第0193章:三缸機雪佛蘭科魯澤

　被大家又是一通鄙視的宋偉過了好久才找到了說話的機會，怯生生的說:“我也想過做個二手車檢測，可是我一問需要兩千的檢測費，就不想花這個錢了。

　當時貪圖價格便宜，我收了車之後，自己開了幾天，感到到怠速時車身有些抖動，即使沒有創造其它的問題，我也怕了，八萬塊錢呢，萬一這輛車砸手裡了，我一家老小就喝西北風了。”

　宋偉把持不住自己的情緒，最後竟然低聲哭泣起來。

　出乎意料的是四周變得靜偷偷的，剛剛那些嘲諷諷刺宋偉的車商也不吭聲了。

　大家都是同行，做的也是二手車行業，不說那些小車商對宋偉的境遇有雷同的感受，能夠領會到現在他的難處。

　連那些比較大的車商也很同情宋偉，他們的生意同樣不是一開端便做的那麽大，也是從租賃車位，有的甚至比宋偉的條件還慘，成果咬著牙保持，一步一個腳印，一點點的積累發展起來的。

　“張總，給宋偉的這輛雪佛蘭科魯澤做個檢測吧，檢測用度我出。”一個站在旁邊的車商雙眼紅紅的，宋偉的遭遇讓他想起了自己創業時的艱辛，難受的要逝世。

　“謝謝劉哥，謝謝劉哥。”宋偉認出了出聲讚助自己的車商的身份，感謝的再次拱手道謝，可是他卻拒盡了人家的好意，“不用了，我看過正弘二手車檢測中心的收費標準，便宜的出乎意料。”

　“額……”自己好心幫忙，這個宋偉還拒盡了勞資，被宋偉恭敬的稱呼為劉哥的車商有些不興奮了，勞資這是熱臉貼到了冷屁月殳上了，可是劉哥很快轉念一想反響了過來，張晨正弘二手車檢測中心收費標準低的令人發指，雪佛蘭科魯澤屬於級小車，檢測用度只有四百華夏幣，宋偉當然能輕松的累贅，哪用的著自己瞎操心?

　“呵呵呵。”劉哥不好意思的撓了撓頭皮，往後退了退，不想耽誤張晨檢測了。

　開業慶典前，王山河帶領的保安們分發過宣傳單，大家清楚的記得宣傳單上寫明了各級車型的檢測收費標準。

　正弘二手車檢測中心的收費良心的不能再良心了，能讓大家很輕松的吸收。

　人群中爆發出一陣讚歎聲後，大家自願的把第一讓給宋偉，催促著張晨趕緊安排檢測師父。

　“好。”張晨伸手往解西服的紐扣，他也想看看雪佛蘭的新車科魯澤怎麽樣，於是籌備親身給宋偉做檢測。

　“慢著。”誰知道沒等張晨說出話來，他身旁的王柯強一把拉住了他的臂彎，壓低了聲音提示，“你把正弘二手車檢測中心已經交給了趙一手，就不要越殂代皰了，讓趙一手上。”

　王柯強提示張晨現在的身份是老板，就要有老板的心胸，凡事搶著和員工乾活算哪門子事?

　讓別的老板，老總們怎麽看你?

　“哪有那麽多的講究啊?”張晨從來沒有把自己當什麽老板，有活脫掉西服往工作很正常啊！

　王柯強的老臉瞬間黑了下來，也不搭理張晨了，轉身客氣的與趙一手打過招呼後，請他安排人手，趕緊給宋偉檢測這輛雪佛蘭科魯澤。

　“跟我來。”趙一手也想幫幫宋偉，於是招呼他和兩個徒弟，一起走向了停在遠處的那輛科魯澤。

　烏央烏央的人群牢牢的跟在了趙一手，宋偉四人身後，穿過車海艱巨的來到了停在大門口的那輛雪佛蘭科魯澤眼前。

　很多人都是第一次見這輛科魯澤，不知道他的具體性能，也不知道他有什麽優點，通病和毛病。

　正當眾人把科魯澤圍的水泄不通，好奇的查看著時，正弘二手車檢測中心的前台招待王楠已經拿著檢測合同，招呼宋偉辦手續。

　宋偉對趙一手一百萬個放心，對正弘二手車檢測中心一千萬個信任，連合同都沒有看，麻溜的簽字交錢，五分鍾後已經拿著一式兩聯的交款收據激動的跑了回來。

　趙一手按照流程要過了黃色的單據，讓宋偉把紅色的單據保存好，招呼兩個徒弟開端工作。

　這一次是趙一手親身出馬，只見他也不用漆膜儀，先圍著科魯澤慢慢的轉著圈，隻用肉眼視察。

　只不過四四周攏的車商太多了，把科魯澤四周擠的水泄不通，還有車商好奇的不停打開封閉車門，後備箱，砰砰的發出了噪音，嚴重影響了趙一手的工作，讓他非常不滿。

　張晨看到趙一手發飆，發性格趕人也起不到任何的效果，於是靈機一動，衝著大家喊道:“路上的車都是誰的?趕緊往交錢排隊啊，晚了今天輪不到檢測了。”

　“對啊，我是來檢測汽車的，不是來看熱烈的。”瞬間不少車商覺悟過來立馬開端躁動嚷嚷著，人群像蜂群一樣轟的一下跑向了正弘二手車檢測中心的辦公大廳，往找前台招待和會計簽合同交錢往了。

　藍本密密麻麻的人群眨眼間少了一半人，張晨也終於有機會看清這輛雪佛蘭科魯澤的真實面目了。

　趙一手圍著雪佛蘭科魯澤持續轉圈，隨著眼前一道紅色的光線從車頭掃描到車尾，張晨在幾秒鍾內已經做完了所有的檢測工作。

　無數的信息湧進了張晨的腦海，張晨知道了這輛雪佛蘭科魯澤是頂配車型，它的下面還真有主動暢快版，雙離合爽直版，雙離合歡樂版，手動欣快版。

　這些名字起的和鬧著玩似的，比某些車型的名字少了些比格，可是張晨怎麽就感到更接地氣，更輕易記住。

　眼前的這輛玄色雪佛蘭科魯澤2019款r330主動痛快版，車身長4630毫米，寬1798毫米，高1485毫米，軸距2640毫米，無論是車身尺寸還是軸距都介於科魯茲和科沃茲之間。

　作為一款三廂五門緊湊車型，這輛主動痛快版的4店領導價格差一百不到十二萬，估計落地要十三萬出頭。

　後來張晨晉有次正巧散步到了雪佛蘭4店裡，才知道雪佛蘭4店很流弊，這款車不像捷豹，凱迪拉克那樣主機廠有宏大的優惠，不但一分錢不少，還要在4店裡強加裝飾，在店內買保險，有的甚至想全款都不行，必須分期付款。

　加裝飾，買保險還能懂得，張晨非常鄙視這種強行分期的行動，就為多掙些用度，和強盜差未幾。

　站在車頭看，在外觀設計上，首先最吸引注視標是它全新家族式設計語言的玄色大嘴，有點全新奧迪6的意思，只不過像是全新奧迪6的進氣格柵被人一把掌拍扁了似的，整體向著左右兩邊延伸，外形顯的狹長。

　玄色大嘴樣式的進氣格柵上面是一條亮閃閃的鍍鉻裝飾條，中間的雪佛蘭衛生巾車標由傳統的金色變成了玄色。

　玄色的車標，配合著玄色的車身，玄色的進氣格柵，全部車渾然一體頗有點黑化的感到。

　一般來說敢這付打扮的汽車都非常自負非常流弊，比如寶馬3的一身煙熏妝就能讓男人的腎上腺素飆升嗨到爆，在大街上誰敢轟油門尋釁直接把它飆出屎來。

　可是科魯澤8.4秒的零百，底氣實在是不足，就算是前四百米車速垃圾的奔跑63507，也能把它按倒在地摩擦，更不說那些2.0的小鋼炮，碰上任何一個，都只有找虐的份。

　科魯澤前臉分體式的進氣格柵層次分明，上層進氣口狹長與兩側狹長的前大燈組連接在一起，內部多組燈帶勾畫出了層次分明的遠近光燈組，點亮之後更是眼力鋒利。

　兩側的霧燈區做了立體化效果與進氣口相契合，整體更加緊湊。

　相比只有高配版才是大燈的雷凌，科魯澤良心的不能再良心了，從最低配的手動欣快版到最高配的主動痛快版，這麽低的價格全系標配大燈，堪稱業界榜樣。

　走向旁邊，科魯澤的側面，除了傾斜的柱四周的一圈玄色飾條讓車窗的一體化效果更強，其余的處所說好聽點是簡潔，說不好聽是設計師不走心，根本毫無美感可言，四海車行店裡那輛爺爺輩的索納塔8都比它俏麗百倍。

　到了後面，立體化的車燈被一條明亮的飾條貫穿，層次感極強，上翹的小鴨尾讓它在很多家用級轎車裡看起來顯得更運動，有點美系月幾肉車的氣質。

　科魯澤的車內設計同樣以玄色為主調，邊沿處還有點綴性質的渺小紅色縫線，看起來很舒服，不僅大大提升了車內的質感，更能彰顯車內設計的精巧，營造出了一種運動的氣氛。

　科魯澤的中控台依舊簡潔，依舊是濃濃的雪佛蘭味道。

　7英寸的中控屏幕，屏幕地位的設定也更加符合人機工程學，不用再低頭操作，大大提升了安全性。

　中控是通用團體自己的+系統，在雷同系統上登錄帳戶之後，車主可以登錄之後同步操作，可玩兒性很高。

　另外科魯澤的儀表竟然是這個級別很少見的液晶顯示屏，嵌進式的設計與圓筒式的儀表盤相得益彰，散發出不錯的科技氣味。

　三幅圓形方向盤鄭重扎實，讓車內的科技氣味與運動氣味相融合，更顯時尚。

　“胎壓監測，兒童座椅，刹車讚助，車身穩固把持，定速巡航……科魯澤的配置沒有很大的亮點，但也算是對得起價格。”張晨對科魯澤的評價很不錯，又回到了宋偉遭遇的問題———車身抖動。

　造成車身抖動的原因非常非常多，積碳過多，點火系統，供油系統，共振問題等等很多種情況都能導致這種現象。

　比如說大眾的車型車身抖動，一般來說是需要清洗節氣門了。

　曰系的某些車型車身抖動，首先考慮清算發動機內的積碳。

　至於科魯澤車身抖動，張晨有車商系統，材料在腦海中過了一遍，張晨很快找到了原因，這輛科魯澤沒有任何的機械故障，不需要清算什麽清洗什麽，全是它的1.3三缸發動機造成的，全是它本身根子上的原因。

　提到三缸機，不得不說那些曾經光輝一時的十二缸、八缸、六缸經典車型。

　零百3.7秒的寶馬七系，能跑進五秒的大切諾基r8，奧迪r6，美系肌肉車等等車型，就連輝騰都有十二缸。

　紐北賽道上空的引擎聲還沒有完整消散，如今的世界已經變了，不管是華夏還是國外，全部講究節能減排，想要把所有大排量的車型全部消滅乾掉。

　為了環保，為了世界和平，為了給全人類的生存環境做貢獻，世界各國發布了時間表，假想在某年某月消滅現在汽車應用的全部燃油發動機，換成氫能源汽車，或者是純電動汽車。

　然而由於技巧的不成熟，配套設施的不完善，消滅燃油發動機只能是癡人說夢，甚至成了某些人騙取“資金”的一種手段。

　不過大勢所趨，隨著各國盯逝世了燃效、排放，環保政策的收緊，為了世界和平，為了節能減排，為了自己的錢袋子各大主機廠著急啊。

　一方面很多豪華車比如奧迪8、7、寶馬5、7系等等開端逐漸放棄十二缸，八缸、六缸開端應用四缸發動機。

　很多大排量車型被逼停產，甚至一些暢銷車型也慘遭毒手，比如陸巡，普拉多等等。

　三菱帕傑羅在更迭了四代後，也正式發布退出曰本市場，不再研發後繼車型。

　不再換代還和途樂、普拉多等等競爭什麽?離徹底的滅亡也不遠了。

　另一方面，各大主機廠開端研發三缸發動機。

　寶馬國產1系、1，本田思域，雪弗蘭、別克、大眾、豐田、以及很多國產品牌也嘗試搭載三缸發動機。

　更激進點的比如寶馬超跑8也變成了三缸的。

　而普及三缸最徹底的是福特全新福克斯，全系車型已經搭載換裝完畢。

　照現在這個趨勢發展下往，信任不久後三缸發動機就不再是新鮮事物，車友們就該討論雙缸發動性能跑多快了?

　從十二缸、八缸、六缸變成了四缸，又從四缸變成了三缸。

　四缸少一個就少一個吧，為了全人類，車主們只能捏著鼻子忍了。

　況且在就義了無數的小白鼠車主後，三缸的技巧不斷成熟，動力和駕駛感受也不必定比四缸差，但是三缸發動機先本性的原地怠速抖動比四缸發動機明顯，是誰也無法掩蓋的問題。

　科魯澤的抖動就是這種先本性的病根，是目前所有三缸機無法解決的通病。

　張晨斷定了科魯澤沒有任何機械故障，找到了它車身抖動的真正原因，眼前趙一手的二手車檢測才剛剛開端，堪堪檢查完車漆和籠罩件的情況。

　頂著頭頂火辣辣的太陽，趙一手腦門全是汗，大顆大顆的汗珠順著臉頰往下流淌，雪白的襯衣全都濕透了，他站直了腰長長的出了一口吻，對著手拿文件夾等候記載檢測成果的徒弟張攀登說:“漆面外觀完整，沒有鈑金的情況……”

　“嗯。”張攀登點點頭，在檢測報告中的對應地位記載下來，然後給趙一手打開了發動機艙。

　趙一手從褲兜裡取出了小手電，趴在發動機艙開端檢查裡面的情況。

　張晨取出手機創造時間過了十多分鍾，又轉身看向了停在道路上的無邊車海，心裡有些著急了，趙一手的檢測固然正確，速度卻太慢了，想要今天檢測完所有的車輛簡直是不可能完成的任務。

　正弘二手車檢測中心的工作流程和別的檢測公司一樣，一般先檢查外觀漆面和鈑金等情況，接著從外到裡，或者從前往後按照次序檢測，確保沒有疏忽和遺漏的處所。

　趙一手選擇從前往後的次序，檢測完發動機艙，讓張攀登記載完成果後，接著進行後面的內飾後備箱等細節檢測，斷定了沒有大事故，沒有水泡火燒，沒有調過表後等等之後，才上架檢測底盤等等，最後又做了路試，時間已經過往了兩個小時。

　張攀登填好了檢測報告，又蓋上了趙一手的個人私章，一份存檔一份交給了著急等候成果的客戶宋偉。

　接過了還散發著墨香的檢測報告，宋偉雙手發抖著仔細查看成果。

　很多車商轟的一下把宋偉包圍的水泄不通，無數大腦袋小腦袋湊在了一起，他們默默的沒人出聲，只是腦袋隨著眼力的轉移不斷的搖擺。

　發動機正常，

　變速箱正常，

　油路沒有滲油的情況，

　……

　一項一項檢測成果看下來，宋偉緊張的提到了嗓子眼的警惕肝慢慢落回了肚裡，臉上也漸漸有了笑意。

　“全部正常，沒有一點弊病。”

　按照車商們的行話說就是原版原漆，車況巔峰，空調凍頭，發變無敵，給油就飛。

　這個成果皆大歡樂，歡樂的笑聲洋溢在人群上空，宋偉雙手捧著檢測報告樂的像花一樣，其余的車商們用力的拍打著他的肩膀，大聲的恭喜慶祝。

　“謝謝， 謝謝。”斷定了自己不會賠確當褲子，宋偉的眼角慢慢的濕潤了了，感謝之余忽然想起了心中的疑問，“這輛科魯澤車身抖動的原因是什麽?檢測報告上面沒有寫啊。”

　看著宋偉迷茫的眼神，張攀登笑著答覆:“我們師徒三人討論過了，認為原地怠速時的車身抖動是三缸機固有的通病，沒有必要記載在檢測報告上面。”

　“哦，三缸機啊！”

　“老趙流弊，這都能看出來。”

　“我服，心服口服。”

　……

　人群中爆發出一陣讚歎聲，大家算是徹底的對正弘二手車檢測中心的實力服氣了。

　那些交過檢測用度的車商們甚至有些躍躍欲試，急切的想知道自己帶來的汽車的檢測成果。小說我當車商那些年 最新章節 第0193章:三缸機雪佛蘭科科魯澤網址:https://