王志搞清楚這幾個人的行事風格和官商兩界的人脈基礎之後就知道，他們肯定不是公派的留學生衍生出來的。東北本地做這種生意的基礎就是現在，等到87年因為這樣的貿易確實給國家帶來了好處，所以設立了滿洲裡、綏芬河、等幾個開放性的商貿口岸，很快就正規化了。老毛子當時貪官遍地，90年代初，有人用2000噸玉米換回了50輛拉達轎車，個人自然是一夜暴富，這樣的商業經典案例也被記錄在案了。

　　“這幫人我就不見了，可以把他們要的東西，給他們，一手交錢、一手交貨。咱們是合資公司，按照程序來，隻賣東西，不管其他。”王志對著田宗明說道。

　　田宗明說道“這幫人敢這麽鬧，必然是有依仗，做生意和氣生財，只要合情合理合法，離這幫人套交情遠點，做生意近點也可以。”

　　王志信得過田宗明，知道他會辦好的。

　　布局東北其實也不能算早了，如果可以，最好能布局幾個了解科研工作室或者工廠器械的人才。東北有雄厚的工業基礎，從沈城到廠春有完整的汽車零部件配套。而且蘇解體在軍隊部門、政府部門的立陶人、烏克蘭人、白俄羅斯人、波蘭人看到政治亂了，再加上自己本身也缺乏對俄的認屬，回老家之前自己肯定要狠撈一筆。什麽飛機、大炮、工廠器械、科研資料，我管你是誰，給錢給夠了，統統拿走、隨便拿。蘇聯可是家大業大，總共有接近6000個研究單位，科研人員博士學位和副博士學位的就有40萬左右，而且分布在解體後的東歐佔了差不多一小半，東歐各國的私有化進程，就是賣賣賣。德國大眾收購了捷克的百年老店斯柯達汽車、核電專家、航空專家、武器專家被歐美韓日招攬不少。

　　王志對著田宗明說道“表哥如果有門路，想辦法聯系一下公派蘇聯的留學生，如果政策允許，其實倒騰貨，咱們可以自己做。”

　　田宗明看著有點壞笑的王志說道“說得對，我覺得政策遲早會出現，咱們也可以打打前站，這可是穩賺的買賣。”

　　田宗明肯定還是想的倒騰衣服食品換工業器械或者汽車。王志沒有多說什麽，只是大致的聊了聊怎麽建立自己的倒貨渠道。