漢斯在鈔票上記錄時故意省略了度數，分數和秒數中又隻有數字，沒有代表方向的字母N、E等標識輔助。

就無法確定1745和4930兩個數字，具體是哪個數字代表經度，哪個數字代表緯度。

這是因為在日常生活中，很多人的書寫習慣一般是經度在前，緯度在後;政府部門和學術單位發布公共信息時，遇到需要標注地理坐標的情況，又一般是緯度在前，經度在後。

兩者是不統一的，在有N、E等字母的輔助情況下，誰在前誰在後這個問題並不大，東和西是經度，南和北是緯度，不會讓人混淆不清的判斷錯誤，本案則需要分別進行驗證。

同時還有一點，倫敦所在的坐標，北緯是固定的，經度0度卻是個非常特殊的地方，既可能是東經0度，也可能是西經0度，綜合以上兩個原因，這兩個數字才會代表4個不同的位置。

喬治一邊思考，一邊用尺子在地圖上測量，並不斷在草紙上進行著計算，首先排除了第一種可能，4930這個數字代表經度的兩個位置。

因為他計算後發現，那個結果顯示出的具體地址，已經遠遠離開了倫敦的城市范圍，顯然是不符合實際的，所以，1745這個數字一定是代表經度，4930則是緯度。

在桌子上埋頭計算，正在乘勝追擊的喬治變得越來越興奮，隨著熟練度的增加，計算的速度也越來越快。

很快又乾淨利落的排除了第二個可能，如果0度是表示東經，也就是東經0度17分45秒的話，這個位置也已經超出了倫敦市區范圍，喬治計算後的具體地址，大概是在倫敦機場東側很遠的一條運河裡。

所以不是東經，1745這個數字隻能是代表西經，去除了三個無效位置之後，這個坐標代表的具體地址，也就順理成章的確定了。

這個地址的經緯度讀法是:西經0度17分45秒，北緯51度49分30秒。

趁熱打鐵的根據這個經緯度繼續計算，喬治很快就確定了這個坐標的具體位置，在倫敦市中心西南部，海德公園旁邊的南肯辛頓區。

將計算出的結果作圖之後，發現這個坐標沒有落在任何一棟具體的建築上，而是地圖上顯示的一片空地。

不過他對這個結果一點都沒有失望，相反的是，喬治的臉上已經露出了喜悅的表情，他感覺勝利在望。

不說地圖本身修訂和印刷時的精準度問題，紙質地圖展開之後那麽大，在被收藏起來之後，一定會有折疊時留下的褶皺，這些褶皺就會造成測量時的誤差。

他匆忙之間，用普通的尺子在地圖上量出的距離和坐標，也不可能完全精準。

這些因素都會造成不好的影響，疊加起來之後，他的計算結果更是一定會有微小的誤差，反應到地圖上的話，大的范圍是確定的，具體落點則肯定會有細微的偏差。

讓他興奮的是，這個坐標雖然是在一片空地上，但距離漢斯被逮捕的地方並不遙遠，而且地圖上這個坐標的兩旁，還有兩座非常重要的，在倫敦非常出名的標志性建築。

因此這個地圖上的落點，完全可以換成另外一種表述方法，它是在倫敦自然歷史博物館和倫敦科學博物館之間，非常靠近倫敦科學博物館的空地上。

倫敦科學博物館是一家很著名的博物館，集自然科學、科學技術、農業、工業和醫學為一體，博物館內設有70個展覽室，約有20萬件物品，分成7層展示，佔地8英畝。

展廳內有和生活比較近的展品，

從塑膠袋、電話到火車、飛機等無所不包，也有更加專業和偏向理論的，包括數學、天文學、物理學和化學等學科的陳列品。一個非常可能用經緯度表示的地址，經過精心計算後的結果，卻極度靠近倫敦科學博物館，這意味著什麽，自然不言而喻。

喬治很高興和激動的站起身來，想立即放下眼前的一切，親手去科學博物館收獲勝利的果實。

向著圖書館門口的方向，喬治走了兩步又不自覺的停頓了下來，隨後就返身回來，因為他想到自己過於激動和匆忙，忘記做一些事情了。

看來自己的心理素質還要加強啊，喬治深呼吸幾下穩定情緒，開始有條不紊的收拾桌子上的紙筆，還有那些攤開的地圖和書籍，將它們都一一歸還到原來的位置。

心情大好的喬治，一邊做著這些理所應當的事，一邊還念念不忘的借此腹誹納爾森幾句。

我是一個有素質和追求的人，做任何事情都必須要有始有終，不能像某些勢利小人一樣行事，別人有價值時就表現得趨之若鶩，沒有利用價值了就立即棄之如履。

喬治念念叨叨的把一切都收拾妥當後，才去和埃裡克他們匯合。

半個小時後，喬治獨自一人站在科學博物館的一樓，一邊瀏覽著各個展廳的簡介，一邊也是在細致觀察著博物館內外的總體環境，這裡很可能就是第一個案發現場了。

即使今天不是節假日，博物館裡面的遊客依然很多，有成團成對的，在各自導遊的引導下聚成一堆一堆，有帶著孩子的家庭，也有很多自己來參觀的散客。

表面上的喬治依舊平靜如常，和身邊的其他人一樣，就是一個來參觀博物館的普通遊客，其實內心正讚歎不已，這是展示整個人類創造力的偉大財富。

喬治的性格和愛好，一向就比較喜歡這類東西，當年的軍事博物館，歷史博物館等都去過不止一次，四處觀察思考的同時，就決定以後要找個空閑的時間，來好好參觀學習下。

科學博物館的展品實在太豐富了，包羅萬象，無奇不有，而且這裡的大多數展品，並不是後人製作的模型，而是原始的實物，這就更加難能可貴了。

動力機械廳有古老的風車、水輪機及蒸汽機等，電力廳有最早的發電裝置，交通運輸廳有斯蒂芬孫製造的“火箭號”火車頭，時速大約47公裡，鋼鐵廳陳列有1865年巴羅公司第一台貝氏爐模型，地下一層有模擬的農場。