張彥明考慮了一下，看了看張廠長:“挑幾個人成立一個專向研發小組，去摩得納，為BGC汽車準備發動機。

　瑪沙拉地，法拉力，藍寶強尼還有VM會配合你們，BGC需要一款順滑平穩有力的發動機，它需要至少五到七個型號，從家庭日常覆蓋到禮賓行政。”

　“要搞雙版本嗎?”

　“嗯，中大排量肯定要走雙版本，起碼也得準備好雙版本。將來還是要走出去的。”

　國內和國外的差異很大，大到什麽程度呢?國外汽車的正常版本一般會是柴油車，汽油版本基本上都是因為要向我們出口準備的。

　全世界汽油發動機比較普及的地方只有我們和阿米麗卡，那邊是雙版，都有市場，不過柴油版要高於汽油版:柴油的，才是豪華的。

　中東和南美汽油比水都便宜，但柴油版汽車的保有量還是遠遠高於汽油版。

　阿米麗卡一部分人喜歡汽油版是因為爆發力大，速度快，便宜，家常使用仍然會選擇柴油版本。耐操，有勁兒，平穩，排放量低。

　我們幾乎全是汽油版是因為人家給的就是這個，沒什麽選擇，從煉油工藝到發動機工藝都沒有選擇的可能。

　而且，汽油的利潤要高於柴油。這個劃重點。

　在整個歐米都在使用柴油來降低排放量的時候，只有我們在一如即往的堅持汽油。

　他們考慮的是環保，我們考慮的是掙錢，他們考慮的是價格，我們隻關注利潤。

　在很多方面我們都是獨一無二的。

　年檢，強製報廢，排放……反正就是各種收費。

　廠家可以生產，商家可以銷售，你買回來就沒收。

　廠家生產的合格，商家銷售的合格，到你手裡就不合格。就是這麽神奇。

　……

　“這些燈都有必要嗎?我看進口車上好像也沒有這麽多呀。”

　“當然有必要，門邊這個可以引起後面的人或者車注意，門底這個能把這個范圍照亮，讓下車的人看清楚情況，腳踏這個是防踏空。

　開門延遲是防止後面過來行人或者車輛，扳動開關的時候，它會先有一個鎖緊動作，提醒觀察後方。三秒鍾的延遲能減少很多事情。

　雨傘就不用我說了吧?這個傘要特殊定製，不管是耐用性防水性還是堅固性都得有個很高的標準。

　還有隨車兩副太陽鏡，車載電話這些，都要特殊定製。

　質量，品質，藝術性，舒適性，安全性，環保性。等等。

　哪怕一個握把，也要握著特別舒服，看著特別藝術。”

　“彥明，整車使用中文標識?”

　“嗯，所有咱們生產的車都用中文標識，有什麽不對嗎?”

　“到不是有什麽不對，就是，大家都在用英文，都習慣了，冷丁的有點別扭的感覺。”

　“習慣就好了，這事兒不用商量，這是細節設計需要考慮的地方，怎麽能夠用中文合適的表達功能或者效果，簡略，清楚，一看就懂。”

　“那ABS，EPS，TCS，ECU，這都怎麽表達?”

　“你這是沒事找事兒，你這些都弄開關?我說的是中控台操作開關的標記，開，關，選擇，確定，左，右，大燈，霧燈，製冷，除霧，這些功能性開關標識。”

　“那，檔位的NPRDSL 這些呢?”

　“用中文。臨停，長駐，倒車，前進，運動，低速，NP或者用空檔和停車。我的意思就是，不管是誰，買了咱們的車熟悉一下就能掌握功能能使用。

　現在市面上的車，除了老司機，新人哪一個不得來回試著摸索一段時間強記硬背才能搞明白?甚至有些功能車都賣了都沒用過。”

　“這到是，這個現像肯定是有。不過，國際慣例嘛，很多東西都是考慮通用性和時尚性，用中文，會不會顯得……檔次不夠?”

　“檔次夠不夠不是中文還是英文決定的。這個問題不用討論。”

　“這樣的話，還是有些小麻煩，有些配件的進口是難以避免的，人家肯定是不可能給咱們做中文標注。”

　“這個不難處理吧?”

　鄭義過來敲了敲門:“哥，張廠長王主任，可以開飯了。”

　“吃飯。”張彥明站起來:“定型的車輛各項手續和檢測都沒什麽問題吧?”

　“都挺好，有些小問題稍微調整一下就好了，不影響。”

　“上次我說的校車那事兒，這邊怎麽安排的?”

　“一會兒過去你親自看吧，鼓搗出來兩輛，正在路試。就是不知道合不合你的想法。”

　“我的想法就是安全，穩定，極端情況下能保持撞擊優勢，不會翻車。”

　人少，也沒分桌，幾個安保員，鄭義，大家圍坐一桌。

　“嘿嘿，按彥明你的想法，那就是一輛輕型裝甲車呀，一會兒你自己看看就知道了，我感覺應該沒什麽問題。”

　“孩子不像大人，不管是反應速度還是各方面條件都不行，想最大可能的保證他們的安全就只能在硬件上想辦法，這也是沒辦法的事兒。”

　“造價有點高，這是個問題。”

　“有多少?”

　“中型要十幾萬，大型接近三十萬。”

　臨時從員工食堂調過來的服務人員過來上菜，詢問喝什麽。

　“就吃飯吧，酒就不要喝了。”

　張彥明擺擺手:“有什麽飲料拿點兒。這款車不用在乎造價，也不用考慮賺錢，先期肯定是虧的，而且說實話，市場肯定不大，得慢慢開發。”

　“我聽說主要是給咱們自己建的學校配發?”張廠長問了一句。

　張彥明點了點頭:“剛開始肯定是這樣，咱們國內沒有校車這個說法，也沒有人關注這方面，學生上學都是天經地義的自己想辦法。

　大一點的孩子還好說，幼兒園和小學就顯得特別不方便，不人性化。

　咱們援建的學校肯定是第一批配套的，我是想通過這個事兒能引起相關方面的重視。 看吧……成事在天，心思到了也就行了。”

　王主任拿飲料和大家碰了一圈兒，對張廠長說:“這就是好幾百輛了，得幾個月吧?現在產量估的是多少?”

　“一年一千五吧，當初彥明定的大概數據。”

　“對，這個產量暫時夠用，以後看情況。把咱們各個型號校車的生產標準和測試數據整理幾份我帶回去。”

　“產業協會?”

　“嗯，試試吧，產業協會和發改那邊我都遞一份，盡個心意吧，具體結果咱們又控制不了。”

　“估計，夠嗆。國內一般在這些事情上都比較拖，標準也都是相當相當低。搞不懂為什麽。”

　“考慮大局嘛，排排坐吃果果，大家都湊和一下誰也別落下。國外的標準制定是從下往上，咱們向來是從上往下，他們考慮需求，咱們考慮的是賺錢。”

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