馬拉申科沒把自己此行來車裡雅賓斯克辦事會這麽快，等到第二天一早起床時，在前一天已經把所有事兒都辦完了的馬拉申科竟然開始無所事事起來。

　“這他媽可怎辦?假還剩四天，算上今天的話就是五天，立刻回部隊可太尼瑪虧了，這幾天時間得找點事兒做啊。”

　手裡捏著根煙轉動大腦不停思考自己接下來到底該乾點啥，坐在窗台書桌邊想了半天的馬拉申科半天沒想到什麽太好的解決方案，最終也只能是在輕歎一口氣後決定打道回府回莫斯科了事。

　“算了，有想這事兒的功夫還不如趕緊動身，回家陪媳婦不香嗎?”

　簡單打點了自己行囊背包的馬拉申科並未直接前往火車站，而是先來到了科京這邊向其做最後的告別。

　聽到馬拉申科這是打算回家再待幾天，笑著點了點頭的科京看起來心情很是不錯，隨之便報以了面帶微笑的話語。

　“一直沒工夫去你家做客，總是聽說坦克英雄馬拉申科同志的妻子長得特別漂亮美麗，看來我這次又沒機會一睹芳容了。”

　被別人誇自己媳婦兒漂亮是一件好事兒，感覺面子上特有光彩的馬拉申科報以自信一笑，咱哥們的媳婦兒走到哪兒都是被人誇的對象。

　“臨走之前我還有最後一件事想問問你，科京同志，我們旅最快什麽時候能接裝你這邊的新式重型坦克?”

　雖然確定了科京正在埋頭苦乾、加班加點趕工同時完成多個坦克項目，但沒能得到確切答案的馬拉申科，卻依然希望自己能從科京這裡稍微探點底出來，哪怕只是個大概的時間點也好，多少不至於讓自己回到前線之後依舊掛念著什麽時候才能用上新的裝備。

　面對馬拉申科的提問，從來不向外人輕易透露自己項目具體計劃、向來守口如瓶的科京，很是難得地在稍稍沉思片刻後不帶任何猶豫地乾脆開口。

　“如果一切順利的話，火力升級以後的IS1重型坦克，最快一到兩個月時間就能向你那邊交付。另外昨晚你走以後我緊急召集了人手，對你提出的首上裝甲改進建議進行了研究，基本上不存在太大的問題和難度，預計第一批量產的升級後IS1重型坦克會全部采用新設計。”

　與502重裝甲營的第一次交手，確實令馬拉申科感受到了虎式坦克那極具壓迫感的強大實力。

　這種厚重強大的重型坦克戰力彪炳、異常凶猛，原指望著IS1最起碼能和其打成個平手的馬拉申科，確確實實感受到IS1在綜合作戰性能上與虎式坦克仍有差距。

　除了那門85毫米DT5坦克炮，需要接近到五百米距離上才能大概率正面擊毀虎式坦克，面臨著迫在眉睫的升級以外。

　IS1附帶著駕駛員觀察窗的那塊車體首上裝甲板也是個很大的問題。

　這一位置的裝甲過於薄弱並且投影面積不小、緊貼著炮塔根部，虎式坦克那門精準的88毫米主炮可以輕松精確射擊這一位置，在常規交戰距離內幾乎是必然的一打就穿、十分致命。

　戰後把所有戰損的無法修複坦克殘骸挨個看了一遍，馬拉申科最終得出了比起被擊穿炮塔正面裝甲擊毀，車體首上的這塊附帶駕駛員觀察窗裝甲板才是更大的弱點結論。

　半弧形的炮塔正面和炮盾邊緣位置至少還能跳跳彈、不是一打上去就必死無疑，而車體首上的這塊裝甲板卻令人無比詬病，一旦被88炮打中幾乎就是必穿的結局宛若一個碩大的投幣口一般。

　馬拉申科大概能夠猜到，這是科京對前代KV重型坦克的車體設計沿用較為保守的結果，但就目前的局勢來看這種糟糕的設計勢必面臨著改進，就像既有歷史中的1944年產IS2重型坦克一樣。

　將車體首上改為類似IS6重型坦克的那樣整塊大角度傾斜裝甲，是馬拉申科向科京最終提出的改進建議。

　而科京這邊在聽完馬拉申科的戰場情況敘述和建議之後，也覺得這是一個理應被采納並付諸改進的優秀建議。而將車體首上改成整塊的大角度傾斜裝甲並不費力，甚至可以額外省去一些切削裝甲和焊接的工序、節約材料工時，科京自己對於這樣的改進情況也是樂見其成。

　“另外，關於那兩個全新的重型坦克設計方案，這勢必還得花費挺長一段時間。”

　“目前最接近完成、研發速度也最快的是252工程，如果只是把電傳動改成機械傳動的話不會浪費太多時間，只需要在設計圖上重新規劃動力艙布局即可，坦克的整體設計不用改變。”

　“701工程目前隻完成了車體和炮塔雛形的設計，動力艙布局細節還在規劃當中，行走裝置和懸掛系統還需要再作調整。這個項目至少還得半年以上才能有第一輛原型車，馬拉申科，目前的情況是我無法將全部的精力都投入進來，太多的事情還等著去做，希望你能理解。”

　“另外我也需要你幫我為701工程說一些話，至少要讓莫斯科更多的人聽到我們倆的聲音。不論你用什麽辦法，總之我希望能夠得到更多的支持，不論是具體工作上還是政治上的。”

　如果是換做別人聽到科京這麽說，可能還會聽得個雲裡霧裡、不知所雲。

　但馬拉申科清楚地知道科京的這份擔憂，本質上就是來源於對701工程這台“超級坦克”的很大不自信所致。

　在紅軍重型坦克發展史上，但凡能和“超級坦克”這個詞沾邊哪怕只是意思相近的項目，最終都落得了個無果而終的下場。

　雖然這其中的絕大部分原因，是因為這些“超級坦克”的原型車表現實在是讓人不堪入目所致，但這一情況勢必會消磨莫斯科那群大佬對於往後類似項目的信心和耐心，甚至於包括那位坐在克裡姆林宮至高權力寶座上的慈父同志也是一樣。

　慈父斯大林同志確實是重型坦克和口徑越大越好巨炮的狂熱愛好者不假，但是喜歡重型坦克不代表慈父同志是收鋼鐵垃圾的，失敗了太多次的“超級坦克”項目們再次提出以後會被慈父同志如何看待，這是善於揣摩生意的科京同志所最擔心的事情。

　為此，他需要一個強有力的夥伴來幫他在莫斯科說說話，光憑科京自己的“乘龍快婿”身份還遠遠不夠。