真的很想立即解鎖“空戰世界”，但蘇錦還是忍住了衝動，一會兒還要和老爸老媽出去吃飯，不在乎這一時半會兒的功夫。

　　每臨大事必有靜氣，這是一個飛行員的基本素質。

　　隨著科技的發展，飛行的安全系數也越來越高，但還是避免不了意外事件的發生。

　　蘇錦一直很佩服那些遭遇故障的飛行員和塔台的工作人員，都已經火燒眉毛了但雙方通話的語氣還是不慌不忙。塔台的鎮靜肯定是裝的，為了不給飛行員壓力;而飛行員一定是強迫自己冷靜下來，免得自亂陣腳。

　　高高興興地和老爸老媽出去吃了飯，回來後蘇錦就迫不及待的溜進了自己的臥室，他還是高估了自己的耐性，現在每一秒鍾對他來說都是度日如年。

　　“已滿足解鎖“空戰世界”系統的條件，宿主是否解鎖?(是/否)。”

　　蘇錦在心中選擇了“是”，眼前浮現出一個新的界面:

　　【宿主:蘇錦】

　　【身體素質】

　　【速度:LV0(300/1000)】

　　【敏捷:LV0(270/1000)】

　　【力量:LV0(170/1000)】

　　【空間:LV0(30/1000)】

　　【心理:LV0(400/1000)】

　　……

　　【專業知識】

　　【空氣動力學:LV0(4/1000)】

　　【飛行力學、LV0(0/1000)】

　　【空中領航學、LV0(0/1000)】

　　【空中射擊學、LV0(0/1000)】

　　【航空氣象學、LV0(5/1000)】

　　【航空英語、LV0(264/1000)】

　　【航空發動機、:LV0(0/1000)】

　　【計算機應用、LV0(74/1000)】

　　……

　　分支科技:無

　　積分:0

　　任務:未領取是否領取任務?

　　進入虛擬空間

　　……

　　看著列表上的數字蘇錦有些無語了，竟然還有個位數的存在，還不如零好看呢。身體素質數據雖然也不高，但是還是可以的，畢竟這些年自己一直堅持鍛煉，效果多少還是有一些的。但那些專業知識蘇錦就沒辦法了，畢竟專業性太強，想學習也不知道從哪裡下手。

　　蘇錦沒有急著領取任務，他看到在列表的最下邊還有下一個“進入虛擬空間”的選項，就隨手點了一下。

　　眼前閃過了一道柔和的光，蘇錦發現自己現在正站立在一條路的起點，路很長，一眼望不到邊。道路左邊是一排排鋥明瓦亮的戰機，仿佛是列好了隊型的儀仗隊，等待著他的檢閱。

　　蘇錦的老爸曾經帶著他遠到HN看過航展，一架架戰機從頭頂呼嘯而過，仿佛觸手可及，真的讓人印象深刻。

　　但當時的情景遠遠沒有眼前來的震撼，這些都是新飛機，不但數量多，而且種類全，好像全世界的各個國家的各個機型都在這裡了。

　　雖然知道眼前的一切都是虛擬出來的，但蘇錦還是被深深地震撼到了，一切都是那麽的真實，有太陽，有風，還有不知名的鳥叫……

　　系統的來歷他一無所知，但能創造出系統的文明得高到什麽地步啊，或許真的像人們說的那樣，科學的盡頭是神學！

　　眼前這些飛機的排列順序是根據年代來進行的，離著他最近的就是萊特兄弟製造的“飛行者1號”。

　　雖然萊特兄弟飛行之前便有其他航空先驅曾經進行過首次飛行，但眼前這架1903年的木製雙翼機還是得到了後世航空界的肯定，認定為開啟了的航空器的飛行時代。

　　蘇錦在飛行者1號前面停留了片刻，旁邊彈出了一行列表，對這架飛機的歷史和參數進行了詳盡的說明。

　　不管這架飛機多麽偉大，蘇錦對它實在是興趣缺缺，要知道它當時不過飛了不到三十秒，它後邊的小兄弟們也強不到哪裡去。

　　蘇錦繼續向前走，覺得自己在瀏覽飛機的進化史，原本簡陋的製作一步步變得精細，慢慢地飛機身上出現了塗裝。

　　平時一向以航空愛好者自居，可是除了有名的紅男爵的座駕福克Dr-1三翼機，眼前的飛機蘇錦大多都不認識，就算有些印象也叫不上名字，蘇錦禁不住有些慚愧。

　　終於有自己認識的飛機了，蘇錦參觀到了二戰時的戰機區，P47雷電、零式、P40、F6F地獄貓、噴火，還有大名鼎鼎的P51野馬戰鬥機。

　　飛機實在是太多了，轟炸機、運輸機等蘇錦都沒有仔細看。

　　蘇錦估摸著自己已經看了一個小時了，反正以後日子還長，好東西不能一次吃完，他決定先試駕一下眼前的這架野馬。

　　試駕，多麽高大上的詞啊，一般人也就試駕個汽車啥的，自己呢，試駕飛機啊！

　　P51野馬戰鬥機。美國北美航空公司研製，裝英國“梅林”發動機，於1940年首飛，1941年首先服役於英國空軍，年底正式服役美國空軍，是世界第一款多用途戰機，綜合性能世界第一，成為二戰後期空戰中的主角，拔得二戰最優秀戰機頭籌。

　　蘇錦沒打算開著這架飛機上天，他的膽子還沒那麽肥，他隻是想發動後滑翔一段距離感受一下而已，反正機頭前邊的距離夠大夠遠。

　　蘇錦仔細回想著網上玩戰機遊戲學來的飛機駕駛教程，首先是解除飛機在地面的一切安全防護措施，並且接通電源。

　　飛機在地面會有嚴格的防護，各個關鍵部位如起落架、座艙、導彈都有保險銷、防護套，不取下來根本上不了天。

　　可蘇錦找了半天也沒發現有保險銷和防護套，至於接通電源需要電源車，不要說現在沒有電源車，就是有他也不知道怎麽接啊。

　　或者二戰時的飛機不用接電源?畢竟沒有那麽多耗電的設備吧?蘇錦想了想索性不管了。

　　因為沒有梯子，蘇錦從機頭方向爬上了機翼，然後拉開駕駛艙罩坐了進去。從機翼後邊爬好爬，但那樣肯定會損傷到副翼。

　　蘇錦的心在坐進去的那一刻撲通撲通的跳個不停，實在是太激動了，雖然是虛擬世界， 但這感覺和真飛機沒有兩樣，鼻子裡甚至還聞到機艙座椅的皮子的氣味。

　　第一步是穿戴好各種安全帶，但找了半天蘇錦也沒找到彈射座椅拉環在哪裡。

　　“靠，二戰飛機沒有彈射座椅！”蘇錦拍了拍自己的頭，真是過於興奮了，把這茬給忘了。

　　二戰中還沒有彈射座椅，那時的戰鬥機飛行員要打開座艙蓋，爬到機翼上跳傘。必須爬到機翼上向後跳，否則會被機翼掛住。如果覺得飛機不行了，打開窗子自己爬出來，眼睛一閉就往下跳了，那時感覺跟跳樓真差不多。

　　如果飛機還沒失去控制就好辦了，可以先把機艙罩向後拉開，然後飛機來一個漂亮的翻滾，把飛機倒過來，飛行員就象飛機拉出來的便便一樣優雅地出來了。

　　“接下來就是啟動飛機了！”戰鬥機啟動是不需要鑰匙的，沒那必要，一般機場守衛森嚴，偷飛機的事情只會出現在電影裡。

　　蘇錦仔細回想著野馬冷啟動的操作程序，一步一步慢慢操作，“左手邊液壓油閥關掉，左手邊的化油器冷凝控制閥向上推到頭……油門操作杆向上調一點，讓油門稍進點空氣，螺旋槳轉速調到最高，兩腿前的燃油增壓泵打開，點火開關調到七點鍾方向，發電機開關打開，發動機注油一秒鍾！”

　　又仔細檢查了一次剛才的操作，確認沒有失誤，蘇錦按下了發動機的點火開關，“點火！”

　　等了兩秒鍾，飛機什麽反應也沒有，正當蘇錦懷疑是不是自己操作失誤的時候，系統又彈了出來，“宿主權限不足，無法進行飛行操作！”