第二百四十七章

　二月末。

　結束了魔都之行。

　也沒有締結什麽更深的雙方關系。

　雖然吳奇發現對方似乎真的有一點點小期待的意思。

　不過他還是保(一)持(慫)距(到)離(底)，雙方都知道兩邊的關系並不那麽可靠，吳奇當年之所以給對方指了一條路，主要還是避免與權貴勢力發生衝突，就像是語文課本中的《狼》，屠夫和吳奇都選擇了“投以骨”。

　只不過屠夫投骨之後，卻未有什麽變動改善，所以變成了‘兩狼複追’，而吳奇投骨之後不斷充實自己，等狼吃完骨頭抬頭再看吳奇時，卻發現面前已經變成了一隻‘老虎’。

　而對方行事，雖然看似‘講究’，但吳奇明白其中根源，還是講究個‘驅之以利’。

　有利則聚，利盡則散。

　吳奇心裡有了琢磨，但是還需要看時機。

　二月末，國內平穩，國外紛亂。

　因為兩會又到了的緣故，國內基本沒什麽大新聞，國外倒是大事頻頻了，北非那邊亂的不成樣子，聚眾抗議、示威遊行、派兵鎮壓。

　反正看起來，國內一片歌舞升平，國外一片水深火熱。

　二十國集團會議在巴黎舉行。

　類似的國際會議頻頻。

　仿佛世界進入了一個全球時代，什麽都可以用會議溝通似的。

　這也是全球化最巔峰的時代了。

　即使經濟危機帶來了很大危機，但是仍舊給人一種錯亂的感覺，甚至有不少人覺得這是‘地球聯邦’的開端……

　沒有強大的行政體制，經濟問題需要時間撫平。

　歐洲兩強法德為歐盟那些拖後腿的加盟國們而頭疼，但是心底卻也明白自己的經濟離不開對方支持，所以不得不捏著鼻子幫那些小弟擺平爛攤子。

　G20峰會之後，也沒什麽結果。

　再一次驗證了，各掃門前雪的心態，以及各國嫌隙和爭端。

　不過對於一些人來說也算是機遇！

　陸恆在巴黎機場和事務官一起坐進了黑白色牌照的外交迎賓車。

　一些商務活動伴隨著這種全球性會議已經是慣例了，國內也漸漸習慣了這種國家幫著‘帶貨’的方式了……

　“這次麻煩你們了！”

　陸恆一臉誠懇的握手道謝。

　“嘿，這也是利人利己嘛，不過這次還是看你們的本事！”隨行的官員很年輕，只有三十歲左右，親切和他交談:“不過物流行業格局早已經瓜分完畢，你們能有信心繼續經營下去嘛?”

　沒錯。

　陸恆已經不滿足於國內‘畫地圖’了。

　快達物流提上日程的海外開拓事物，除了東南亞之外，公司在歐洲的首站選擇了巴黎這座城。

　也不怪人家多問，主要是這些年，國內企業出海不少，但是虧多盈少，尤其是國企，已經虧出陰影了……

　而物流這個行業，確實不太新鮮。

　要不是天機集團實在是上面掛號的，他也不太想要幫著陸恆走動來著。

　郵遞業自古就有，後來到了現代之後，各國郵遞業大多半國營，甚至成為一個政府部門，私下的物流公司更是數不勝數。

　同樣，這也是個投資大，見效慢的重資產業。

　他心裡是有些遲疑的。

　倒是對面的陸恆一臉淡然，似乎毫不在意成敗的說道:“公司在這方面有了考量，但是電商行業已經是大勢所趨，雖然國外不一定像國內這般，但是快遞業的需求量肯定要上漲的，只要能維持下去就不算失敗，畢竟我們不僅只在國內打轉，是吧?”

　對方嘴角帶笑，心裡也犯嘀咕。

　主要是他也清楚天機集團的輝煌戰績，臉譜網和滿意電商網也出海布局了，甚至於文化中國的廣告事業做到了南洋，德國的大眾旗下的斯柯達也被收購了，足以說明天機集團在歐洲並不是無以立足，別人家說這話他隻以為是癡心妄想，輪到陸恆說這話的時候，他心裡則揣測著陸恆到底有什麽底氣呢?

　還在會議期間，巴黎半戒嚴中。

　剛從機場過來的時候，聽說機場地勤剛剛罷工，大路上可以看著舉牌人群，手裡揮舞著木牌和紙殼，上面寫著彩色油筆字母。

　‘要休息，要自由！’、‘反對全球化’、‘LGBT合法’。

　路邊的標語還不太一樣，抗議人群看來還分成幾波?

　不過他們沒有經過幾個比較混亂的黑人區，路邊的人群雖然在舉牌抗議卻沒有大動作，警察就穿著製服遠遠的和抗議者互相瞪眼。

　組織者也是知趣的，全球前二十強的領導人到場，他們可以趁機鬧鬧提提要求，但是真要是搞出大亂子來，肯定會被政府‘重拳出擊’的。

　汽車開進了一家銀行。

　作為曾經的金融之都，法國人放高利貸比英國人狠多了，所以這條街上百年銀行真心不少見，只不過規模僅限於歐洲和法國殖民地，法蘭西的權威到底不如英國當年的日不落艦隊。

　銀行的業務很廣泛。

　“聽說貴公司手中有富勒家族抵押的兩處大型物流中轉中心，以及一處可以停靠波音737系列的貨運機場即倉庫嗎?”

　遇上了金融危機，這類倒閉企業一抓一把！

　不過最後倒閉了的公司，問題肯定不少，但是挑挑揀揀，總能找到不少優質資產……

　但這些資產也不是隨便什麽人都能買的！

　就比如經營范圍限制，以及經營能力限制等等……

　華夏在九十年代末期，還有限制快遞業的法案，所有和郵局搶生意的快遞，在當時甚至是違法經營的行為。

　法蘭西即便不是如此，但也存在不少的限制，比如限制外國經營者，比如保護國內雇員利益，又比如一系列奇葩的細則。

　其中有部分也能說得通，比如考驗收購方的資格，至少不能經營一段時間，就把這家公司再搞垮掉吧?

　那麽企業的那些雇員又要怎麽解決呢?

　會不會又掀起一陣抗議?

　所以即使一些明文可以通過的審核，對方也不傾向於讓陸恆過這個審核，所以這就需要召喚背後的靠山——國家啦！

　雙方領導人開會時候就商談。

　“我們兩人友誼源遠流長。 ”

　“嗯，有什麽要求?”

　“希望你們放開物流業的限制……”

　“沒問題，但是我國零售業在貴國不能受限。”

　對視，握手，交易達成。

　甚至於，雙邊都不會談這些，這些都出現在備忘錄上，然後有心人一查最近是誰申請，然後立刻就鎖定了陸恆和快達物流。

　原本可過可不過的審核，在利益交換下就通過了。

　銀行反倒是目的最單純的。

　它們需要的是把這些資產全部變現彌補損失，所以它們最原意的是賣給出價最高的那個。

　
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