第九十二章遠東大豆

　七月巴西世界杯結束，德國變成了四星德國。

　本地玄武市再開兩條地鐵。

　金磚四國會議召開。

　玄武市。

　陸恆從俄羅斯回來了，哦，準確的是從哈薩克斯坦回來了，因為中哈邊境地帶剛剛設立了一個經濟自貿區，陸恆跑過去了考察了一下邊疆的物流布局……

　順帶思考一下自己的感情生活。

　吳奇再見陸恆的時候。

　他瘦了不少。

　兩人沒在公司見面，而在園區的別墅區。

　“肯回來了?”

　吳奇靠在沙發上問道。

　陸恆抿了抿嘴，坐在面前沙發，有些無奈歎氣:“老板，這次我真的……”

　“嗯哼?”

　吳奇蹺著腿問。

　“一個剛走，一個又來?”

　“……”

　陸恆有些無語。

　分手的那個前女友的情況和背景，已經有人暗暗透露給了陸恆了。

　沒想到居心叵測的前女友剛分手，這邊又來了一個異國他鄉的毛妹?

　“伊娃，她……”

　陸恆也不知道怎麽辯解?

　說兩人一見鍾情，似乎也跟不成立！

　可要說沒有感情因素，陸恆也說不出口啊……

　吳奇對於這位老部下很看重，畢竟陸恆算頂級的工具人了。

　學歷很高，智商在線，情商感人，辦理能力強，又對自己夠忠心啊！

　吳奇一直希望他能找個不錯的老婆。

　本以為這是個簡單的事情。

　畢竟人老實，也不怎麽挑……

　可能想到?

　吳奇歎氣。

　反倒是縱意娛樂圈花叢的韓曉比較灑脫，壓根不用吳奇為他擔心感情生活。

　“老板，我還是先匯報工作吧?”

　韓曉自知自己有口難辯便說。

　“好……”

　“這次我走了一趟中亞，了解一下各國的情況，國家在哈薩克斯坦設立了……”

　陸恆說著一路上的見解。

　本質上，五代目上台後，明白機遇將不再，已經小心謹慎布局突圍了……

　陸上絲綢之路，海上絲綢之路。

　各種擴展經濟影響力，突破島鏈封鎖的計劃，一步一步地慢慢試探了。

　中亞各國地緣與華夏接近，再加上邊疆道路建設後，中亞的距離也不再是天塹。

　如果能夠和邊疆的經濟達成互補，不但有利於邊疆的社會環境穩定，也有利於擴大國家的經濟影響，為我國尋求更廣闊的商品市場。

　“對比了一下外蒙和中亞，兩邊還是有一些區別的……”

　這個時空的華夏對外蒙的影響力遠超同期，主因還是OT礦產被一家華夏公司勘探並且開采。

　作為一家能佔外蒙80%工業產值的巨型礦業公司，外蒙政經兩屆又有什麽能力擺脫來自華夏的影響呢?

　可以說，隨著時間慢慢發展，星球礦業公司在外蒙的影響將達到頂端……

　直到整個OT礦區的資源開采枯竭！

　類似南非金礦模式。

　“中亞地區和邊疆的能源富足，在很多資源方面都無比豐沛，遠比東部沿海地區要充裕，不過漫長的內陸國土距離，讓快達物流也不得不擱置，開發邊疆物流樞紐的計劃……”陸恆很理性地說:“不過從長遠來看，哈薩克斯坦的經濟將與北疆互補，而有華夏支持的北疆省份，將會成為中亞地區的經濟核心，對附近一種泛突厥文化國家，起到吸納的作用……”

　吳奇聽著陸恆從經濟和文化角度分析的結果頷首。

　其實從政治和軍事上來看，中亞的上一位主人毛熊國，已經喪失了對中亞的影響力，而有著山區和陸地隔絕因素，英美各國影響又滲透不進來。

　畢竟，英美的海洋文化，更喜歡控制海上交通樞紐，從而影響整個地區的生態。

　而中亞便是一邊空白的區域。

　不過這片區域卻也很貧窮。

　只有華夏這種後進者葷素不忌，才會過來幫著中亞各國‘扶貧’……

　畢竟，黑非洲都去了，中亞還算困難嗎?

　“遠東如何?”

　“遠東的氣候環境太惡劣了，我去老東北地區轉了圈，當地人口流失情況嚴重，更何況是更北的俄羅斯?”陸恆搖頭說:“海參崴作為遠東的不凍港，同時也是遠東進入深海突破口，地理位置和戰略地位重要，可毛熊的國力一去不複返了，就連在歐洲打一場烏克蘭，都要提前和華夏湊一筆錢，壓根沒有實力再發展遠東海軍了……”

　吳奇聞言愣了一下，卻不覺得什麽奇怪！

　快達物流同時國內軍方的合作者，公司內部簽訂的一些合同條約，部分內容對吳奇都是半隱秘的東西……

　陸恆不去看海參崴才會很奇怪呢！

　“這些暫且不論，大豆運輸體系，建立得如何了?”

　“再有一個月，就要完工了，完全可以趕得上這一季的大豆收割……”

　“這樣已經很不錯了。”

　吳奇心裡預估了一下數據。

　前些年，遠東大豆陸陸續續出售給國內的，大約在三十萬噸到八十萬噸不等的情況，後面陸續擴大的種植面積提高了產量，也穩定了當地的大豆農場收益……

　種田可是很靠天吃飯的行業！

　尤其是在遠東這片一窮二白的荒野上，幾乎什麽農田水利設施都沒有建設。

　甚至於最基礎的道路，都是鄉間的泥土道路！

　導致了國內運輸到遠東的農業機械， 為了越過開春化雪後泥濘的黑土地，不得不要求全部農業機械改裝寬邊履帶，受雇開農機華夏人自嘲他們遇上了德國進攻蘇聯的困境……

　正是沒有完備的農業設施，前幾年的農業都是靠天收，今年風調雨順，大豆收獲就更好，今年水旱綿延，大豆收成就更差，因此有了三十到八十萬，這種產量幅度差距極大的數字！

　豐產和減產的收益差距極大！

　“有了這套運輸體系之後，更多產量就能運出來了。”吳奇感歎了一句。

　這套運輸體系上限在350萬噸左右，還有一部分的擴建優化的余地……

　至於更高?

　核算一下遠東能容易種植地黑土，產量差不多定格在500萬上下了，差不多能填補華夏一小半大豆進口缺額，不管是對國家還是自己都有極大好處。