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目前這幾個城市都只是進展到了第一期的氫能源車推廣項目。

主要還只是局限在公交車使用方面。

而且製氫和加氫站的規模也相當有限，每座城市都隻修建了一兩個而已。

等到了項目二期，這樣的製氫和加氫一體站點，會在各地修建最少十個，最多要達到五十個左右。

並且加氫的車輛，也會推廣到政府用車，以及特殊用途車輛。

比如市內運輸的輕型卡車，或者是市內工程項目使用的泥頭車，混凝土攪拌車，還有混凝土澆築泵車，等這些工程車輛。

等等重汙染的車輛，都會進行改造。

一旦推廣順利，在核算成本之後，如果感覺劃算，那將會繼續擴大試點規模。

不過到底會不會立刻進行全國范圍的推廣，那就是另外一回事了。

畢竟咱們的上層也要考慮到國內經濟發展節奏的問題。

經濟快速發展，那自然是好事，可如果發展過快，那可同樣會面臨失控的風險。

就比如如果你這氫能源技術是成熟了，成本也確實可控，可你總不能一下就一刀切。

下令全國都使用氫能源車吧！

這樣一來，那些傳統車企怎麽辦?

畢竟他們可能剛剛進入到電動車領域，這鋰電池還沒完明白呢，你在推廣氫能源車，那不是把他們都玩死了?

更何況，我們在鋰電池領域的紅利還沒吃透，沒吃夠呢，就猛然轉型。

那會讓很多已經加注鋰電池領域投入的科研企業，可能會直接掉坑裡。

最後只會白白便宜，在這方面早有布局的外國企業。

所以這氫能源車的推廣，注定是一個長遠的過程。

也許會在將來十幾二十年後，某個經濟不振的局面下，在拿出來破局的。

畢竟這可是一項可以逆天的科技技術。

但這種技術不下放，不大面積推廣，並不意味著咱們不過加大力度在這方面高深度的研發。

你就比如這次，星火科技給那幾座試點城市提供的固態氫提純、儲備，以及固態氫緩慢釋放的技術，就被上面注意到了。

而這次咱們的航天項目組，之所以會找到星火科技這邊求合作，自然就是看中了這套技術。

要知道，這氫燃料電池的用處可真的大了去了。

大方面就說這航空航天，小的方面你就說國防，如果能把這技術用好，那真的能夠把咱們的國防實力，硬是拉上一個台階。

而這次航空項目組，之所以找過來，就是希望在這麽幾方面求合作。

第一就是希望，星火科技的專家，能夠幫忙研發一種更好的火箭固態燃料。

第二，就是希望，能夠幫忙打造一套太空能量提供系統！

使用的原料，自然就是氫原料！

而且這次這項目組，帶隊人員的級別還非常高。

直接就通過上面找到了肖鋒，不得已，肖鋒不得不又二次進了京城。

對方之所以沒有前往濱城，也是因為現在的濱城也是比較敏感的地區。

最近幾年，隨著濱城經濟發展越來越好。

各種公司，企業越辦越多，也有越來越多的外國人進入了濱城。

根據不完全統計，現在生活在濱城的外國人，就足足有四十多萬。

這可是最近幾年來瘋狂湧入的。

光是濱城醫科大學，現在就有足足四萬多的外國留學生。

而這四十多萬人裡，以俄羅斯人，南朝國人，

還有日本人最多。其次就是一些東南亞國家的人，然後是歐美諸國。

而且這常住外國人的數量，最近還在急速攀升當中。

甚至有好多國家，都已經和咱們這邊申請，要在濱城開辦領事館了。

而這些外國人來到濱城，有的是做生意的，有的是學習的，還有的則是帶著那啥的目的來的。

所以別看表面上濱城很安全，但實際上也非常危險。

就比如最近半年多來，第九實驗室就被人‘意外’光顧了不下幾十次。

陽光醫院也是如此，還有何方舟的實驗室。

都是被那些人重點關注的對象。

最近一段時間，因為濱城理工大學和H公司聯手公開在碳納米管芯片上取得重大突破之後。

這所大學，同樣也成了那些外國人重點關注的對象。

光是最近幾個月，學校的保安，和公安人員，就在校園內抓獲了不下數十個形跡可疑的外國人。

而我們這邊的航空項目的參與人員，又都是非常寶貴的科研人員。

他們的安全可是容不得半點差池的，所以就只能是肖鋒進京去和他們面談了。

在了解了對方的需求之後，肖鋒現場就和星火科技的工程師進行了溝通。

然後當場拍了板，國家航天項目組的合作要求，咱們是必須要上。

哪怕這個項目難度非常大！

可那也不能逃避，這種國家級項目，那可是百年難遇的。

有難度要上！

沒難度，那更是創造難度也要上！

反正要盡最大的可能，來給國家做出咱們應有的貢獻。

對於肖鋒這樣的態度，對方自然是非常滿意。

然後直接成立了一個聯合項目小組，然後直接在蒙疆省設立了一個研發基地。

沒辦法，這樣的項目，可是非同一般。

自然是不可能拿到濱城那麽熱鬧的地方去搞研發的。

為啥?

這可不光是涉及到要防止泄密的問題，最主要的還是因為這玩意非常的危險。

如果發生爆炸的話，那威力可不弱於一顆核彈。

在人口密集的城市地區，進行科學實驗的話，風險實在太高了。

所以項目組必須放到人眼稀疏的地區。

而地廣人稀的蒙疆省就在合適不過了。

要說起火箭使用的燃料，其實目前也主要分成兩種，一種是液體燃料，一種的固體燃料。

而兩種燃料的優缺點也是各有千秋。

液態燃料的好處就是過程可控，並且推力大！

缺點也同樣明顯，很多液體燃料都有劇毒。

加注的工藝和工序都非常複雜，這就導致成本高昂！

而且液體燃料可是分好多種的，在使用的時候，要把多種不同的燃料混合到一起。

所以火箭發射的時候，要攜帶很多不同的瓶瓶罐罐，非常佔地，也非常麻煩。

而且為了適配液體燃料，就要有專門用的液態燃料發動機。

這裡面很多管線，和發動機的核心零部件都要使用錸合金。

而我們本來就非常缺乏錸金屬的，所以這成本可就高了去了。

至於固態燃料嘛，這玩意的原理，就相當於把多種不同的燃料混合，然後使用特殊工藝，加工成一根圓柱形的燃料棒。

然後通過特殊的點火方式，來點燃燃料棒。

燃料棒開始燃燒，然後噴出氣體，推動火箭飛升。

這個原理，其實就和我們玩的竄天猴差不多。

這種固態火箭的好處就是造價便宜，結構簡單，燃料非常便於粗存和運輸。

最最關鍵就是體積小。

可缺點也同樣明顯，就是推力，比起液態燃料會有所不住。

我國的航天火箭，以前采用的主要推動方式，就是液態燃料推進的模式。

而且在這方面，我們還有一項冠絕全球的本事。

那就是一旦火箭點火，可如果在升空的過程中發現有問題出現，那我們可以強製熄火，避免災難的發生。

這一點，其他國家是根本做不到的。

就連漂亮國，也是做不到這一點。

所以我們經常可以看到馬斯克的火箭，一旦點火，就算發現有什麽地方不對，也只能眼睜睜看著火箭上天爆炸，放一次大煙花。

根本不能終止整個起飛的過程。

你要知道，其實馬斯克不過就是NASA頂在前面，一個收割全球資源，來給他們充值的門面人物而已。

由此可見那獵鷹公司的技術，肯定就是NASA本SA了，所以他們的技術可以說絕對是世界一級了。

可就連他們都做不到，但我們去可以做到，我們的航空專家們得多牛！

哪怕是一貫傲嬌，看不起這，看不起那的日本人，在咱們的航天科技面前，也只能低頭裝孫子。

但是吧，最近幾年，隨著航空科技的發展，尤其是馬斯克手裡的獵鷹突飛猛進，咱們這邊也是感受到了非常大的壓力。

火箭既要發射，也要考慮成本。

以前咱們是不太用固體燃料的，可是現在不行。

為了控制成本，早幾年前，咱們就考慮要固體燃料和液體燃料混用了。

雖然固體燃料的推重低，但它的成本也低啊。

最關鍵還體積小，方便攜帶，不像液體燃料，使用起來那可是相當的麻煩。

而且到了外太空，那固體燃料的優勢就更加明顯了。

所以關於固體燃料，咱們是早早就有立項，並且一直在研究。

可惜進展的速度一直不快。

因為在這方面，咱們起步的確實有點晚。

而就全球而言，玩固體燃料，玩的最好的，就是歐美了。