飛院來人接觸ALTEP項目，這當然是好事兒，但丁校長跟蘇館長兩人所側重的任務方向顯然又有所不同。

　　丁校長作為行政領導，需要去談中美高校共建，推進飛院與斯坦福工程院之間的合作雲雲。

　　能不能談出個結果，章昭還真不太清楚，畢竟上輩子也沒經歷過這類事兒，但他大致能猜到一點，那就是自己這邊的表現越好，能力越突出，洽談成功的可能性就越大。

　　有鑒於此，相關測試工作也迅速跟上。

　　之前一直還沒開始的發動機測試工作被迅速安排下來，經過一番魔改之後，甚至很大程度都可以算是重新設計的新發動機被裝上了推力試車台。

　　同樣是液氧煤油燃料的電泵循環火箭發動機，這次新方案做出來的產品就要秀氣、小巧很多。

　　但體積、重量縮小是一回事，它並不代表推力、推重比、比衝這些對於火箭發動機來說至關重要的數據也會縮水。

　　可以非常自豪的說，現在這台發動機已經從各方面完全秒殺之前那台老掉牙的電泵循環技術驗證機，也只有它才能當之無愧地站出來，拿下新世紀的小型液體火箭發動機頂級桂冠。

　　蘇教授還是首次看到電泵循環火箭發動機，面對如此簡潔的工業設計方案，多少也是生出了長江後浪推前浪之感。

　　站在試車台架下，仰著頭，還是很關心這台小家夥。

　　詢問到:“之前測試過嗎?”

　　章昭:“還沒，昨天隻進行過冷循環測試，點火計劃是等到今天來做，現在我們看到這台樣機是三天前才總裝下線的01號機，連名字都還沒來得及安排，暫時給了個'電子2火箭發動機'的臨時代號。”

　　聽到這個毫不起眼的名字，蘇館長首先搖搖頭，很顯然，他對此並不滿意。

　　抬頭，再仔細看看發動機外架上固定安裝的兩台無刷電機，頓時有所明悟，“電子”兩個字確實很有必要，但放在發動機命名這裡肯定就顯得不太合適。

　　也建議:“我覺得發動機應該叫......”

　　“要不取名'法拉第火箭發動機'好了，至於這次你們開發的探空火箭，到時候再取名'電子號火箭'就挺合適的，正好和質子號火箭相對應嘛！”

　　法拉第火箭發動機，如果是這樣的話.....

　　只要稍微有點兒電學常識，其實都能猜到，取這名字肯定是為了紀念發現電磁感應現象的英國物理學家邁克爾·法拉第。

　　從紀念動機技術的角度看，采用電泵循環的火箭發動機確實有資格這樣取名。

　　章昭:“我看行，就按照您的來辦。”

　　關於款發動機的命名是沒問題了，而且章昭也很認同，反正只要不叫盧瑟福發動機就行。但問題又來了，你一枚探空火箭要取名電子號，那想想就有些......

　　這建議，簡直絕了！

　　章昭聽過之後，第一感覺是自己真的是太對不住Rocket Lab(火箭實驗室)公司了，不僅提前十年時間抄別人的電泵循環創意，現在蘇館長還來一手更絕的，陰差陽錯之下，愣是把別人當家火箭的名字都給一鍋端。

　　之前還覺得做人不能太絕，萬事留一線，把電子號火箭這個ID號留給火箭實驗公司，但就現在這情況來看，那是真不知道該如何拒絕。

　　愣了片刻之後，蘇館長看看情況，不禁反問:“難道，你絕的不合適嗎?”

　　“啊，

合適、合適，怎麽不合適，非常好，非常貼切！！！”反應過來，章昭是徹底沒辦法，那也只能再繼續厚著臉皮把這名字給佔用了。　　心裡默默地為自己的“罪孽”祈禱，下定決心，未來還是盡量少乾這類抄襲的套路。

　　蘇館長率先從試車台的安全隔離區離開，一邊往安全區走著，同時也跟章昭談論著，關於發動機剛才已經看過，確實像模像樣，也不是小打小鬧的樣子。

　　都是親眼看到了發動機的具體情況之後，這才嚴肅給出承諾:“只要發動機能成功定型，那我到時候就幫你聯系幾家業內公司，他們常年需要高性能的小推力火箭發動機，我剛才也仔細想了一下，電泵循環方案應該是有一定的競爭力。”

　　雖然只是偶爾順嘴一提，但章昭肯定能聽出來，這事兒恐怕還真不簡單。

　　至於到底是那些公司，電泵循環發動機又要用到哪裡，章昭現在還真是猜不出來，畢竟誰會用這種小玩意兒呢?

　　很明顯，章昭也有些太鑽牛角尖了。

　　總以為火箭發動機一定要大，動輒得幾十上百噸推力，可是業界的真實情況是這樣嗎?

　　趁著試車台的工作人員還在做最後的傳感器匹配，幾位重要的開發人員都坐下來，也順便都溝通交流後續進度。

　　安全區的成品隔離區放著02號發動機， 圍繞著它的周圍，眾人各有想法。

　　作為一款探空火箭所使用的發動機，那性能要求是真心不高，比起那些真正的運載火箭發動機而言，完全就不是一個等級。

　　作為探空火箭，第一級發動機工作時間最長只有70秒。

　　這意味著什麽?

　　意味著發動機只要能夠穩定地運轉90秒，那就算足夠了，相比起真正的運載火箭發動機設計要求，那動輒幾百秒的工作時長。

　　你怎麽比?

　　所以說，盡管火箭發動的開發周期很長，但若是放寬要求，那也是完全不一樣。

　　按照推進系統的開發團隊樂觀估計，最多再有半個月時間，這款全新的火箭發動機應該就能定型生產，並裝配到複合材料箭體上面展開聯調測試。

　　說到底，整個火箭難度最高的就是推進系統，這邊只要能搞定，其它都不是什麽事兒。

　　碳纖維箭體雖然聽起來高大上，但你架不住探空火箭直徑小，兩級入軌方案的單級箭體相對短粗的優勢。

　　真要設計箭體，那還真沒什麽太大的難度，液氧儲罐稍微不好處理一些，但那都直接采用了不鏽鋼金屬罐。

　　既如此。

　　請問，箭體設計還有什麽不好處理的?

　　至於控制系統就更不用說，完全不用考慮，在兩級箭體的尾部各自加四枚尾翼。

　　妥妥地！

　　至於地面測控，那就更不用章昭操心，自然會有火箭大獎賽官方來負責，以NASA的能力來說，難道還跟蹤不了這區區一枚探空火箭?