姥，他們都喜歡我這個乖孩子，不喜歡某個瘋丫頭。”

　周笙歌從爸爸的懷裡伸出手，捏著周鴻的小臉:“你說誰瘋丫頭。”

　“笙歌，你別總是欺負弟弟。”陳瑾板起臉教育道。

　他們走下天空列車，看到這是一個巨大的天空列車車站，從他們走出車站的過程中，就有十多輛天空列車往返車站。

　陳瑾母親家裡離這個車站不遠，他們才選擇乘坐天空列車。

　他們步行去往陳瑾母親家裡，在路上聊著天。

　“天空列車剛剛試運營，軌道路線很稀少，能去的城市不多。這樣都出現繁忙景象，它以後一定會是人員交流的大動脈。”陳瑾感慨的說道。

　“不只是人員交流的大動脈，它還是物質運輸的大動脈。

　不考慮乘客的安全，取消保護型座艙，隻保留反重力設備和粒子電推發動機。

　天空列車的成本進一步降低，算上鐵軌和隧道建設的資金，天空列車的性價比，那可是比一般的鐵路貨運列車還高。

　天空列車不需要鋪設軌道，可以暢通無阻前往任何一個地方。

　這對於華夏這種疆域遼闊的國家，那是非常好的選擇。

　在山區斷裂帶、喀斯特地貌、高原、草地、沙漠等地區鋪設鐵路，那是基本沒有經濟效益，隻是為了保證國家對地方的掌控。

　這種地方如果采用天空列車，它完全不具有尋常火車的缺點，卻具有火車的優點。”周宇簡要的說出天空列車更大的優點。

　周宇又重點強調道:“天空列車是一個高效的運輸方式，高鐵對經濟的促進作用有目共睹。

　天空列車的作用比高鐵還強，它一定會加強國內人員和物資的流動，讓多個城市組成的城市群變為可能。”

　陳瑾突然想到了什麽，有些心疼地詢問道:“老公，你們公司的產品發展太快，怎麽沒學會藏拙，先壓榨普通的技術，把一個技術的利潤壓榨到極限，在更換較高等級的技術，重複這個過程。

　天空列車的出現，那不是把正在進行技術驗證的超級貨運高鐵直接扼殺在搖籃中。

　超級貨運高鐵就夠先進，天空列車的適應性卻比它強很多，維護也更加簡單，投入也比超級貨運高鐵低。”

　“確實是這樣，技術發展太快，新技術還沒正式投入使用，就被更高等級的技術淘汰。

　但我們又不可能使用已經被淘汰的技術，新技術能淘汰老舊的技術。就是因為在同等成本下，它能發揮出的效益更高。

　采用老舊技術，我們的利益也會受到極大的損害，這完全不值得。”周宇很無奈的說道。

　對於技術的發展路徑，周宇都是通過審慎思考，與科研中心的科學家討論許久，人工智能湘華也計算好發展路線。這才最終決定技術的發展方向。

　但現實發展不可能完全按照計劃進行，某一個小技術的突破，就可能帶來一系列技術的突破。

　有了更加先進的技術，隻能淘汰老舊的技術。要不然損失的利益更多。