炮聲一響又是一陣席卷塵土的彈藥殉爆衝擊波瞬間拔地而起，打出了臨死前最後一炮的黑豹沒能逃脫的了被毀滅的命運，車體首上裝甲板遭到近距離擊穿的情況下當場腦袋坐火箭、徑直飛了出去。

　三輛跑來繞側近身的黨衛軍坦克有兩輛都已經被乾掉了，余下的威脅還有最後一個！朝著馬拉申科車體右側正踩滿油門瘋狂撲來的四號坦克。

　與一般常見的四號坦克相比，這輛造型別致的四號坦克明顯有些不同。

　看似威武霸氣但實則在122傳家寶面前沒啥亂用的附加均質鋼裝甲，圍滿了炮塔與車體外側，將這脆弱的四號坦克保護的是嚴嚴實實、頗有一種密不透風的感覺。

　尋常的四號坦克上只有一根的無線電天線，在這輛四號坦克的身上卻有兩根，其中一根還是如蜘蛛網一樣的大功率電台天線。

　馬拉申科已經記不太清楚，自己上一次親手乾掉德國佬的指揮坦克是什麽時候，當然也不介意眼下再來一次活動複刻。

　德國佬為什麽選擇四號作為指揮坦克而不是黑豹，這對於馬拉申科來說並不重要，重要的是這輛四號坦克稍後一些時候的慘烈爆炸情景，注定是相當值得期待。

　剛剛結果了黑豹的IS6尚且來不及再次車體轉向，機動在重型坦克裡算是最拔尖第一梯隊的IS6，歸根結底還是一輛實實在在的五十多噸重型坦克，和四號這樣的小不點中坦去比近身機動明顯不現實，但馬拉申科還有別的辦法來對付這輛已經貼臉十米范圍內的德軍坦克。

　“穿甲彈，瞄準炮塔側面，開火！”

　轟——

　沉重的炮塔尚且沒有完全調轉過來，車體航向也依舊是面朝被毀的黑豹殘骸方向正在運動當中。

　隊友犧牲爭取來的千載難逢機會相當不容易，已經完全衝到了右側九十度垂直入射角的四號坦克精準把握戰機，長身管75毫米主炮抵近射擊、貼臉開火，緊盯著面前目標的德軍車長有那麽一瞬間的功夫嘴角不禁微微上揚。

　幾乎零距離射擊並且還是側面著彈，使用的還是升級過後的威力加強版長75主炮。

　這門足以正面硬上KV1的長75主炮再怎麽說也沒有打不穿對手的道理，正方防護再怎麽堅不可摧的坦克也必定會有其弱點。

　能零距離抵擋住自己這門炮的俄國佬坦克側裝甲，自己一路征戰至今還沒見過、更沒聽說過，自信地認為這完美入射角的一擊必定能起到秒殺效果的黨衛軍車長卻注定要失望。

　叮咣——

　哢噔——

　

　二戰沒有QQ和微信能實時聊天，甚至連“天翼3G太快了”都沒有，自然也就不可能有各種生動神邃的表情包用來表達此刻的心情。

　但如果二戰中有表情包可以用，此時此刻的黨衛軍車長大概會發一個帶仨問號的熊貓頭表情，以此來表示此刻自己的靈魂疑問與震驚到無以複加。

　為了提高穿深而專門使用的40型鎢芯穿甲彈拉了胯，在幾乎零距離、完全垂直90度的完美射擊情況下拉了胯。

　采用鎢合金製成的硬芯穿甲體，就卡在這輛IS6的炮塔與車體結合部稍靠上一些位置，原本尖銳的彈頭前端被撞得徹底鈍化變形、看上去就像是一發圓頭手槍彈一樣。

　顯而易見的，無比自信的一擊如同過往所有的無用嘗試一樣，又一次沒能傷及到這輛俄國佬的可怕鋼鐵怪物絲毫，頂多也就是蹭破了點皮、給對方剮掉了一點漆而已。

　“天...天哪，這到底是什麽怪物！?”

　親眼目睹了這可怕一幕的炮手發出一陣無助甚至是些許絕望的哀嚎，感覺腦門頂上冒出來的汗連帽子都給打濕通透的車長卻更加糟心。

　沒有打穿裝甲也就算了，已經預想過最壞情況並且有了點心理準備的黨衛軍車長，倒也不是真的無法接受。

　但最要命的是選擇射擊炮塔和車體連接處弱點的針對性開火，卻依然是半點作用沒有。

　指望著至少能把炮塔方向機卡主的鎢芯穿甲彈令人無比失望，就像是手投標槍玩具扎不透靶子一樣全然撓了癢癢。

　鋼鐵怪獸的炮塔依舊在持續轉動、飛速調轉向自己這邊，大腦中有那麽一瞬間徹底一片空白的黨衛軍車長，似乎是在那電光石火的一刹那間想明白了所為原因。

　打不透裝甲自然也就無談卡主對手的炮塔方向機、令其停止轉動，最早是在41年入侵之初用來對付難纏T34的方法並不好使。

　但打不穿裝甲卻又意味著什麽?

　這意味著俄國佬這輛怪物坦克的炮塔側裝甲物理厚度至少在150毫米起步，算上那半弧形炮塔側裝甲邊緣帶來的等效防禦加成，已經超出了四號坦克長75炮射40型次口徑鎢芯穿甲彈的極限穿深。

　炮塔側裝甲物理厚度150毫米，這是什麽概念?

　腦袋裡只剩下了“恐怖”這個詞匯的黨衛軍車長甚至不敢去想，有些主動回避。

　自己面前的這台俄國佬鋼鐵巨獸，光是炮塔側裝甲就都比己方引以為傲的虎式坦克正面厚。只可惜恐怖之上已經沒有更加意義深刻的同類形容詞匯， 發自內心深處感到恐懼的黨衛軍車長只能這麽形容。

　炮塔簡直是堅不可摧的?那麽車體側裝甲呢?

　也許依舊是徒勞之舉，但終歸值得一試，畢竟這場近身突擊戰自打一開始就已經堵上了性命。

　借著又挨了一炮的這麽點功夫，全然不顧坦克時哪裡中彈了的伊烏什金繼續全速轉動著炮塔方向機，同期配合伊烏什金的謝廖沙也繼續在倒車中嘗試最大限度地完成車體轉向。

　IS6在不斷後退加大角度轉向嘗試正面迎敵，決不允許敵人用正面迎擊自己情況出現的四號坦克，則油門踩死狂切內角不斷朝著IS6的側身繼續突進。

　如果從空中俯瞰戰場，很容易就能發現實際上IS6的倒車轉向加炮塔調轉速度，在攻擊指向上明顯要比四號切側身的速度稍快一些。

　如果情況繼續這樣持續下去，馬拉申科的旅級指揮車大概再需要六到八秒就能徹底將炮口對準目標。已經感受到勝利的天秤在愈發向著自己傾斜的馬拉申科，正是打算用這種方式來最終結束戰鬥。